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摘要:随着城市的不断进步,交通已经是全世界关注的问题.虽然交通智能化是管理交通的最有效手段,但是目前我国交通智能化还没有得到广泛的普及,城市智能交通系统的建立和建设工作还存在许多滞后、不平衡,而信息通信系统的建设尤为必要,所以完善信息通信网络是加快城市交通智能化步伐是亟待解决的问题.本文对加快城市交通智能化步伐进行探讨.

关键词:交通智能化加快步伐

1.城市交通智能化的应用现状

1.1公路交通信息化

公路交通信息化包括高速公路建设、省级国道公路建设.高速公路建设项目主要应用相应的软件进行公路收费.ECT通道将是未来发展的主要方向.

1.2城市道路交通管理服务信息化

兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题,因此,综合性的信息平台成为这一领域的应用热点.除了城市交通综合信息平台,一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等.

1.3城市公交信息化

在每辆公交车上装载特制的电子信号接发器,通过发送、接受电子信息,与网络中心、路边接受器、电子站台、电子警察、信号灯等交通设施实施联网管理.城市公交智能化的优点:第一,通过智能化调度平台可以了解到城市所有公交线路车辆运行情况,使管理人员可以实现灵活调度.第二,智能化调度平台可以加大对公交车辆的服务监控.第三,智能化调度平台可以帮助科学布局公交线网.使管理人员对各个路口、各条道路的配车、运行情况有一个直观的了解,为公交线路与轨道交通的衔接等方面提供了科学依据.

2.信息流的传输

由于智能交通系统(ITS)是运用了先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理等技术,将驾驶员、交通工具和道路、环境三位一体整合来综合考虑,从而建立起一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统.信息流的实时、有效的传输就是整个系统运作的关键所在.此前由于受限于无线网络的发展,带宽有限的GPRS/CDMA网络传输大量数据,特别是视频数据时力不从心,使得各信息获取子系统大多互相孤立,形成信息孤岛.近年来

信息化类论文范文参考文献,3G技术(如WCDMA、CDMA2000和TD-CDMA)的实际商用,以及“无线城市”WLAN(WiFi和WiMAX)的建设商用,使得传输的问题得以有效的解决.因此系统设计可充分考虑到无线资源,同时辅以有线网络,视频和数据传输采用WiFi+3G的方式,以WiFi传输为主,3G传输为辅.当WiFi传输可用时,采用WiFi传输监控视频、实时地图等大数据量的数据,当WiFi传输不可用时,采用3G传输GPS、温度、命令等小数据量的数据,而监控视频,实时地图等数据则缓存在终端,等到WiFi传输可用时再用WiFi传输.这样既保障了传输信号的质量,同时解决了通信瓶颈问题,使得以往智能公交系统中实时视频监控、实时地图显示等受限于通信带宽的功能得以实现.如图,应用功能模块及通信的构架

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3.城市交通智能化的优势

3.1缓解交通堵塞问题

实现红绿灯“随车而变”.智能化交通系统主要是根据路口检测器所显示的车龙长度,决定各个红绿灯的时间.比如要是一十字路口有一个方向车特多,那就让这个方向的绿灯时间长点儿.总之尽量保证每个红绿灯时间的科学性,减少堵车时间.司机可以了解到前方路段是否堵车,如果堵车就可以换个路段行驶,这样,既节省了司机的时间,同时避免更多的车堵在一起,很好的缓解城市堵塞问题.

写信息化论文的要求
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3.2提高管理水平

交通信息的及时发布,需要及时的信息采集,但传统的信息采集投资太大,国内部分城市也只在有限地段进行监测.例如:合肥市公安局交警支队副支队长王辉介绍,合肥市600辆宾悦出租车和200辆合肥市交警支队路面执勤警车都安装了GPS.这些车辆走到哪,监控就跟到哪,它们在路上的状况可以及时发回合肥市交警支队指挥中心,指挥中心因此可以随时掌握路面通行情况.指挥中心的工作人员可以根据这些动态信息,判断道路的通行情况,并通过广播、车载GPS终端、路口的电子屏幕等方式告诉驾驶员.另外,GPS还可以给车辆提供最快路线、最近路线、剩余时间等服务,供人选择.

4.总结

城市交通的发展关系社会稳定,近年来随着信息化的不断发展,交通智能化更受关注,在刚刚开幕的上海世博会上表现是可圈可点的,正式建成并投入试运行的交通服务信息工程,其智能交通的信息技术新应用可算是个热点.总之,加快城市交通智能化步伐是构建“以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系”,推动我国经济建设可持续发展的重要手段.

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