机械方面论文范文素材,与公路养护机械保养与修理相关论文摘要

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摘 要：养护机械是公路养护单位的重要技术装备.是保证公路养护任务的主要生产工具.随着公路事业的发展,交通量逐年增加,公路技术等级和质量标准不断提高,养护任务也随之增加,只有依靠机械养护才能保质、保量地完成养护任务.

关 键 词：养护机械

保修

制度

配件

供应技术

鉴于机械设备结构复杂、精密度高等特点,机械设备的操作和维修保养要求也十分严格,重视机械管理,提高管理水平显得十分必要.本文以昌江公路分局为例,从机械人员的素质,保修制度的应用,零配件的供应等方面,探讨如何搞好公路养护机械的保养与修理工作.

1机管现状

任何机械的使用、保养、修理都是要通过人的操作才能实现,也就是说,机械工作的好坏,首先取决于人的因素.

机械的操作、保养、修理,都应由具有一定水平的人来进行,但目前公路分局.特别是公路养护道班,技术管理力量薄弱,保修和操作人员技术水平偏低,已成为一个严重问题.

当前公路养护道班员工的文化基础知识较差,大部分未经过系统的技术培训和受过正常的以师带徒方式的技术传授,还有相当～部分机械人员,根本就不具备应有的机械专业知识,不懂得机械的构造、技术性能、操作规程和保养规程.甚至还有些道班的机手,虽然有几年拖拉机的驾龄,但连柴油机的三滤都分不清,更谈不上能自行进行小修保养.

有些道班领导依赖思想严重,对养护机械重用轻管,甘常工作不安排机械小修保养,致使机械在使用过程中事故不断,经常发生烧瓦、拉缸、缺润滑油、滤清器堵塞,及一些不应有的早期损坏.

这些事故的发生,究其原因.应是驾驶人员责任心不强,但主要的原因是驾驶员技术水平低,未能及时发现和排除隐患,甚致在事故发生后,还不知道其原因.根本不具备预防事故和排除的能力,对维修保养,更是无能为力、毫无把握.

机械的管、用、养、修,虽是主管部门专业机管人员的职责,但还必须充分发挥所有机械操作与维修人员的作用,把机械的管、用、养、修的各个环节落实到人.

通过各种系统的学习和短期培训,结合平时检查评比等有效方法来提高机械人员的技术水平,已成为公路分局的当务之急.

2保修制度的探讨

机械的保修制度大体可分“计划预防保修制”、“按需保修制”和“保养定时、修理按需制”三种,究竟哪种适用于公路养护机械的保修,应予以分别对待.

2．1公路养护机械的特点：

2．11小型分散

且前的养护机械大多数是以小型拖拉机为主的小型机械,且这些机械都是分配到各个道班管理使用.一般每个道班只有二台以上养护机械

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2．1．2机械利用率较高

因每个道班的养护机械数量不多,但养护的里程较多,而日常的养护工作,主要是依靠机械作业来完成,道班的养护机械的利用率一般都很高,也相对要求机械完好率也很高.

道班的公路养护机械,除了在法定工作日使用外,节假日仍需要轮班进行机械养护或巡路.

21．3机械分散

公路的特点是线路长,道班分布点多,导致道班的机械设备比较分散,不可避免造成一些道班离分局的修理厂比较远,一些道班的生活和其他条件较差.

2．2保修制度比选

2．2．1小修保养

根据公路养护机械的特点,若采取“计划预防保修制”,按统一的间隔时间(里程)和作业项目来制定保修期,强调由修理厂来进行保修,则一些离修理厂较远的道班,费用的开支较大、保修时间较长、保修不及时.

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为能做到随坏随修,尽量缩短仃修时间,提高机械的完好率,分局规定,机械一般的小修保养,不硬性要求回局修理厂进行,而采用就近修理,按需保修或采取现场维修.

2．2．2大中修

考虑到道班机械人员的修理技术较差,维修设备也较少,且配件不贮存不足,分局实行“计划保修制”,规定道班的养护机械大、中修及主要部件的修理必须要回局修理厂修理.这有利于保证机械的维修质量和缩短机械的仃修时间.

223经常性保养

经常性保养工作主要以清洁、润滑、紧固、调整和防故障为主,这些工作应经常定期进行,才能保持机械技术状况良好.

为节约修理费和提高机械完好率,在不能解体的情况下,应定期测定机械各部技术状况,进行针对性修理.

2．24小结

保修制度的制定,要园地制宜、因事制宜,根据客观情况而定.既不能强调生产忙而不安排修理,导致机械带病运用：也不要过分强调保修间隔时间(里程),忽视机械尚可继续使用的价值,造成经济上的浪费.

3配件供应

机械维修保养,不可避免要更换一些不可修复的零配件和消耗性通用零配件,这要求机修单位必须储备一定数量的配件,以供机械修理时更换.

配件是保证机械能按时修复的物质条件,配件的质量和能否及时供应,直接影响机械修理的质量和停置时间,也就是说,直接影响机械的完好率与利用率.

配件储备需要资金投入,为减少仓库储备资金的占用,可按采购途径和难易程度决定配件的储备量.原则是尽可能少储备,最好是不用仓库储备.

应根据机械的新旧程度和技术状况,储备一定数置的易损件和消耗件.一般一类机械1～5件,二类机械1～3件,三类机械按机械保有量,以1：1进行储备.

为保证机械的修理质量,必须采购正规生产厂家的零配件产品.

4结语

公路养护机械的保修工作,必须提高机械人员的素质,园地制宜,以提高机械完好率和节约修理费用为主,灵活应用保修制度和修理方法,保质保量做好机械配件的供应.

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