关于质量管理相关工程专业的毕业论文,关于公路工程质量管理相关自考毕业论文开题报告

时间:2020-07-04 作者:admin
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【摘 要 】深化工程质量管理,在实际工程运作过程中如何实践,如何总结经验,把公路工程质量管理真正做到细质、扎实、环环紧扣、准确具有人性化和可操作性为一体,使工程质量深入人心,深入整个工程的每一个环节,做到工程质量无小事.

【关 键 词 】公路;质量;管理

质量是公路工程永恒的主题.在公路建设中,施工单位要想在强手如林的市场中立于不败之地,就必须保证对工程质量常抓不懈.下面结合公路工程质量管理的做法谈一下本人的几点体会.

一、做好公路工程质量管理,预防减少工程质量事故的发生

第一,严格实行招标投标制.

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作为业主,应严格实行招投标制,通过招投标,选择符合工程施工条件的承包商,杜绝搞暗箱操作、搞权钱交易,业主和承包商沟通一气,共同贪坑国家集体的财产.第二,严格实行建设监理制.建设监理制是除业主和承包商以外的第三方,按建设程序,对项目的建设全过程,在技术、经济方面,实行全面的监督、检查和管理的制度.我国的监理制度近几年逐渐走向成熟,但还是有不完善的地方.监理人员素质有待提高.增加监理人员人数,对承包商的每一道工序,每一个施工点,实行全面的质量监理.严格实行监理员旁站制度.第三,成立质量管理小组.在一个项目施工中,成立一个以项目经理和项目总工为领导的质量管理小组,小组成员包括:质量试验员、现场施工负责人、各作业队(班)队(班)长.由项目总工招集小组成员对施工蓝图进行会审、复核.对关键部位要进行设计校核,由项目总工进行质量和安全交底.在施工过程中.对每一道工序,要严格遵守监理程序等有关建设程序.加大承包商的管理力度,不要让民工自行施工、自行质量管理,消除或杜绝质量事故发生的隐患.项目经理部要制定和完善岗位责任制.明确各自主要职责,明确分工,有分有合.编制项目奖罚条例,质量事故发生,要查明原因,该谁负责就谁负责,该进行何种处罚就进行何种处罚,决不姑息迁就.我国的法律法规明确规定:质量事故的发生,事故责任人不管是不是还在原来的部门工作,不管你到了哪里,该承担民事责任的就要承担民事责任,该承担刑事责任的要承担刑事责任.轰动全国的“綦江彩虹桥”事件就是最好的事例.第四,加强现场质量管理.预防和减少质量事故的发生,及时处理已发生的施工质量问题.由于公路施工项目质量具有复杂性,严重性,可变性和多发性等特点.所以,在一个施工项目中,发生质量事故是在所难免的.究其事发的原因也是多种多样的.质量事故发生后,应及时组织质量小组进行调查、分析、处理.由于事故的诱发原因多样性能,所发生的质量事故亦呈多样性.对重要事故的调查,是为了确事故的范围、性质、影响因素等.调查一定要力求全面、准确、客观.调查的结果要撰写事故调查报告:其内容应包括:(1)工程概况,重点介绍事故有关部分的情况;(2)事故情况,事故发生时间、性质,现状及发展变化的情况;(3)是否需要采用临时应急措施;(4)事故涉及人员与主要责任者的情况.质量事故原因的分析,要建立在实事求是的基础上,只有对调查获得的数据、资料进行详细分析后,才能去伪存真,找到造成事故的主要原因.事故的处理,要建立在原因分析基础上.事故处理的基本要求是:安全可靠,不留隐患,满足建筑功能和使用要求,技术可行,经济合理,施工方便.对已发后的质量事故,要认真调查研究,总结经验教训,预防事故重复发生.做到防患于未然.

二、完善质量保证体系,强化工程质量检测手段

为了搞好质量管理,我所在的项目部从组织、人员、制度三个方面抓起,建立健全了质量保证体系.项目经理部设总工,负责全段技术管理和质量工作,并兼任督导;工程部负责全段质量检验和技术管理工作,下设测量、试验、质检三个班组,具体负责本工区质量控制、检查和验收工作.各部人员严格执行本岗位职责,严格执行项目部的各项质量管理制度,形成“横向到边,纵向到底”的质量体系,对整体质量实行全方位的控制.在建立完善的质量保证体系基础上,进一步强化质量检测手段,主要做法是:(1)开工前,依据《合同文件》制订各项工序操作细则,明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法.(2)制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施.(3)加强对原材料的控制与检测.(4)加强对施工工艺操作过程的控制与检测.(5)采用先进的施工设备,提高施工质量水准.

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三、把施工管理重点放到第一线,特别是抓好工序管理

(1)要求各级技术干部现场盯岗.在施工中,要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公.提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗.关键工序开工前,必须有项目经理部总工、部门技术负责人在现场.各级领导死盯现场,与职工同甘共苦,及时解决施工中出现的各种问题.(2)把工序管理作为施工管理的重要一环来抓.主要做法是:一是坚持开工前进行技术交底.在各分项工程开工前,由总工程师及部门负责人向工长及施工人员、机械人员进行技术交底,详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施,使所有参加施工人员做到底码清楚.二是加强现场工序管理,明确分工,责任到人.各关键工序设置盯岗主任,各工序均设置岗位职责牌.牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名,各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活.通过设置岗位职责牌,增强每位职工的责任心.三是合理安排工序顺序,文明施工,减少污染.各工序实行流水作业.每道工序施工完,不给下道工序留有尾巴,施工现场始终保持干净整洁.附属工程,如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装,必须采取防污染措施.

四、严格执行操作规程,实施规范化的质量管理

为确保高速公路创精品工程目标的实现,我们坚持在认真执行操作规程,实施规范化、制度化的质量管理上下功夫.(1)根据工程技术要求,制定一部创精品工程实施方案,将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中,使大家对各项奋斗目标心中有数.(2)要求工程主要质量指标合格率达到95%以上,均比业主规范要求高出一个档次,一般指标达到90%以上.表面层平整度用平整度仪检测,标准偏差小于0.6mm的路段达到90%以上.工程内在质量要做到全部合格,优良品率达到95%以上,外观工程质量做到整洁平顺,线面规范,界面分明.(3)坚持质量检查制度.项目经理部每月定期进行一次质量检查,每次检查结果发布通报,并与奖惩挂钩.处每月进行二次质量检查.做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合,对重点部位、关键工序建立质量管理点,设立质量专管人员.(4)为增强职工的质量意识和竞争意识,对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜.为执行质量否决权制度,从综合奖中抽出50%奖金实行单独工程质量奖,每月由总工根据当月质量检查结果发放.对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容,如:下道工序交接不能通过验收的施工段;上级领导、监理认为不满意,并指出具体缺点的施工段;不能文明施工、违章指挥、违章作业的施工段;免发班组主要负责人及其直接责任者的质量奖.


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五、注重质量动态宣传

第一,从质量教育人手,把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中,让职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题,而且关系到公司的前途和发展.第二,利用多种形式搞好质量宣传.每周利用学习日组织职工学习质量管理知识.利用黑板报、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报道,在职工驻地、工作现场制作质量宣传标语.第三,开展评选“质量优胜班组”流动红旗活动,每月一次;开展评选“十佳质量标兵”和“质量管理积极分子”活动.对“十佳质量标兵”、“质量积极分子”给予奖励.第四,项目经理部、处定期召开质量讨论会,对施工中出现的质量问题进行研讨.通过参观、学习、宣传,提高了全体职工的质量意识.

总之,国家投巨大的资金搞公路建设,我们作为一个建设前线的工作者,都有义不容辞的责任去搞好现场施工质量管理,预防质量事故的发生,减少国家集体的损失.对已发后的质量事故,要认真调查研究,总结经验教训,预防事故重复发生.做到防患于未然.

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江 。赤峰市公路工程质量监督站标投标活动各方当事人合法权益,根据《中华人民共和国招标投标法》,《工程建设项目施工招标投标办法》,《公路工程施工招标投标管理办法》,《公路工程质量管。

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号);,(4)《浙江省公路工程竣交工鉴定实施细则》(2004);,(5)《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》(浙江。某大桥公路工程施工组织设计1量鉴定组织情况,宁波市交通工程质。

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