接触网类有关论文范本,与紧邻既有线桩板墙施工技术相关毕业论文提纲

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摘 要：本文依托西安至安康铁路增建二线XKS-2标DK124+976～DK125+083段右侧路堑桩板墙工程,就紧邻既有线桩板墙施工技术方案、控制爆破及安全保障措施等方面进行阐述,并重点对施工平台的设计、锚固桩钻爆设计进行了介绍,可为今后类似工程施工提供借鉴.

关 键 词：紧邻既有线控制爆破施工技术

中图分类号：TB21文献标识码：A文章编号：1672-3791（2013）03（a）-0051-02

1工程概况

西康二线XKS-2标DK124+976～DK125+083段以高边坡路堑形式通过,既有线影响范围K124+976～K125+083计107m,该段既有线为高边坡石质挖方路堑,右侧边坡开挖最大高度51m,自上而下设计为4级格梁锚索及浆砌片石护坡.

西康铁路增建二线在既有一道右侧增设新建一道,设计在线路右侧增设桩板墙后对路堑边坡进行支挡.锚固桩桩长设计为13m,开挖至设计标高后地面以上外露6m,地面以下部分7m,桩边缘距既有一道中心线间距7.85m.桩顶以下地质主要为碎裂岩、变质砂岩.

既有西康Ⅰ线为国家铁路网主干线,行车密度已接近饱和,目前单线行车间隙为10～20min,平均每日有44对左右列车正线通过.桩板墙施工对既有线运营安全影响很大,其中桩板墙开挖爆破施工对既有线运营安全影响最大.

2工作流程及施工方案总体设计

根据西安铁路局临近既有线管理办法,施工前由建设指挥部组织,设备管理单位、设计、监理及施工单位参加对施工方案进行初审；然后由西安铁路局组织,建设指挥部、设备管理单位、设计、监理及施工单位参加对施工方案进行复审；方案审定后,施工单位需与设备管理相关单位签订安全协议后方可组织施工.

根据审定的施工方案,为防止落石进入既有一线危及行车安全,并便于锚固桩出砟运输,于桩顶设置施工平台；锚固桩孔口以下2m采用人工风镐开挖、孔口2m以下采用人工打眼孔内松动控制爆破开挖；锚固桩完成后,桩间浆砌片石及土石方采用挖掘机配合人工风镐开挖.为保证既有线运营安全,爆破施工在“天窗”点内进行,并按有关规定对既有线做好防护.正式爆破施工前需进行爆破试验,以确定合理的爆破参数.

3施工平台设计及既有线防护

3.1施工平台设计

考虑到锚固桩施工对既有线的影响,同时提高锚固桩砟土外运快捷,结合现场实际地形条件设计了锚固桩施工作业平台（如图1）.

（1）在锚固桩左侧（西康Ⅰ线右侧5m）打入一排Φ200mm钢管,间距300cm,Φ200mm钢管长度不得小于7m,伸入设计路基面深度不得小于1m.（2）Φ200mm钢管横向采用螺纹钢Φ22进行焊接,间距1.5m,增加纵向连接,提高整体性.（3）钢管桩顶部用工字钢I16a进行焊接,焊接后的I16a工字钢顶面标高要求与既有路堑边坡平台标高一致,以确保施工平台的平整性.（4）在I16a工字钢顶面与路堑平台之间架设[14a槽钢,间距75cm.在施工的锚固桩位置槽钢间距进行调整,保证桩口外露出来.采用焊接连接.最后在平台上铺设5mm厚钢板,完成施工平台制作.（5）利用Φ42mm钢管焊接、安装人行护栏,栏杆高度不小于1.25m,确保施工人员通行安全.

此施工平台利用了既有路堑平台的宽度搭设新的施工平台,一是增加了施工平面的宽度可以同时开挖多个桩孔,方便运输碴土、混凝土及其他材料,提高了施工进度.二是利用平台可以把钢筋网、炮被、沙袋覆盖物进行稳定加固,确保桩口爆破防护效果.

3.2既有线防护措施

为防止开挖震动造成既有边坡危石、滚石等下落对既有线运营造成不安全影响,在施工前对既有边坡在每级边坡平台设置钢管竹排架防护,共计3道,对震动引起的滚石进行拦截.

在线路右侧枕木头外侧（不侵限处）设置最后一道“防线”钢管竹排架,由Φ50mm×厚5mm无缝钢管、竹排等拼组而成.钢管竖管间距2m,外露高度2.5m,埋入基础1m,纵向上下各设一根通长的钢管固定在钢管立柱上,排架的顶部用钢丝绳（Φ12mm）拉于地锚固定.钢管竖、横管的内侧绑扎竹排封闭,形成“全封闭钢管排架防护体系”.

在既有接触网杆外侧设立钢轨防护桩.钢轨埋入深度为1.5m,外露高度为2.0m间距为50cm,共2m宽.横向利用废旧木枕绑扎于钢轨立柱上.

施工前进行试爆,优化爆破参数,施工中严格控制炮眼间距、装药结构及装药量,桩孔口采用钢筋网、炮被、沙袋进行覆盖.

由于控爆处紧邻既有线,施工中加强对接触网设备及线路的监控,设置专职安全员对既有线设备进行巡查.

4钻爆施工

4.1钻爆设计

此段工程在西康线柞水车站出站端咽喉处,初步设计采用“强力松动爆破”方式进行施工,选用毫秒雷管分段起爆.考虑接触网导线高压电可能对电雷管产生影响,选用导爆管击发针代替电雷管引爆毫秒雷管.为确保既有线运营安全,孔口以下2m采用人工风镐开挖、孔口2m以下采用浅眼孔内松动控制爆破开挖.爆破设计原则：采用小药量爆破,均以松动爆破为主,以不影响孔桩护壁及岩层并保证既有设备安全为原则.施工过程中严格控制装药量及起爆顺序.

（1）炮眼设计.

炮眼布置分三种,如图2所示.

①中心眼：孔中心为起爆创造临空面不装药的炮孔；②掏槽眼：中心眼向外的一圈炮孔；③辅助眼：掏槽眼与周边眼之间的一圈炮孔；④周边眼：开挖轮廓向内10cm的一圈炮孔.

（2）炮孔深度及角度.

①中心眼：垂直向下,孔深1.5m；②掏槽眼：倾向孔中心3°,孔深1.5m；③辅助眼：垂直向下,孔深1.5m；④周边眼：倾向孔壁3°,每孔1.2m.（3）装药