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[摘 要]过去铁路物流货运只是从事货物装卸运输服务,而如今铁路物流货运越来越向提供综合物流货运服务方向发展.如果铁路物流货运能够有效运用供应链管理思想,那么必将能在激烈的市场竞争中获胜.本文就供应链与竞争力的内涵及铁路物流货运竞争力的优势进行了论述,提出了如何利用供应链管理思想来提高铁路物流货运竞争力的策略,以期为我国铁路物流货运的发展提供参考和借鉴.

[关 键 词 ]供应链管理,铁路物流货运,竞争力

[DOI]10.13939/j.ki.zgsc.2015.11.094

1.铁路物流货运的竞争力

1.1 铁路物流货运的竞争力优势

（1）网络优势.作为国民经济的大动脉,铁路的运输线路和站点遍布全国各地,四通八达,其完备的物流货运基础设施将各大城市和主要工矿区紧密连接在一起,形成了具有强大运输能力的运输网络.

（2）业务优势.近几年,为更好地为顾客提供运输服务,铁路新开发出包括“五定”班列和行包快运专列等在内的一系列新型货运产品,这些举措为铁路物流货运发展现代物流货运打下了坚实的业务基础.

（3）信息优势.铁路除了拥有专用的通信系统外,还拥有完善的运输管理信息系统,便于对货物及车辆进行追踪管理,适合现代物流货运发展的需要.

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1.2 铁路物流货运竞争力存在的问题

由总体发展水平来看的话,我国大多数铁路物流货运正处于起步阶段,只能为客户提供运输和仓储等一些简单的物流货运服务,而无法为客户提供包括物流货运设施订货管理和存货管理等在内的物流货运增值服务.目前铁路物流货运并未形成有效的社会公共物流货运服务体系,同时其物流货运专业化服务程度也不是很高,在竞争力方面存在以下缺陷：

1.2.1 核心竞争力逐渐弱化

虽然中国铁路早已加入WTO,但截止到目前仍未完全对外开放,行业垄断特性依旧十分明显.垄断是一把“双刃剑”,为带来高额利润的同时也给自身戴上了体制束缚的枷锁

关于铁路物流类论文范例,随着中国物流货运业对外开放的脚步越来越快,中国铁路物流货运和核心竞争力正在逐步减弱.其具体表现为以下三点：第一,市场反应迟钝,服务水平不高.货主要想申报请求车,必须提前一个月向铁路物流货运提交运输计划,即便请求车被批准,但车辆未必有保障.第二,运价调整同市场变化脱节.由于铁路物流货运运价受多方面因素影响,因此货主无法事先对其进行准确测算,同时铁路运价调整具有周期长、程序烦琐的特点,无法对市场变化作出快速反应.第三,运输时间长、质量低.铁路货物运输需要较长的集结时间,同时其速度也不是很快.此外,因铁路运输专用车辆较少,并且装车条件较差、受限制较多,所以对一些高附加值货物来说,不适宜采用铁路运输.近几年,随着道路运输、海上运输及航空运输的迅猛发展,我国铁路运输在整个货物运输业的市场占有额呈逐年下降趋势.

1.2.2 网络资源分散,内部过度竞争

虽然铁路物流货运具有较大的网络资源优势,不过受条块分割和利益格局等多方面因素影响,在铁路系统中专门经营现代物流货运业的相对较少,而且由于整体运行机制的缺失,再加上铁路系统内部各部门和各作业环节缺乏一定的协调性和组织性,很难满足现代物流货运的快速反应需求.比如为抢占一些大中城市的市场份额,往往设立多个分属不同铁路物流货运并提供不同服务业务的货运站点,过于分散的网络资源及内部竞争导致铁路物流货运的核心竞争力明显下降.

1.2.3 信息化水平不均衡

我国铁路运输密度同路网密度一样,都是东部排在首位,中部位居第二,西部排在末位.因为我国地域广阔,庞大的服务网络使得我国铁路物流货运很难向着规范化、集中化和统一化方向发展,信息化程度的高低对铁路物流货运经济效益的高低有直接影响.同时,因铁路运输主要干线的运输压力较大,某些区段和方向的货物无法及时运送到位,无法满足现代物流货运要求.由于铁路物流货运无法有效实现信息化、标准化管理,导致其核心竞争力始终停滞不前.作为现代物流货运的重要标志,物流货运信息网络对实现物流货运快捷运作具有重要作用,而物流货运信息网络水平较低是影响铁路物流货运发展的重要因素之一.

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1.2.4 缺乏专业物流货运人才

专业物流货运人才严重匮乏是目前制约铁路物流货运发展的主要因素之一,铁路物流货运急需物流货运规划咨询、政策管理和信息技术方面的专业人才.目前铁路物流货运并没有建立专业的物流货运人才教育体系,其中大多数管理人员都不具备专业的物流货运知识,管理水平和能力十分有限,专业物流货运人才严重匮乏,铁路物流货运又无法在短时间内培养出物流货运专业人才,因此导致其工作在第一线的员工对物流货运发展趋势、管理模式等不甚了解,创新意识和能力明显不强.

2.基于供应链管理的铁路物流货运竞争力提升对策

2.1 转型为第三方物流货运发展

基于供应链管理的背景下,对第三方物流货运服务的要求越来越高,逐渐向着多样化和复杂化方向发展.铁路物流货运应适应不断变化的物流货运市场,全面贯彻大流通经营理念,基于供应链管理的条件下向第三方物流货运方向转型.为不断提升自身竞争力,铁路物流货运应采取有效措施不断提升自身服务质量,将客户作为自身发展壮大的“衣食父母”,在日常生产经营活动中严格遵守诚信服务的经营原则.物流货运服务的效率、价格及态度是物流货运需求方对第三方物流货运进行重点关注的三方面.而其中服务效率更是重中之重,比如货物能否及时运送到位及是否对货物全程追踪信息及时报道等.铁路物流货运应根据物流货运需求方的不同服务需求,为其提供与之相适合的物流货运服务,从而实现双方共赢的目标.

2.2 横向联合形成协作竞争联盟

在向客户提供现代物流货运服务期间,铁路物流货运也会通过公路、水路等运输方式进行货物运输服务,尤为关键的是同公路运输进行强强合作,从而实现物流货运整体运作成本最小化和资源利用最大化的目标.基于现代制度的大环境下,铁路物流货运可以通过多种方式同地方物流货运建立合作伙伴关系,尽最大努力对物流货运资源进行合理优化,构建起以铁路运输为主体的综合物流货运运输体系,最终形成一条完整的门对门物流货运服务链,铁路物流货运可以通过对合作伙伴的物流货运服务资源的共享为客户提供多样化的物流货运服务,进一步开拓物流货运服务市场范围,不断占有更多的市场份额,增强自身核心竞争力优势.

2.3 建立信息平台促进供应链管理

从某种层面上看,现代物流货运间的竞争都是围绕物流货运信息所展开的竞争.信息沟通是物流货运同整个供应链上任何一个节点之间维系联系的必要方式.从我国铁路物流货运当前发展情形来看,要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,铁路物流货运必须全面实施物流货运信息化.铁路物流货运应以自身发展现状为依据,在对国内外多家先进物流货运成功经验进行归纳总结和借鉴的基础上,加大对物流货运先进技术的使用力度,对整个物流货运环节给予强有力的技术支持.对于物流货运需求方从原料购进开始,到中间的产品仓储,直至产品运输的整个物流货运服务过程,铁路物流货运都应通过供应链管理制定科学合理的组织规划方案,确保物流货运全过程的有效运行,力争以最低的成本为客户提供最好的服务,从而使获得更高利润.

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2.4 制定发展战略完善人才引进机制

目前,大部分铁路物流货运都处在起步阶段,并未形成科学有效的人才引进机制,导致专业化物流货运人才严重匮乏.为不断引进具有物流货运专业知识、先进管理经验和技术水平的物流货运人才,铁路物流货运必须尽快建立健全人才引进机制.具体措施为：第一,构建人才动态储备库,第二,构建物流货运人才需求模型,对不同发展阶段所需要的不同层次物流货运人才进行明确,第三,加大培养物流货运人才的资金投入.

3.结 论

总而言之,在物流货运快速发展的今天,铁路物流货运既面临着机遇又面临着挑战,铁路物流货运应紧紧抓住这次发展契机,想方设法提升竞争力.铁路物流货运竞争力的提升是一个长期而漫长的过程,关于如何降低铁路物流货运成本、管理好客户关系等问题值得我们不断探究和摸索.

参考文献：

[1]骆勇.铁路物流企业构建核心竞争力的策略研究[J].铁道运输与经济,2009（4）.

[2]柳伟.铁路物流企业发展中存在的问题及其对策[J].铁路采购与物流,2009（6）.

[3]李小平.铁路物流企业实施品牌战略的思考[J].铁道货运,2012（4）.

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