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摘 要 ：随着社会经济的发展以及科学技术的突飞猛进,为了缓解公路的运输力以及提高公路的畅通性,渐渐开发了各种地下交通以及立交桥等形式的交通道路,不仅缓解了交通的运输压力,而且还为人们带来了较大的方便.随着道路交通的快速发展,其工程建设施工技术也在不断的提高中.目前桥梁工程中应用最广泛的施工技术是连续箱梁施工,由于其优势大大提高了公路桥梁的质量,因此,被广泛地应用于桥梁工程施工中,为人们的生活带来了较大的方便.
关 键 词 ：桥梁 连续箱梁 施工
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（c）-0000-00
本文结合道路立交桥来分析桥梁连续箱梁施工工艺.连续箱梁是桥梁施工工程的重要项目之一,因此,对其技术以及工艺进行分析、探讨将对道路建设有着重要的意义,为进一步提高公路以及高桥等桥梁连续箱梁施工技术的水平有着重要的指导意义.
一、关于箱梁混凝土（砼）浇筑工艺的分析
在大型桥梁混凝土施工中,一般都会应用连续箱梁施工工艺,但是为了防止其因为产生水热升温的反应而产生的施工冷缝,保障其施工质量,因此,对其浇筑的时候需要进行分次浇筑来实现：第一次浇筑的施工工序,首先需要在底板、模板、横梁安装钢筋；其次,安装腹板以及底板波纹管管道；第三,将外侧模板安装到翼板底部,而将内模板安装在腹板下倒角接头处；第四,为防止出现施工冷缝,则需要在进行第二工序的桥台端开始浇筑,并采用吊车将混凝土浆从两端向桥中间浇筑.第二次浇筑的施工工序如下：首先对混凝土表面进行打毛,并将混凝土的水泥浆冲洗干净；其次,将内模至倒角度；第三,采用吊车进行提升混凝土浆,这种施工工序是为了使顶板钢筋能够更好地安装.第三次浇筑的施工工序如下：首先将混凝土的表面进行打毛处理,然后将模板表面的水泥浆冲洗干净；其次,将箱梁顶板内模以及翼板外模进行安装；第三,对箱梁顶板、翼板、桥面预埋以及防撞护栏等进行安装钢筋；第四,将箱梁顶板进行安装管道以及钢绞线,同时安装锚垫板；第五,进行第三次混凝土浇筑.
二、分析箱梁顶板钢绞线预应力张拉的方法
(一)分析箱梁顶板钢绞线预应力张拉的方法
当箱梁混凝土全部完成浇筑以后,需要对其进行浇水养护,当混凝土的标号达到相关设计要求时即可进行钢绞线预应力张拉.由于连续箱梁是一种现浇混凝土连续梁,其所用到的钢绞线较长,而且其中的竖曲线转点繁多.因此,为了保证对箱梁体的施加应力均匀,则需要将钢绞线分为3次,从而使得其张拉到达相应的设计值,本文以下将张拉方法进行分析介绍：
第一,用两台400吨张拉千斤顶将钢绞线从梁的两端进行张拉,并且按照设计钢束的编号以及设计张拉力的30%进行张拉.
第二,根据钢束编号以及设计张拉力的70%将两端的伸长率进行计算,计算完毕之后即可进行第二次张拉.
第三,将所有钢束进行张拉完毕之后,再根据钢束编号以及设计张拉力的100%进行计算出.计算完毕之后,即可进行第三次张拉,同时注意的是在此次张拉的过程中需要掌握好伸长率,使得每束钢束的伸长率不得超过张拉力.
(二)关于预应力张拉的分析
第一,在混凝土强度达到相关设计95%以后,并且已经超过龄期7天即可进行张拉,在张拉之前需要检查与校核相关张拉设备.
第二,张拉的过程中需要遵循相关设计要求,从而保证张拉工艺的质量.
第三,预应力张拉采用的是双控方式,从而可以对张拉力进行有效控制.当出现张拉力超过规范要求,则应立即停止张拉,并且要查看原因,采取相关措施进行调整,根据预应力钢绞线张拉理论的伸长值进行实测伸长值.
第四,对张拉设备进行检查与校核,例如：张拉机具与锚具配套使用情况；千斤顶与压力盒、测力等其他装置的精确度检查等.
第五,关于张拉筋的制作分析：根据预应力钢筋标签、等要求,钢绞线不得扭转、弯折等；同时,每根钢绞线在每端要易于识别,钢绞线外露长度为35mm.
(三)关于预应力施加过程中遇到断丝以及滑丝问题的处理
第一,关于断丝的处理方法.将钢束的锚固进行松锚,然后移动钢束,采用单孔小顶进行张拉,同时,有效地缩短千斤顶的长度.
第二,对于滑丝处理而言,一般采用的是单孔补张,如果补张失败再使用叠加锚环法进行处理.
三、关于管道压浆分析
待所有钢绞线全部张拉完毕以后,则应立即采用水泥浆将其进行封锚,从而更好地进入下一道施工工序项目.另外,进行封锚完毕以后,需要对其进行养护,超过24小时之后即可进入管道压浆工序施工项目中.这一施工项目主要有以下几道工序：第一,采用压浆机将水注入到波纹管道中,以实现管道清洗的目的；第二,再用真空机将管道中的水进行吸干；第三,对水泥浆采用专用的搅拌机进行搅拌,同时,需要注意设计配合比来添加适量的水泥膨胀剂；第四,利用高压压浆机将梁的一端泥水压进入波纹管道中；第五,将真空机放置在梁的另一头,将波纹中的控制进行抽空,从而保证真空下的管道中压浆密实；同时,水泥浆从真空中溢出,则可以停止压浆活动.另外,当波纹管道压浆完毕以后,需要进行养护几天,待箱梁混凝土施工完毕以后,即可将所有支撑结构进行拆除,并且开始进行桥面铺装工序施工项目活动
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