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作为入门级的中级家轿车市场,10万元价位的车型无疑是竞争最为激烈的市场,中国家轿品牌中家喻户晓的捷达、桑塔纳、富康、伊兰特、凯越全云集在此.

作为别克品牌的中流砥柱,凯越自从2003年上市以来,就取得了爆发性的成功.虽然凯越只拥有中庸的外观、中庸的动力和中庸的科技水平,但仍旧得到了华人的喜爱.

2009年,凯越首次月销量突破2万辆大关后,2010～2012年三年时间销量一直在2万辆上下,特别是在2012年1月创造历史最高销量2.87万辆,大有赶超捷达之势.

为什么要写金融危机毕业论文
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不过,国内另一巨头品牌大众汽车面对通用当前的状况当然不会坐视不管,全新捷达（一汽车大众）已在成都车展正式亮相,全新的桑塔纳（上海大众）也于10月30日大众老家德国狼堡正式上市.

面对“老三样”（捷达、桑塔纳、富康）中两位元老的强势回归,上海通用为凯越采取最简单有效的销售策略——降价.近日,《投资者报》记者在几家别克经销商处都获悉,当前凯越最高优惠近3万元,最低配置的起步价仅有7万余元.

复杂身世却销售火热

别克凯越源于韩国大宇品牌一度热销的旅行家车型.2003年,由平宁法力那设计公司全新设计大宇Lacetti替代了大宇旅行家.而这款名为大宇Lacetti&

关于金融危机论文范文集#30340;车型便是国内别克凯越的原型车.由于亚洲金融危机等等不良因素最终造成了大宇汽车于2000年底宣布破产.合作伙伴通用汽车于2001年决定收购大宇,并在2002年正式运营该品牌.而大宇Lacetti也归为通用管理,而通用是一个“兼容并蓄、拿来主义”的高手,所以进行一系列改造后成为通用所谓的“全球车”.

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凯越正是完整贯彻了通用“全球车”的概念.来自韩国的出身、欧洲设计、澳大利亚霍顿的发动机、德国ZF变速器、前悬挂源于通用旗下的欧宝,后悬挂由莲花设计、底盘由莲花调校等等一系列的零件名称和品牌、产地相信足以让业内人士都很难一一数清.

而车头悬挂的品牌标识更是让人眼花缭乱.在产地韩国,是以大宇品牌销售；欧洲市场上,如在德国、法国、奥地利和加拿大等国家,是以雪佛兰品牌销售；在美国,以铃木品牌销售；而在澳大利亚和新西兰,则被冠以澳洲的当地品牌霍顿；在国内,凯越首次挂上了更高一级的别克品牌,同时也获得了出人意料的效果.这么复杂的出身,也难怪国外有汽车评论员说：“凯越的身世比伊利莎白女王还复杂.”

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虽身世复杂,但难掩凯越不俗的自身条件.外形美观大气,内部空间宽敞,内饰较精细,比较高的性价比都是一直以来凯越的卖点.

资深汽车试驾员王天资在接受《投资者报》记者采访时说道：“这么多品牌产地的零配件装备起来有如此平顺的使用性能,可以说通用做得还是很到位的.凯越拥有较为优秀的资源配置,在耐用性方面也有不错的表现.相比老捷达、桑塔纳等老三样车型,技术上的先进还是不言而喻的.缺点就是油耗较高、动力一般.”

10月31日,《投资者报》记者来到上海通用别克经销商处,销售顾问介绍道：“凯越虽然是老车,但是空间、安全等各方面硬性指标一点都不落后.配合优惠后的价格,性价比足以‘秒杀’捷达.当前凯越仍是别克店内销售最多的车型.”

不仅新车销量不俗,凯越在二手车市场的保值率也相当可观.近日,《投资者报》记者在北京花乡旧机动车交易市场获悉,二手凯越的成交价甚至比同年的福克斯、标志307等车型高很多.商户李先生透露道：“当前市场保值率最高的车型,除了捷达就是凯越.”

别克标识成金字招牌

最早进入中国的别克车型是别克新世纪,当时的指导价接近40万元,一台别克新世纪的完税后价格甚至相当于一台国产的奥迪A6.桃木内饰、宽大内部空间、3.0排量、完善配置和巨大的美国式车身给人留下豪华“大别克”的印象.而在普通消费者心中,别克品牌也有了让人有可望不可及的感觉.

与上汽牵手后,备受瞩目的别克品牌终于在华国产.一连推出了两款10万元级别的新车,赛欧和凯越都备受中国消费者的爱戴,一方面就是凯越较高的性价比,另一方面原因是“大别克”给人留下的耀眼的品牌光辉.凯越从上市第一天开始就回避韩国车“廉价低档”的概念,向中国市场宣传“全球车”、“欧洲车型”等称号.上海通用“别克”的品牌为大宇旅行家改头换面,达到了大幅度提高品牌附加值的目的.

业内人士认为：中国的汽车市场还处在发展阶段,消费背景和国际市场存在着根本的不同,消费者对于品牌十分看重,也更看重产品的外形和性价比.中国的汽车市场本身就是空白,中国汽车市场是一个适合诞生奇迹的地方.凯越的成功正是通用汽车品牌全球化策略成功的缩影.通用非常聪明地在国内将凯越挂上别克的标识,让凯越更易被消费者接受和喜爱.

别克凯越车主张晨在接受《投资者报》记者采访时说：“凯越是款中规中矩的车型,外观造型大方得体无论是商务还是自家代步都十分合适.配置上,天窗真皮、倒车雷达、电动车窗等十分齐全.而且别克的售后服务一直不错.”

上汽通用别克在其售后方面也有着十分独到的优势.独立汽车评论人周平对《投资者报》记者说：“别克品牌本身就定位于中高端车市场,并将自身的售后服务体系整体带到中国,让消费者感受到别克的售后服务.这无疑成为一个有力的加分项.”

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