关于造型相关论文例文,与上海通用雪佛兰新爱唯欧相关硕士学位论文

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对上海通用雪佛兰来说,它们一直对于制造小型车很有心得,比如赛欧和乐风,都有相当不错的成绩,不过对于2011年上市的爱唯欧来说,情况并不是特别乐观,一方面由于竞争对手众多,另一方面也是因为它过于个性,不过新爱唯欧的上市,将会扭转这一态势,成为小型车市场强有力的竞争者.

2014年的夏天,注定是小型车市场动荡的一夏.A0级市场同样极具竞争力的上海大众新Polo和广汽本田新飞度先后上市,新的营销方式层出不穷,宣传攻势一浪高过一浪.相比较,上海通用雪佛兰在新爱唯欧的上市和宣传方面,就显得有些低调了,不过这绝对不代表新爱唯欧没有与之抗衡的实力,相反,如此平和从容的表现,刚好体现出上海通用雪佛兰对新爱唯欧是相当的自信.

说到老款爱唯欧,不知道大家对于它是怎么看的,至少对我来说,我觉得它有些过于个性了,甚至可以说是有些叛逆的.要知道在2011年,虽然国人对于个性的产品造型设计已经有了相当地接受度,但是在那会儿,爱唯欧的造型还是有些过于前卫.

比如最为特色的无灯罩前后四眼大灯,又比如大嘴造型的进气格栅,再比如和摩托车颇为相似的仪表盘造型等等,这些新潮得有些夸张的设计,相比那些千篇一律的家族化设计来说,确实会让人眼前一亮,不过真到准备掏钱购买的阶段,心中的理智或许会让很多人打退堂鼓.

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不过另一方面来说,也正是因为如此个性的设计,让爱唯欧真正确立了一批它的忠实粉丝,许多青春前卫的年轻人对于爱唯欧是非常的喜爱.

在中期改款的新爱唯欧上面,这种有些叛逆的个性减少了许多,变得更容易被大众所接受的模样.我相信无论是之前喜欢或者不喜欢爱唯欧的人,当看到新爱唯欧之后,都会对它产生不少的好感.

前脸造型方面,新爱唯欧采用了名为“Design With a Heartbeat”的雪佛兰全新家族设计语言,也就是“令人心动的造型设计”,新爱唯欧是雪佛兰首款运用这个家族设计风格的上市车型,这一设计语言也会在全新一代科鲁兹上采用.窄条的上进气格栅搭配大面积的下进气格栅的分体式造型,很符合现在汽车设计界主流的前脸设计语言,更多的镀铬装饰条让新爱唯欧的品质感十分突出.

前大灯造型不再是原来那种没有灯罩的四眼造型,也不再那么张扬,变得保守了许多,不过如此的造型也更容易被人所接受.而且在大灯的正中间位置,还有一个小巧的雪佛兰logo,这不是什么新鲜的设计,也没有什么实际的作用,不过依然很精致很讨巧,同时也表明了雪佛兰对于新爱唯欧的细节设计一点都不马虎的态度.

新爱唯欧的雾灯造型也采用了全新的设计,分居左右的雾灯都搭配了镀铬装饰条进行点缀,与车头整体风格保持一致,雾灯的底座采用黑色磨砂材质,远看如同让雾灯悬浮起来了一般,效果很出众.

尾部变化没有那么大,也不如前脸变化那么出彩,不过一切以实用为主,无功无过的尾灯组设计至少比老款的四个圆灯要更容易接受一些.

至于车身侧面,与变化巨大的前脸造型相比,基本可以说是没有变化,侧身线条与老款车型保持高度一致,非要说不同的话,也只是采用了全新设计的8辐螺旋桨式造型的亮面轮毂.

科技感提升

新爱唯欧内饰方面的变化并不是很大,主要在于两点,不过正是这两点变化,让新爱唯欧的内饰瞬间提升了许多质感和科技感.

变化之一是仪表盘的造型.老款爱唯欧采用了摩托车造型的仪表盘,也就是左侧是圆形的转速表,右侧长方块框内可以显示时速、里程、油量等信息,并且外面都没有外罩的设计,如此的造型,那真的是爱的人非常爱,无爱的人完全无法接受.

在新爱唯欧上,雪佛兰依然大体保留的老款的造型设计,但是细节方面有很大提升,例如加装外罩之后,让仪表盘瞬间正常了许多,也更容易被人接受了许多.在罩内,是充满未来感的悬浮式太空仪表盘造型,表盘上面显示的内容也多了许多,除了常规的几项参数之外,还可以显示单程时间、平均油耗、续航里程、平均车速这四项信息.

变化之二是新爱唯欧增加了MyLink智能车载互联系统,这套系统可以通过一块7英寸的触摸屏来呈现.MyLink系统本