路基施工有关论文范文参考文献,与路基路面施工技术相关论文怎么写

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【摘要】为了全面提高公路的使用寿命,公路建设中路基与路面施工质量控制显得至关重要；本文介绍了路基路面施工的前期准备工作和施工过程中的质量控制.

【关键词】路基路面；施工；质量控制

一、路基工程的质量控制

1.前期准备工作

（1）在路基开工之前,首先就要进行测量定线,这其中包括中线、导线、水准点复测、断面检查与补测.测量的精度应当满足规范的要求.测量工具可采用符合精度要求的全站仪、经纬仪、红外线测距仪和水准仪等.如果导线点与水准点不符合要求,应当经监理工程师批准后,对其进行加密,但是成果资料必须经过监理工程师审查签字后才能使用.然后就可以进行施工放样,将路基坡口、边缘、坡脚、借土场、边沟护坡道等的具体位置放出来并标明其轮廓,再报监理工程师检查并批准.（2）按要求清除路基用地范围内的结构物,应当适当加固路基附近的危险建筑,如有文物古迹应该妥善保护.在路基表面清理完成以后,再对其进行碾压直至达到规范的要求和监理工程师的认可.

路基施工本科论文的写作方法
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2.路基填方要求

（1）施工过程中要严格按规范要求对每层的填料松铺厚度进行控制,填料的松铺厚度一般要大于80cm,这样路基填方的密实度才能达到规范要求；（2）路基填筑的有效宽度和超宽也要注意,有的部分在路基填筑完成时,才发现填筑宽度不够,这是一定按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度,而不能将一些松散的土倾倒在边坡上；用人工摊铺拍实；不然这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求,而造成路基滑坡、层层冲涮；（3）路基填筑时每层的填料必须用平地机或其它平整机械进行整平、如果整平效果不好,使低凹的地方达不到密实度要求而造成大量积水；（4）路基施工过程中按要求做成一定的横坡度；路基施工临时排水系统要畅通,避免使大量的积水渗入下层路基、从而影响路基质量；（5）路基石方或土石混合料填筑时,避免使用过大石径的石料,使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求.（6）使用级配砂砾时,级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%、砾石含量应0.5～5cm的颗粒不得少于50%、最大颗粒不得大于6cm,级配砂砾中0.074mm的粉料数量不应大于7%,且塑性指数不应大于6,鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关,所以对级配砂砾的级配应有所要求.如按以上要求施工、路基的稳定性和耐久性一定符合规范要求.

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3.路基土的压实

路基施工破坏土体的天然状态,致使结构松散,颗粒重新组合.为使路基土有足够的强度与稳定性,必须予以人工压实,以提高其密实程度.影响路基压实效果的因素有内因和外因两方面.内因指土质和湿度,外因指压实功能（如机械性能,压实时间与速度,土层厚度）及压实时的外界自然和人为的因素.土质对压实效果的影响很大,砂性土的压实效果优于粘性土,因此施工中要选好土质.严格控制含水量是路基压实施工中的关键,因含水量偏大或偏小,均不能获得最大密实度.

压实厚度对压实效果有明显影响.在相同压实条件下,密实度随深度递减,表层5cm最高.一般情况下,夯实不宜超过20cm,12～15t光面压路机,不宜超过25cm,振动压路机或夯击机以50cm为宜.

因此,土基压实施工中,控制最佳含水量,采取分层填土,控制有效土层厚度,必要时适当增大压实功能,是土基压实工作的基本要领.

4.强度控制

路基工程,压实度反映路基每一层的密实状态,弯沉值反映路基上部的整体强度,当两者都达到合格要求时,路基的整体强度与稳定性和耐久性才能符合要求.路基施工的技术要求并不复杂,只要我们严格执行规程,在施工中认真负责,一定能够生产出高质量的公路.

5.路基路面排水

路基路面的排水是为了将路基范围内的地面水迅速排除,防止地表水流入路基内.常用的地表排水设施是截水沟、边沟、急流槽、跌水以及地表的排水管.高速公路通过水网地段的路基,以前逢沟设涵的做法有了改进,将路线两侧的灌溉沟渠进行重新系统的布置,免去了穿越路线的涵洞,提高了路基的工程质量.路面排水有两种方式.（1）集中排水,在路肩外侧设置现浇沥青混泥土或水泥混泥土预制块的拦水带,每隔20～50m设一泄水口将雨水排到坡脚排水沟中.（2）分散排水,多用于路线纵坡小于0.3%的长路段,可以设置路肩排水沟,增大沟坡排水.

二、路面工程的质量控制

1.基层平整度的控制

在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待.对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易,石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低：而对于水泥稳定碎石则不同.其平整度控制较石灰土难,要求又较其高,同时它对面层平整度的影响较大,面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全.水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制,控制不好就会对强度产生较大的影响,所以水泥类稳定材料一般接头较多,影响平整度,为了能够延长初凝时间,我们可以采用缓凝减水剂.基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度,较宽时,布料器转速将导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度.

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2.沥青混凝土面层平整度的控制

沥青混凝土碾压时的温度要控制好,温度过高会产生裂缝和推移现象,影响使用寿命和平整度；温度过低混合料压实不够充分,只有在一定的温度条件和压实方法下,才能取得良好的压实效果,初压时采用10～12t双驱双振压路机,错轮1/2振压2遍,后由胶轮压路机复压,最后用10t双驱双振压路机静压收光,每个阶段碾压的温度控制在初压120℃,复压110℃,终压105℃.施工接缝如处理不好也影响平整度.施工当天结束时用3m直尺在碾压好的接头处检查平整度,选择合格的横断面,画上直线,用切割机切出立茬,剔除接缝处表面大粒径的石料,补上细料,把多余的料弃掉,并清理干净；第二天接着施工时,熨平板放在已压好的路面上,在路面和熨平板之间垫上木板,其厚度为松铺厚度,预热熨平板的温度与运来的混合料一致,然后开始布料施工.经过这样的处理,接头处的质量能够得到保证,平整度也较好.

3.水破坏控制

一般而言,水对公路路面的使用性能影响比较大,不仅可以降低公路路基的强度,而且高温水还很容易引发沥青剥落,最终导致公路破损.由于高速公路的路堤设计比较高,并且有很多的硬路肩,因此路基内水害不是很严重,主要防治的是因路面水的下渗而引起的结构性破坏.施工过程中,可采用粘结力比较强的沥青以及碱性石料予以防治.针对耐磨性,可以选用玄武岩,并在沥青混合材料中加入一些矿粉,从而增加混合料的粘结力；路层表面施工中,应进行防水处理,防止雨水等进入路面表层之中,从而避免了雨水等对公路路面的破坏.

4.路面养护

在公路的施工建设完成后,路面的养护阶段同样至关重要,且难度较大.对于公路路面的养护,重在日常养护,这需要制定详细的规范和准则,建立有效的管理机制,派专职人员每天上岗巡视,做好检查和维修记录.对于潜在安全隐患和质量问题,要引起高度重视,对于路面问题,要及时进行维修上报,预防路面开裂、深陷等系列问题的发生.还要定期对公路的平整度、弯沉、抗滑力和车辙等技术指标进行抽样调查检测,建立完善的数