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“上海”2.5是上海市航空模型队为参加首届全运会而研制的发动机.它设计精细、用材考究,活塞为圆柱形,材料为球墨铸铁.汽缸用40Х（40Cr）制造,硬度RC60.曲轴直径为8.5mm,内径为5mm,硬度RC40～45.该发动机采用整体式机匣,各接口都设计了加强边缘,以减小壁厚,降低重量.其材料为铸铝,采用硬模压力铸造.上海队高勤飞用“上海”2.5驱动自由飞模型飞机参加比赛,获首届全运会二级自由飞冠军（图1）.“上海”2.5的成功,成为上海市后来设计制造和批量生产2.5mL级压燃式航空模型发动机的引信.

上海市后来批量生产的普及型2.47mL压燃式发动机与“上海”2.5属于不同的类型.虽然是两种型号的发动机,但这种普及型2.47mL压燃发动机借用了“上海”2.5的机匣模具,仍留有“上海”2.5的痕迹（图2）.

1959年首届全运会航空模型比赛预示了后来航空模型全国比赛的项目,也明确了各类模型飞机对发动机的选用趋向.据此判断,上海市生产的发动机在20世纪60年代中期已基本能够覆盖我国当时开展的航空模型项目.下面继续介绍这个时期上海生产的其他航空模型发动机.

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“六一”2.47是一种普及型航空模型发动机,在技术参数和结构方面与1957年生产的R