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【摘 要】汽车的相关电器设备以及各式的自动控制设备现已广泛的应用与当今各种汽车上,以往那种点对点的连线通信方式不能充分的满足当前的要求,然而汽车总线技术的出现解决了这个难题,它是不同与往常的一种电控系统信息的通信方式,其不论在信息传递方面还是资源共享方面都有着较强的优势,不仅如此它还可以减少节点数量以及线束的长度,本文详细的介绍了汽车总线技术以及故障的检测与维修方法.

【关 键 词】汽车总线技术；检测；维修

【中图分类号】U469【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）01―0065―01

伴随着当前电子高科技技术的迅速发展与应用,电控系统在现代汽车上的应用也变得越来越多,为尽最大可能的减少传感器和导线的数量,同时也让各电控系统间能实现信息的共享,于是就出现了汽车总线技术.

一、汽车总线的简介

汽车总线其实就是CAN数据总线.把汽车上的控制器加以整合并将其在网络之中,各个计算机来共同分担和分享其传达的信息从而实现所要的功能.运用采用总线技术能很大程度上缩减所用电线的总量,进而也就大大的减少了线路上的多个接点.

CAN数据总线是德国一家公司为了能解决当前汽车中各个电控模块间数据的交换而研制开发的通信协议.终端电阻、收发器、导线以及控制器这四个部分共同组成了汽车CAN数据总线.其中控制器是翻译收到及发送的信号,而收发器则是接收并发送网络上的共享信息.此项技术的设计考虑到了汽车所能经历的各种恶劣环境,其可靠性很高.由于CAN数据总线在很多现场总线当中占据第一位,所以它也就成了汽车总线的一个代名词.

CAN数据总线所具有的优势主要表现在以下：如需扩展数据来增加新信息,仅需升级相关软件便可；所传信息可以通过控制单元来实时的检测,如检测到故障便存储相关的编码；使所使用的控制单元及插孔都是小型的可以节省空间；传感器的信号线能减少到最小,从而使控制单元能较快速的传输信息；CAN数据总线达到了国际相关标准,所以它可以应用在不同型号的控制单元之间的数据信息传输.

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二、汽车CAN数据总线可能出现的故障

通常来说,有三种因素可能引起汽车CAN数据总线中多路信息传输系统的故障：

首先,汽车电源系统导致的故障.电控模块是汽车多路信息传输系统中的最核心部分,它正常的工作电压一般是在10.5付到15伏之间.一旦低于这个范围,就可能造成电子控制单元停止工作,进而使得汽车的多路信息传输系统不能正常的通讯.

其次,电子控制单元出现故障.这部分包括软件故障和硬件故障,软件故障是指传输协议或者是软件程序存在缺陷或冲突,进而导致了系统通讯的混乱甚至不能工作,此种故障会成批的出现,并且不能维修.而硬件故障通常是指通讯芯片出现故障或着集成电路出现故障,导致汽车的多路信息传输系统不能正常的工作.此种故障,只能运用替换的办法来检测.

再次,通讯线路出现故障.如果通讯线路出现短路、