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摘 要 :首先对目前常用的型钢混凝土柱轴心受压承载力计算的等效混凝土的计算方法、欧洲规范4的计算方法、美国AISC规范荷载和抗力系数(LRFD)的设计方法进行扼要的介绍.在研究目前国内外有关型钢混凝土理论分析和实验研究结果的基础上,以型钢混凝土柱的截面为研究对象,引入一个承载力折减系数对基于等效混凝土的计算方法进行修正,以便获得更精确的计算结果.并以国内现有型钢混凝土构件承载力试验数据为依据,验证公式的可靠性,工程设计有较好实际参考价值.
关 键 词 :型钢混凝土柱;轴心受压柱;截面承载能力;计算方法;计算算例;对比分析
引言
根据轴向力的作用位置不同,柱可分为轴心受压和偏心受压.在实际工程中,绝对的轴心压力并不存在.由于材质的不均匀、制作与安装的偏差,往往总是存在着原始偏心.但这种偏差小到一定程度,在工程上可以忽略,即按轴心受压柱计算.
目前型钢混凝土结构的计算理论主要有基于钢结构的计算方法,并考虑外围混凝土的作用;基于钢筋混凝土结构的计算方法,认为型钢和混凝土是共同工作的;认为型钢混凝土结构的承载力是型钢和混凝土两者承载力的叠加.通常采用一般叠加法和简单叠加法,随着建筑用途和功能的多样化,简单叠加法没有考虑钢骨和混凝土的组合作用,单一的钢筋混凝土结构已经很难再适应发展的需要,偏于保守.而一般叠加法虽然对钢骨和混凝土的组合作用进行了考虑,计算步骤繁琐.
对于型钢混凝士轴心受压的计算方法,各国规范采用的方法各不相同,差别较大,本文讨论了型钢混凝十柱的轴心受压承载力并给出设计建议供工程设计参考.
5结论
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