关于信息系统方面论文范例,与信息技术提升汽车备件物流管理水平相关论文查重

时间:2020-07-10 作者:admin
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唯智信息技术(上海)有限公司是国内成立最早、规模最大的独立物流软件服务商之一,拥有医药、电信、家电、汽车、第三方物流等众多行业客户.20a3年,唯智公司与安吉天地汽车物流有限公司建立合作关系,该项目已成为唯智eLOGEnterpriseWMS标准产品之汽车入厂物流行业版的典型案例.

据唯智信息技术(上海)有限公司总裁陈梦槐介绍,唯智公司十分看好汽车行业,并开始在该类项目中根据客户需求为其提供售后汽车备件物流、第三方物流外包的信息系统规划和方案.陈梦槐认为,汽车售后备件服务的核心是到货的稳定性,而信息系统是实现这一承诺的关键工具.

记者:首先请您介绍一下汽车备件的物流管理特点.

陈梦槐:汽车备件管理在主机厂中是一块相对独立的业务,主要的需求拉动方是4S店或维修站,其物流管理模式在某种程度上类似于销售物流,从主机厂的备件库中心库或区域仓库发往网络的最终端,其物流管理重点涉及仓储和运输的各个环节.在仓储环节,主机厂设有备件中心库,并在其备件销售公司设有中转库,库内管理涉及的数量、种类众多,库位管理复杂.同时,备件产品通常是整箱入库,出库时需要进行拆零和重新包装作业.在运输配送环节,常见的模式有三级配送(中心库一区域中转库-4S店)、四级配送(中心库-区域中转库-省级库-4S店)、直送(中心库-4S店)等,其中涉及干线运输、最后一公里配送等.

记者:现阶段,汽车备件物流管理对信息技术的应用需求体现在哪些方面

陈梦槐:目前ERP系统在汽车制造业的应用已经十分普遍,但要想实现精细化的实物管理,还需要更专业的软件.尤其是在备件管理过程中,信息系统的缺失使送货通知、包装计划、辅材管理、作业管理、库存管理、经销商管理等各个环节都面临着极大的挑战.结合汽车备件物流的管理特点来看,主机厂对信息技术的核心需求体现在:降低对作业人员的经验值依赖,提高计划性,强化仓库精细化作业能力,加强对供应商、经销商、仓库作业人员考核与管理等.因此,信息系统的功能应涉及计划管理,备件、辅材库存管理,仓库作业效率管理等内容,具体包括:

(一)计划管理

1、预到货通知、到货预约的供应商送货计划;

2、包装方案及包装作业计划;

3、发货计划、发货预判.

(二)备件、辅材库存管理

1、备件库存;

2、仓库贴码、包装作业的支持;

3、对辅材的收发自动扣减;

4、仓库实时库存的全局查询;

5、对供应链网络全局库存的管理.

(三)仓库作业效率管理

1、细化仓库作业量,完善仓库作业分配;


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2、仓库作业质量;

3、提供发运装箱指导及考核;

4、减少仓库作业量,降低人工成本.

(四)供应商、承运商的服务质量管理

1、根据供应商及承运商的送货质量,实现KPI考核;

2、对供销两端的配送服务质量的考核体系.

记者:能否通过具体案例进一步说明采用信息系统对汽车备件物流管理带来的价值

陈梦槐:备件的入库包装是整个备件仓储管理的核心问题,往往很多企业由于

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没有很好的包装作业指导,导致整个备件包装作业效率低下,包装辅材管理凌乱,很大程度上降低了仓库的整个出入库效率.通过物流管理系统,仓库作业人员可以根据ASN(预到货通知单)和预设的包装方案进行提前包装辅材准备,待物料运抵仓库后,有效的进行包装作业指导,对所有到货备件进行分离,实现仓库内作业效率的有效提升.同时通过入库环节对包装的指导和管理,可以有效保障备件在出库时的品质,实现主机厂对后端的服务质量的提升.

记者:作为专业的物流软件服务商,唯智对主机厂汽车备件物流的信息化建设有哪些建议

陈梦槐:首先,主机厂的信息化要跟上其物流战略.从物流的信息规划角度来讲,主机厂可以通过建设物流管理平台,与现有的ERP系统进行对接,该平台的使用者为备件实物管理的终端用户,他们主要分布在备件销售公司的采购部和中转仓库.一旦有销售和采购订单从ERP系统中形成,物流管理平台就可以对实物的进出实现精细化的管理.

其次,实现仓储运输一体化管理,有效降低物流成本,提高流通效率.对于汽车备件物流而言,如何实现运输拉动仓储非常重要,需要的信息系统包括WMS、TMS等.

此外,根据不同客户的信息化基础和需求,需要在前期规划时进行详细的调研,共同商讨决定信息化建设的内容和实施策略.比如条码的应用,尽管汽车行业对条码的依赖性很强,但由于成本等一些细节问题,并不是所有客户都会在汽车备件物流管理中应用条码.


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记者:根据汽车备件物流管理的现状与发展趋势,您如何看待信息系统在汽车备件物流市场的需求前景

陈梦槐:近年来汽车销售市场日趋成熟,主机厂的汽车备件物流管理需求逐渐开始浮出水面.特别是随着备件销售数量的增加,很多主机厂已经来不及再去进行备件网络的规划.而直接从主机厂向各地销售终端发货显然是不现实的,因此,一些主机厂开始尝试将区域中转库的建设、运营交给第三方物流公司.这也给第三方物流服务商带来了新的机会.一旦主机厂意识到管理的专业性和分销网络的庞大,就需要与具有仓储和运输整体服务能力的第三方物流服务商合作,以支撑备件的销售网络.

我个人认为,将来汽车备件物流市场的发展趋势是,主机厂将此业务整体外包给一两家大的物流公司(比如上汽与安吉天地的合作),再由物流公司将运输、仓储等业务环节分包出去,以提高管理效率.当然,这种模式的实现离不开信息系统的支持.一方面,第三方物流企业需要拥有相应的信息系统,特别是含有第三方物流概念的信息系统(包括多货主库存管理、计费管理、运输管理等).同时,主机厂在进行物流规划时,也要考虑到其ERP系统与专业的零部件入厂物流系统和备件物流系统的对接,或建立物流管理平台,供第三方物流公司使用.

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记者:围绕汽车备件物流市场的发展,唯智进行了哪些工作下一步有何计划

陈梦槐:唯智一直十分看好汽车行业,自2003年与安吉天地建立了成功的合作以来,不断满足该行业企业对物流管理软件的需求.比如,针对备件仓库拆零和重新包装的作业环节,我们在系统中增加了包装管理功能,按照备件量预测所需的包材和辅料,对其进行有效管理.该软件模块可以设置备件物料的包装方案、包装类型,计算包装时间,以实现包装辅材预警、准备、加工库位预留等.

在我看来,市场的定位、人才的培养、服务体系的建立决定着一个软件公司在行业中的地位.经过多年的努力,唯智已经在产品功能的覆盖面、专业性和服务等方面显示出了优势.在此基础上,除了服务于本土市场外,我们十分关注中国自主品牌汽车企业在海外的发展,希望能跟随他们一起走出国门,赢得更广阔的发展空间.

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