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摘 要：新能源汽车由于研发和零部件成本等原因往往价格要远高于同级别的传统燃油汽车,外加国内包括充电桩在内的新能源汽车售后服务设备未普及,这便使大部分消费者认为花大价钱去购买新能源车有扮演“小白鼠”的风险,而且不划算,正因为如此造成中国新能源汽车市场出现销量极少,且发展缓慢的难题.2014年2月8日,据中国财政部网站消息,中国调整了新能源汽车的补贴标准.本次补贴调整对于我国新能源汽车的发展将会产生怎样的影响.据此,本文进行了调查分析.

关 键 词：新能源汽车；补贴；发展趋势

1新能源汽车的定义

新能源汽车,是指除汽油、柴油发动机之外的其他能源汽车,主要包括燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力车等.新能源汽车废气排放量相对较低,对环境更友好.

2研究背景

按照财政部、国家发展和改革委员会等四部门8日新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,上述车型的新补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%.

根据《通知》,新补贴标准自2014年1月1日起实行.补贴推广政策2015年12月31日到期后,中央财政将继续实施补贴政策,具体办法另行公布.财政部同时公布了第二批推广应用新能源汽车的城市名单,包括沈阳、长春等12个城市或区域.中国首批推广使用新能源汽车的城市或区域共28个,包括北京、上海、广州、深圳等汽车保有量居全国前列的城市,以及河北省城市群、浙江省城市群等.政府计划,到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量应达到50万辆.

3政策解读

实行新能源汽车补贴标准的目的是通过国家的扶持政策来促进中国新能源汽车产业发展,推进节能减排,提高大气污染治理,最主要的是通过补贴来鼓励消费者购买市场中的新能源汽车.从09年我国对新能源汽车进行补贴开始,整个行业对政策就有非常大的依赖性,而我们政府颁布的补贴力度在全球范围内都算是大的.诚然,对于新兴行业政府在资金、政策方面的推动是十分必要的,但大规模的补贴也让近些年新能源汽车的发展广受诟病：圈钱圈地、地方保护、补贴不到位等问题层出.

为此,四部委在推行了三年补贴政策后,于2013年9月13日出台补贴“退坡机制”,纯电动乘用车、插电式混合动力车型在2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%.补贴的衡量标准从原