钢筋相关电大毕业论文范文,与大桥桩基础施工质量控制相关硕士论文答辩ppt模板

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摘 要 本文结合作者多年的工程实践经验就大桥桩基础施工及质量控制进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考.

关 键 词 大桥；桩基础；施工；质量控制

中图分类号U445 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）89-0026-02

1工程概况

该大桥上部构造采用7m～40m预应力T形梁,共35片,交角90°,桥长28.00m,下部构造采用柱式墩、柱式台,基础采用天然扩大基础和桩基础.

2.现场及施工准备

2.1技术准备

配备符合精度要求的测量仪器（全站仪）,由具备丰富经验的技术人员组织测量队,对设计单位提交的所有控制桩点及水准点高程进行复测,并与相邻的结构物、路基进行贯通,并将测量结果报监理工程师批准.施工中的主要测量工作有：桥梁的平面和高程控制测量,测量控制桩点的埋设及保护,汇总测量原始资料,整理测量成果,报送监理和立档保存.组织工程技术人员熟悉设计文件和设计标准,并对施工人员进行详细技术交底.配齐施工技术规范、验收评定标准及各种报表,建立技术档案.

2.2临时便道

本着经济使用、少占耕地的原则,在原有小道基础上扩修施工便道,并修筑沿桥方向的纵向便道和沿基础方向的横向便道,满足材料运输、施工及生活需要.

2.3施工放样

在审核设计图纸的基础上,依据构造物测量控制网资料和基础平面布置图,测量队放设墩台中心点,技术员根据中心点引出墩台轴线,经监理复查合格后方可施工.

3桩基础施工方法

该工程地质情况自上而下分别为卵石土层、碎石土层、中风化角砾岩等.根据地质情况和现场施工条件,桩基础采用人工挖孔配合小型松动爆破进行施工.

3.1放线、定桩位及高程

结合建造物测量控制网的具体的资料和桩位的设置图,对高程基准点和桩位的控制网进行测量,将桩位的中心准确的标出,各个桩位的线定好以后进行检查,满足规范要求以后方能开挖.

3.2开挖第一节桩孔土方

在开挖桩孔的过程中,一定要逐层按照从上到下、有中间向周边扩挖的顺序进行开挖,同时控制好桩孔截面的有效尺寸.

3.3支护壁模板

护壁的模板选用可以周转重复使用的模板,两模板间使用扣件和卡具连接牢固,模板的内支撑是角钢制作的钢圈,确保内支撑将模板顶紧.

3.4浇筑第一节护壁砼

支好护壁模板以后对其进行检测,满足要求后才能浇筑混凝土,混凝土采用人工浇筑,振捣密实,混凝土的强度达标以后模板才能拆除.

3.5检查桩位（中心）轴线、标高

在地面上设十字控制网、基准点,将桩控制轴线、高程测量放样到第一节护壁上,每节以十字线对中,吊线锤作中心控制,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深.

3.6架设垂直运输架

完成第一节桩孔以后,开始架设垂直运输架在桩孔口上方,在搭设的过程中一定要确保搭设的稳定、牢固.

3.7安装提升设备、通风机等

对提升设备进行安装时,一定要确保桩孔中心与吊桶钢丝绳中心重合.在桩孔挖到一定深度时,为避免有毒气体的危害,需要及时的对井下通风.

3.8开挖第二节桩孔土方

从第二节开始利用提升设备运土,吊桶到达孔的上方时,移动活动安全盖,然后将已经装有土的吊桶放下,待桩孔挖深满足要求以后,对孔壁进行修整,确保孔壁垂直平顺.

3.9先拆第一节、支第二节护壁模板、放附加钢筋

护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用,模板上口留出高度为100mm的砼浇筑口.

3.10浇筑第二节护壁砼

砼用吊桶运送,人工浇筑,人工插捣密实.

3.11逐层往下循环作业

将桩孔挖至设计深度,检查地质情况,桩底应支承在设计规定的持力层上.挖孔时,应注意施工安全.提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具,应经常检查.井口围护应高出地面200mm～300mm,防止土、石、杂物落入孔内伤人.

3.12孔底清渣

在爆破挖孔桩时,孔底需要预留一定的厚度,其厚度控制在20cm～30cm,用风镐,配合人工凿除至设计标高,同时将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净,方可灌注混凝土.

3.13检查验收

桩终孔时取样检查地质情况,桩底必须支承在设计规定的持力层上.放检孔器检查孔径,并用测绳检查孔底标高,应符合设计或变更后终孔标高,用吊线锤检查孔壁垂直度.自检合格后报监理验收并做好施工记录.

3.14钢 筋笼的制作和吊放

桩基钢筋笼一般采用分节制作,钢筋笼制造做到一直一圆一匀,即主筋直,箍筋圆,螺旋筋匀.钢筋在制作前先进行调直、除锈,并进行取样试验,保证合格的材料用于本工程.在钢筋加工场集中分节制作,焊接、绑扎成型.

钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）规定,并应满足设计文件的要求.钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等.钢筋有出厂合格证,并分别作拉弯复检试验.钢筋笼根据桩长分节,分段在钢筋棚加工,保证接头不超过总截面的50%.钢筋接头必须错开布置,在任意焊接接头中心至长度100cm范围内同一根钢筋不得有两个接头.钢筋笼主筋与加强箍筋间点焊焊接,以保证笼体的刚度.钢筋保护层的设置除按设计要求,在主筋上对称焊钢筋耳环外,同时预制直径100mm,长50mm的圆柱体砼保护层块,在圆柱体的中心设Φ12mm的孔洞,在绑扎笼体时将砼保护层块对称穿在箍筋上,每隔2m布置一层,每层4个. 钢筋笼用吊车起吊安装,在运输和起吊中,要保证钢筋笼不变形,起吊时采用两点吊法,并设置钢筋笼的内撑.在吊起后,准确对位,平稳下放,如发现有弯曲要立即调直,当进入孔口后,将其扶正慢慢下降,严禁摆动碰撞孔壁.直至下到设计标高,同时要保证钢筋笼中心位置符合设计要求.

怎样写钢筋本科论文
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钢筋笼的固定,在其顶端用钢筋支撑加固,加固系统对准中线,防止灌注砼时钢筋笼上浮、倾斜和移动.桩基钢筋笼骨架底面高程一般控制在±50mm范围以内.

3.15灌注桩身混凝土

钢筋笼就位经检查合格,清除孔底积水后,即可灌注桩身混凝土.砼运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落度等,如不符合要求,应进行第二次拌和,第二次拌和后还不符合要求时,不得使用.灌注混凝土时使用串筒,串筒末端离孔底高度不得大于2m,以避免分散落下发生离析,影响桩身强度.当倾落高度超过10m时,应设置减速装置.桩顶或承台、连系梁底部3m以下灌注的混凝土,可依靠自由坠落沉实,不必再用人工振捣,在此线以上灌注的混凝土应以振捣器震实.

4质量保证措施

4.1质量保证体系

为创优质样板工程,从组织上确保工程优质、安全、高效地建成,特别组建一支对公路工程测量有着丰富经验的测量队,采用GPS进行导线点复测.建立工地试验室,负责各项试验工作；施工技术部负责对施工图纸、技术资料、设计变更、工程测量和施工记录的控制和管理；质量工程师负责工程质量的监督、检查、评定工作；计划统计部负责施工计划、进度统计、验工计价等工作；财务室负责资金调配、财务管理确保工程正常进行；物资设备部负责工程所需物质及地方材料的采购供应、负责施工机械设备管理使用、维修保养及施工用电的保障；安全监察站负责施工项目的安全工作.

4.2质量保证措施

认真推行ISO9002质量体系标准化管理,使本工程质量管理走上标准化、程序化、规范化、科学化管理道路.每项工程开工前,认真核对设计文件、图纸,做到对业主负责,对自已负责,确保施工无误.

依照ISO9002质量体系,认真编制本合同《工程项目质量计划》和《各分项工程工序作业指导书》.施工过程中坚持做到按照程序操作施工,杜绝盲目施工,消除隐患于事先,确保工程质量目标实现.认真做好技术交底工作,主要技术问题及主要分项工程,实行项目专业工程师给施工队主管工程师交底、施工队主管工程师交给班组长交底、班组长给一线施工员工交底的分级技术交底制度.成立测量小组,负责施工中测量工作,坚持换手复测制度.

加强施工过程中质量管理,推行现场标准化作业,切实搞好“三检一评活动”,建立内部质量监督机构,严格隐蔽工程和其他工程项目的检查签证工作.实行工序逐级签证制,上道工序未经签证,不准进行下道工序施工,每一道工序必须经监理签认,对未经监理工程师检查、签认的工程不得进入下一步工序施工.

5.结论

综上所述,影响大桥桩基础施工质量的因素有很多,施工人员在施工的过程,一定要针对以上出现的问题采取有效的措施,尽量减少类似的不良状况的出现.同时施工的过程中做到层层把关严格控制,加强质