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摘 要：公路工程测量由于外业数据采集和内业成图所使用的仪器和软件不同而采用不同的方法,不论采用何种方法,成图都必须满足规范要求和用户要求.
关 键 词 ：控制网；测量
一、前言
公路工程测量中局部范围内的大比例尺地形图测量要求地形测量控制网点在施工控制网基础上加密得到,坐标系统和高程系统应与施工坐标系、高程系统相一致.比例尺为1∶200、1∶500、1∶1000和1∶2000,按正方形或矩形法分幅.图式符号执行国家最新版本的
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二、图根控制点（包括测站点）的测量
图根点是直接供测图使用的平面和高程控制点,可在各等级控制点上采用经纬仪交会法、测距导线法、全站仪坐标法、三角高程、水准测量、GPS等方法测量.图根点或测站点的精度以相对于邻近控制点的中误差来衡量,其点位中误差不应超过图上±0.1㎜；其高程中误差不应超过测图基本等高距的1/10.为了节约,图根点可以采用临时地面标志.图根点的密度因测图使用的仪器不同要求也不同,只要能够保证碎部点的平面高程精度即可.测站点可以在测图过程中根据需要随时测放.
三、地形测量测绘内容及取舍
地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等各项地物、地貌要素,以及地理名称注记等.并着重显示与测图用途有关的各项要素.地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则,除应按现行国家标准地形图图式执行外,还应符合如下有关规定.
3.1 测量控制点测绘
测量控制点是测绘地形图和工程测量施工放样的主要依据,在图上应精确表示.各等级平面控制点、导线点、图根点、水准点,应以展点或测点位置为符号的几何中心位置,按图式规定符号表示.居民地和垣栅的测绘居民地的各类建筑物、构筑物及主要附属设施应准确测绘实地外围轮廓和如实反映建筑结构特征.房屋应逐个表示,临时性房屋可舍去；1：2000比例尺测图可适当综合取舍,图上宽度小于0.5mm的小巷可不表示.建筑物和围墙轮廓凸凹在图上小于0.4mm,简单房屋小于0.6mm时,可用直线连接.
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3.2 交通及附属设施测绘
交通及附属设施的测绘,图上应准确反映陆地道路的类别和等级,附属设施的结构和关系；正确处理道路的相交关系及与其它要素的关系；正确表示水运和海运的航行标志,河流和通航情况及各级道路的通过关系.铁路轨顶（曲线段取内轨顶）、公路路中、道路交叉处、桥面等应测注高程,隧道、涵洞应测注底面高程.公路与其它双线道路在图上均应按实宽依比例尺表示.公路应在图上每隔15～20mm注出公路技术等级代码,国道应注出国道路线编号.公路、街道按其铺面材料分为水泥、沥青、砾石、条石或石板、硬砖、碎石和土路等,应分别以砼、沥、砾、石、砖、碴、土等注记于图中路面上,铺面材料改变处应用点线分开.
四、控制网的复测、检查和施工控制点的加密
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一般中小桥在施工前,根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网,构成简单的三角网或闭合导线,测设精度要达到工程施工测量的精度要求.重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长,在正式施工开始时,应对全桥控制网进行全面复测、检查.为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密.复测平面控制网应包括基线复测、角度复测、成果复算、对比.复测时应尽量保持原测网图形.复测精度一般依原测要求进行.高程控制网的复测一般依原测等级进行.过河水准,两岸水准网或水准路线可作为一部分复测,平差后再联成一体.平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大,应分析原因,及时报告业主和设计单位,要求确认.以便后续施工.在复测时要检查控制点的稳定情况,作好记录.如有怀疑,在成果计算时不能作为起算点,以免成果失真.
桥梁下部结构的施工放样的检测.一般中小桥的施工放样检查较简单,在此不予讨论.大桥、特大桥的施工放样检查一般按如下原则：桥梁的高程施工放样检测较简单,由水准点上用水准仪直接检测就可.但一定要注意检查施工单位计算的设计高程,以免有计算的错误.桥梁的下部施工放样一般有桩基础、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放样组成,检查时技术要求不一,一般按照规范要求或图纸要求检查.
工程测量学本科论文的写作方法
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下面简述如下：1.桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5cm,群桩要求轴线偏位±10cm.检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点,再用小钢尺量桩中心的偏位.2.承台（系梁）的轴线偏位±15mm.检查时可先量取承台（系梁）的中心位置,再用全站仪或经纬仪加测距仪检查.得到的数据可作为误差值.3.立柱、墩帽轴线偏位±10mm.检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置,再用全站仪或经纬仪加测距仪检查.得到的数据可作为误差值.一般来说,桩位正确了,其他下部的施工放样的差错较少发生.
五、桥梁测量检测
桥梁的上部结构形式较多,较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等,而且要求不一,因此要根据不同的形式检查.在本阶段的测量工作主要是高程的控制,如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度,桥面的厚度直接影响桥梁使用.悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差,及桥面的厚度. 桥梁的竣工测量主要根据规范、图纸要求,对已完成的桥梁进行全面的检测,主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度.
六、个人体会
1.设计图纸一定要复核,否则图纸如有差错将是灾难性的.2.控制网的复测、检查一定要认真,如有较大的误差一定要寻找原因,消除隐患.3.轴线控制要求较高,施工放样及检查时一定要用觇牌放样,检查,才能达到精度要求.4.控制网的点位精度一定要达到要求,否则,不同的控制点检查相同的放样点不能得出相同得结论.5.资料整理一定要及时、准确,以便指导下步施工.
参考文献
[1]李青岳. 工程测量学[M]. 北京： 测绘出版社,1984
[2]李青岳,陈永奇. 工程测量学[M]. 北京： 测绘出版社,1995 [3]
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