桥梁伸缩缝方面有关论文范文素材,与减少桥梁伸缩缝问题相关毕业论文提纲

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摘 要：伸缩缝是桥梁的关键部位,容易受到外部环境影响和车辆荷载的反复冲击磨损,车辆通过时,对梁体产生较大的冲击力,严重影响桥梁整体结构安全.因此必须采取适当的措施,使伸缩缝的问题降低到最低限度,满足人们对行车舒适性、安全性及桥梁的使用寿命等越来越高的要求.

关 键 词：伸缩缝桥梁措施问题

随着社经济的不断发展,交通量的迅速增长给我国公路网络提出巨大挑战,交通量急剧增加、行车速度不断提高、车辆轴重越来越大,人们对行车舒适性、安全性及桥梁的使用寿命等要求越来越高,因此伸缩缝装置应满足自由伸缩、平整度、可靠性等要求,而伸缩缝长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,受车辆荷载的反复冲击作用,是桥梁结构最易破坏而难以修补的部位.伸缩缝高低不平、上下错位、伸缩缝部件缺损、断裂以及伸缩缝附近铺装露筋等病害会产生较为明显的跳车现象,对梁体的冲击力较大,会对梁体产生极为不利的影响,因此有必要采取适当措施,以确保桥梁整体的结构安全.

1.新型伸缩缝的类型

1）连续性桥面.其是一个很好的解决伸缩缝问题的途径,通过几年来的试验,使用效果良好.它对于多跨桥梁可以大大减少伸缩缝的道数,但目前还没好的理论指导,应展开相应的理论研究.

2）小跨径的中小桥宜不设伸缩缝.支座采用固定式橡胶支座,让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力.也可在路面及桥面铺装摊铺完,沿原缝开一条假缝,内填沥青麻絮或其他可塑性材料以防路面龟裂.

3）无缝伸缩缝是一种沥青填充式桥梁伸缩缝.是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料.无缝伸缩粘结料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用温度单一地区,也适用温差较大地区.无缝伸缩缝粘结料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳.

2.伸缩缝的设计

原则上,任何桥梁型式都能使用各种伸缩缝.但要选择最恰当的伸缩缝就必须根据桥梁类型、需要伸缩量,并综合