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三亚是我国最南部的海滨城市,是我国面向东南亚的重要贸易口岸.政策、区位和交通方面的明显优势,使三亚完全有条件建设国际物流配送中心.三亚国际物流配送中心建设将在物流体系、信息平台和人才体系建设中实现三亚经济、海南港口、物流产业的大发展.
一、在三亚建设区域性国际物流配送中心的意义
(一)有利于三亚区域性发展构想的实现快速
三亚建设国际区域性的物流中心可以实现我国与东盟国家城市之间的对接,在积极积累经验的基础上可以实现在创建国际性物流中心的知识和资本的积极积累.海南正在南部建设以三亚为中心的区域经济圈,三亚建设区域性国际物流中心具有积极的历史性契机.三亚地区的快速崛起及发展,将对于我国南海经济的快速发展提供动力,尤其是三沙市的建设提供动力支撑.作为经济发展的龙头可以促进区域性国际物流中心的积极建设,两者实现有效的互动支撑.
(二)有利于海南省港口贸易的发展
随着三亚经济的快速发展,随着国际旅游岛的建设,海南港口发展快速实现了突破,其中集装箱吞吐量早在2011年底就已经突破了100万,而货物吞吐量达到了1亿吨以上.在海港的建设中洋浦港,海口和三亚都具有成为亿吨大港的潜力.随着多条航线的被完善,以及集装箱航线的不断增多,三亚正在致力于成为区域性国际物流中心.扼守海南岛,以及背靠华南腹地,三亚将与世界上更多的港口紧密联系,实现积极的贸易合作.
(三)有利于物流资源合理有效地整合
三亚在国际物流配送中心的建设过程中,需要对物流资源进行积极的整合,对区域性物流进行完善建设.三亚国际物流配送中心可以有效的带动海南出口型产业的发展,国内的产品可以轻松的进入发达国家和实现跨国配送体系的运动.发展国际区域物流中心还可以有效提高海南对外贸易的增加值,尤其是对于加工贸易来说,经过国际循环的流通可以快速实现增值.建立国际区域物流中心,可以稳固价格优势,可以降低中国产品的最终成本.
二、三亚建立国际区域物流配送中心的优势
(一)政策优势
华南经济圈是构建三亚国际物流配送中心的核心性环节,海南岛可以连接华南、西南和中南的广大地区,并且有效地链接了东盟市场和我国泛珠江三角经济圈,全部人口可以达到10亿以上.“海南是我国的经济特区,并且是我国积极创建的国际旅游岛,具有优越的政策发展条件”,尤其是三亚是我国连接港澳和东盟各国的最便利港口,依托目前在海南省发展中的优势,可以全面实现与企业洽谈、对接,实现引入国内外具有实力的物流企业,积极发展三亚的物流行业,可以成为拉动海外快速经济增长的新的引擎.由此可见,政策方面的优势,预示着目前三亚已经基本上具有了创建国际物流配送中心的基本条件.
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(二)区位优势
三亚不仅仅是我国著名的旅游城市,同时也是海南经济发展中的重要一极.海南岛作为目前国内唯一的免税岛,物流发展可以对其经济发展形成有利的支撑.从其能便捷地连接我国与海外物流的优势上,可以看出三亚国际物流配送中心的建设与发展具有积极而深远的意义.三亚陆地面积约1900平方公里,海洋面积约6000平方公里,常驻人口约69万.作为我国较早开放的沿海城市,三亚在我国对外开放政策的实施中发挥着重要的作用.将三亚建设成区域性的国际物流配送中心,可以实现承接南北,以及促进中国东盟,以及泛珠江三角地区经济的全面联系,成为中国连接西南、华南、东盟的重要交通通道.
(三)交通优势
三亚目前具有东西两条高速公路,高速公路作为目前交通的首选具有积极的意义,并且成为了联系内外的主要干线之一.在东西高速公路之外,还具有223国道、224国道和225国道.距离三亚市区26公里有三亚凤凰国际机场,是国内具有运输货物作用的大型机场之一,三亚国际机场建成于1994年,并且在近年快速的获得了发展.三亚港是三亚的一大窗口,从早期的榆林港到目前的三亚港实现了三亚航运的快速跨越.
三、三亚国际区域性物流配送中心拟构
(一)完备的物流体系
构建完备的物流体系,因为现代物流的发展已经成为了完整体系性过程,所以需要将物流的各个环节进行有效的连接,也就是实现在物流中的采购、供应、加工、库存和运输的全过程,在现代技术和科学的有效支撑,实现系统性和协调性的结合,形成一个完整的体系.建设多功能的物流中心,在物流中心的建设中不仅仅需要配送,对于物流效益的提高和物流质量的改善都具有积极的意义.
(二)畅通的信息平台
目前在三亚的企业多数没有采用过信息系统进行物流操作,就是在采用过信息系统进行操作的企业中,信息化操作也尚未被作为主要的手段.而且在商业物流中对互联网的应用也明显不足,所以半人工决策以及低机械化的程度,基本上没有达到现代化的物流管理的标准.所以三亚在物流中心构建的过程中,需要积极地进行信息化建设,促进对物流全程的监控和信息的反馈和评估,实现第三方物流的专业性发展.“三方物流的发展具有积极意义,在第三方物流的发展过程中,可以实现物流发展的专业化、社会化,以及对物流社会化生产率和流通的成本性因素,可以实现物流的整体效益性”.
如何写国际物流一篇论文
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(三)优秀的人才体系
在三亚专业性的物流人才都比较缺乏,只有一般劳动人员,但是一般管理人员少.所以物流人才的培养是关键性因素,因为物流人才对物流配送中心的建设具有积极指导意义,积极出台物流人才的培养计划,多制定鼓励措施,可以实
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