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[摘 要 ] 目前河南省物流产业的发展处于起步阶段.本文针对河南省物流业发展中存在的问题,从大力发展第三方物流、培育大型物流企业、规范化地发展现代物流、加快传统物流向现代物流的转化、加快物流信息平台建设、加快物流园区的规划建设等方面提出了加快发展河南现代物流业的对策.
[关 键 词 ] 物流产业 存在问题 发展对策
现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业,正迅速成长为促进国民经济与社会发展的主要力量,其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志.我国和河南省的“十一五”规划中,都已经把现代物流列入到要大力发展的现代服务业.但是,河南现代物流业尚处于起步阶段,存在着许多问题和制约因素,与河南经济发展需求极不相适应.因此,探索河南物流产业发展对策不仅具有十分重要的现实意义,而且也是一项十分迫切的任务.
针对河南物流业的现状和存在的问题,要进一步发展河南现代物流业,必须从以下几方面加以考虑.
一、大力发展“第三方物流”,满足社会经济发展需要
物流业越来越呈现一种高度专业化、综合化趋势,这是社会对现代物流的需求,是传统的自营物流所无法达到的.
尽管河南物流业近几年有了较快发展,但与发达省份相比,河南目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务,而在流通加工、信息咨询、库存管理、成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计,以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开,物流综合服务能力很低.面对这种情况,河南物流企业,需要不断地扩展服务内涵和外延,从传统运输、仓储等单项服务拓展到以现代科技管理和信息技术为支撑的综合物流服务,发展第三方物流,以适应社会的需要.
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二、整合物流资源,培育大型物流企业
现代物流业发展的主体是能提供综合服务功能的各类物流企业,物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益.但是,目前河南物流企业规模偏小,几辆车、几间仓库就是一个物流公司.物流功能技术单一,专业化程度低,企业效益差,缺少竞争力,自身发展都很困难,更无法与快速推进的国内外大型物流企业竞争.河南物流企业急需规模化发展.
1.鼓励具有一定实力的物流企业收购或兼并不具竞争力的小型物流企业,实行集约化经营
河南不可过分超前,盲目追求时尚,不合时宜地去发展外向度极高的现代化国际物流产业,更不能忽视全球经济一体化的客观现实,低水平地建设几个拼凑在一起的一般性的小市场,必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制,选定一批具备一定竞争力、市场较为稳定、效益较好的物流企业,鼓励他们走收购和兼并之路,将一些效益差、规模小、现代化程度低的“杂牌军”收购或兼并,组建实力更强、集中度更高的现代化物流企业,改变河南物流企业小、散、差的局面.
2.加强企业联合,组建大型集团,打造河南物流品牌
鉴于目前河南物流企业普遍规模过小,缺乏兼并、收购能力的实际,较为可行的办法是走企业联合之路.通过彼此间的合作、优势互补,迅速壮大规模,提高综合服务能力和竞争力.打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制,树立全省一盘棋的思想,通过物流资源和优势整合,进行强强联合,组建大型集团,打造河南物流品牌.如郑州交通运输公司,把客运和货运市场资源、车辆优势和运输线路优势有机整合,组建了郑州交运物流集团,形成了集客、货流于一体,具有运输、配送、信息和服务综合功能的现代物流企业.成立的第一年,其市场占有率就达到30%,物流销售额全省第一,跨入全国物流百强行列.
三、加强物流市场管理,规范化地发展现代物流,避免物流业的浪费和“二次革命”
近几年,随着“物流热”的出现,社会上涌现了大量的物流企业,原有的一些仓储和运输公司也纷纷挂出了“物流”的牌子.但这实际上是一种一车一户的粗放经营模式,是一些挂了“物流”名称从事传统运输的企业而己,不可能提供物流综合服务.出现了以“储”、“运”代替现代物流的局面,造成了物流市场的无序竞争、仓库空置、物流资源的极大浪费,致使河南物流业长期在低水平上徘徊.因此,必须要加强物流市场管理,规范化地发展现代物流业.
1.建立市场准入制,加强物流行业管理
要加强物流行业管理,尽快出台发展河南现代物流业的行业规范、服务标准及相关的管理条例,加快物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等的制定工作,同时清理和规范已有的与物流活动相关的各种省标准、行业标准,以利于跨地区、跨行业、全省统一的物流市场的建立,为物流企业创造一个开放、公平、竞争、有序的市场环境.要建立市场准入制,加强物流企业的分类管理,控制规模小、技术单一、服务功能差的“类物流”企业涌入,避免市场无序竞争.
2.突破传统的经营观念和模式束缚,按照现代物流的功能要求建设物流企业
新加入的物流企业,要着力向第三方物流发展,有效整合现有的物流设施、设备资源,提高利用效率,提供多功能的、综合物流代理服务,而不是简单地建运输车队或仓库,避免重复建设和“二次革命”.
四、加快传统物流向现代物流的转化,提高物流企业竞争力
现代物流业与传统的仓储运输业相比,其根本区别在于强调以实现系统整体效率和利益为目标,将物流各功能系统化.这种区别具体体现在物流过程的完善和高效；帮助企业建立起对供产销全过程的计划和控制,从整体上完成最优化的生产体系设计和运营,在利用现代信息技术的基础上,实现物流、商流、资金流和信息流的有机统一,降低社会生产总成本；现代物流重视运输流程的管理和高科技信息情报,使运输、配送作业变为公开和透明,有利于适应生产的节奏和产品销售的计划.
河南的物流业目前处在初级发展阶段,企业绝大多数仍是传统的物流企业.物流设施陈旧,服务网络和信息系统不健全,物流科技含量低,管理模式落后,增值服务少,物流服务意识差、水平低,物流业市场形象差.这与社会经济发展对物流的需求是极不相称的,河南物流业发展水平低,与沿海发达地区比差距大,拖了河南经济发展的后腿.因此,必须从现代物流理念出发,利用现代物流技术、现代信息技术,对传统物流企业进行物流流程再造,推动传统物流向现代物流转型,提高物流企业核心竞争力.
1.加强传统物流企业的物流再造
传统储运、交通运输、仓储配送、货运代理、多式联运等企业应进一步增加新的物流功能,促使物流过程的完善和高效,积极发展第三方物流,推进工商企业由企业物流向社会专业物流的转变.第三方物流企业应充分发挥其专业化、规模化的优势,建立信息管理系统,将物流服务与工商企业的生产和营销紧密融合,强化服务意识,完善服务功能,扩大增值服务,真正具备为用户优化物流管理提供策划设计、组织运筹和实际操作等综合服务的能力,促使供应链物流达到整体最佳性.
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2.开展生产制造企业的物流再造
应用企业资源计划（ERP）与现代信息技术,推动企业物流流程再造和供应链一体化,建立生产制造企业的自营物流体系,统一管理企业的采购物流、制造物流和销售物流,实现物流的专业化、集中化和高效化.生产制造企业在完善内部物流系统的基础上,要逐步把物流系统与生产制造系统分离开来,把分离的物流系统单独组建有行业特色的物流企业,形成第三方物流,为生产企业提供更为专业、高效的物流服务.
3.商贸流通企业的物流再造
商贸流通企业,要利用商贸流通渠道优势和仓储、运输等传统物流基础条件,应用现代信息技术发展电子商务,优化商品的供应和销售流程,建立商流、物流、信息流相结合的物流模式,实现一体化的供应链物流配送服务.大型批发企业要利用电子数据交换技术,加强批发与厂商和零售商之间的双向物流合作,加快商品周转.大型零售商企业要建立自己的物流中心或配送中心,提高企业物流效率,并为社会企业提供物流服务.
五、加快物流信息平台建设,推动物流产业科学、高效地发展
21世纪,随着以信息技术为基础的电子商务的迅速发展,以及电子商务向物流领域的大规模渗透,传统的物流模式正在向系统化、信息化、社会化、标准化、一体化的现代物流体系转变.然而,信息化的支撑正是物流信息平台,故物流信息平台的构建为现代物流发展提供重要的物质基础条件保障.因此,构建物流信息平台,不仅对完善现代物流功能具有重要的现实意义,而且是发展跨行业、跨地区、跨国界的现代物流的客观需要.
但目前,这一条件成为制约河南物流业科学、高效发展的“瓶颈”.河南省物流企业的信息化程度非常低,大多是靠人员管理,使用物流管理系统软件的企业不到10%,企业之间的联系也因公用信息平台的缺乏和商业秘密观念的制约,几近于零.由此可见,物流信息平台的构建在河南显得更为紧迫和必要.
1.以公共信息平台为基础、以电子政务建设为重点,搭建物流信息平台
物流信息平台是以互联网与EDI技术为基础,由公共信息平台、电子政务体系和电子商务体系共同搭建的而成的.目前,河南的电子政务体系建设还不完善,覆盖面窄、服务功能差、信息更新慢,没有很好的发挥信息通道的作用,甚至Ű
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2.以省级物流信息平台为主,建立分层次的物流信息平台
河南物流信息平台的建设,可以分为省级物流信息平台层、省内城市物流信息平台层和城市物流园区信息平台层三个层次.每个层次中的各物流共用信息平台都是以web站点的形式发布物流信息,通过EDI电子数据交换系统实现平台信息的数据交换,用户可以通过Inter访问信息平台的web站点查询、浏览相关信息和进行网上交易.各层次物流信息平台可通过Inter和EDI系统,实现互连互接并与全国物流共用信息平台实现连接.
通过分层次物流信息平台建设,加强企业之间、省内城市之间,以及与省外物流枢纽之间的物流信息交流与沟通,为物流企业的发展提供一个良好的信息环境和竞争环境,降低企业运作成本,提高企业效率.
3.加强物流企业信息化建设,提高物流企业的核心竞争力
物流企业信息化建设是物流信息平台构建的核心和关键,也是现代化物流发展的基础条件.在企业物流信息化的基础上的物流资源整合能力才是现代物流企业的核心竞争力.
河南的物流企业,要提高对物流信息化建设的认识,把企业物流信息系统建设当成企业发展的重要战略,加大投入.在建设中,不但要重视信息技术硬件的建设,更要注重物流管理软件的建设,在企业现代物流流程再造的同时,订单式开发物流业务操作系统,建立包括仓库管理系统、车辆调度管理系统、客户关系管理系统、财务管理系统在内的一整套物流管理信息系统.并通过Inter和EDI系统与物流信息公共平台连接,建立企业的电子商务系统和物流环境系统,提高企业的科学管理水平,提高企业的市场竞争力.
六、加快物流园区的规划建设,保证物流业的可持续发展
和全国一样,河南物流园区规划滞后、管理不统一,也出现了一哄而上、贪大求洋、盲目建设的现象.物流园区、物流中心在一个城市四处开花,动辄圈定上千亩地、投资百亿元；大片土地圈住以后几年了还不见动工开发；已建成的物流中心或物流园区,有60%的能力处于闲置状态.造成土地、资金等稀缺资源浪费严重,投资长期见不到效益,严重阻碍了综合物流体系的建立.因此,必须要加快物流园区的规划建设,保证物流业的可持续发展.
1.科学规划、合理布局物流园区
物流园区是一个空间概念,与工业园区、高新区一样,是具有产业一致性或相关性且集中连片的物流用地空间.占用大片的土地,汇聚众多的物流企业,开展大量的仓储、运输、加工、配送活动,并为企业物流活动的开展提供配套的信息、金融、咨询、维修及生活等综合服务.
可以看出,物流园区是物流业发展的物质基础和基础设施,它影响和制约着国家和地区的产业布局、商品流通状况、城市交通发展和社会生活质量.因此,必须要提前规划、科学规划,合理布局,率先发展.如果不注重科学规划、合理布局,势必造成盲目建设、一哄而上,在一个地区或一个城市四处开花,重复建设.导致物流需求盲目、无从选择,物流供应规模过小、综合功能差,物流重复运输、增加了物流成本,城市交通拥挤、环境污染、城市不堪负重.更严重的是,造成大片土地、大量资金等稀缺资源的严重浪费,影响经济和社会的长远发展.河南物流园区建设中出现的严重问题就是由于物流规划滞后、布局不合理所致.
目前,河南省物流发展规划已经出台,但省内各地市的物流发展规划还未制订出台.这势必会影响当地物流园区的建设和发展,影响全省物流发展规划的顺利实施.各级政府还需加快物流发展规划的制订、落实.
2.按市场化运作模式来发展物流园区
物流园区是社会生产发展到一定的程度、对物流产生更大的需求的要求,是物流产业高度发展、提高竞争力和经济效益而提出的组织化、规模化的新要求,物流园区建设是一个地区物流业发展成熟的标志.说到底,物流园区还是一个经济组织区域.它将众多物流企业聚集在一起,实现专业化和规模化经营,使物流企业共享相关设施和配套设施,降低企业运营成本,提高物流规模效益.对物流企业优势互补、实现整体优势效益,推动第三方物流企业发展,促进物流技术和服务水平的升级,均起到了重要的作用.
因此,物流园区的规划设计必须按市场化原则进行,符合市场经济规律,实现良好的经济效益和社会效益,这是物流园区建设成败的关键.根据这一要求,政府规划时必须根据经济发展对物流服务的社会需要,充分调查论证.不能盲目规划,搞政绩工程.投资建设时必须使物流园区形成适当规模、全面建设,因为只有规模化,才能实施信息、交通、仓储、场站等基本物流资源的综合化,实现资源的有效集成,才能显著降低物流成本,才能扩大社会影响,取得良好的社会信誉.但也不能贪大求洋,更不能遍地开花,盲目发展.运作时,必须按照开发区模式管理,园区的运作以市场为导向、以企业为主体、按照公司模式实施.采取招商引资的办法,吸引商贸、生产加工和国内外物流配送、交通运输和通讯服务业,进入园区,商业化运作.而不能搞拉郎配、行政命令或政策误导.政府要按照市场经济要求转变职能,强化服务,逐步建立起与国际接轨的物流管理及服务体系.
参考文献:
[1]河南统计网.henan.stats.省略[DB/OL]
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