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乘车上班族往往被看作是负面的典型.在集体记忆中,20世纪六七十年代,乘车上班者戴着高帽,慵懒地在车上翻着大幅单页广告,像杰出的喜剧大师们表演的动画人物.现在,乘车上班者更像在拥挤得像沙丁鱼罐头一样的公交车上穿着廉价服装的经理人员,紧紧抓着安全吊环,一路上身体都在摇摇晃晃.或者,乘车上班者是个排放尾气的驾车者、愤怒的自行车骑行者、狂躁的慢跑者或可笑的骑摩托车者.

19世纪中期,乘坐火车就像现在进行太空旅行一样让人激动,所以乘车上班在当时并不是一件痛苦的事情.在郊区化全盛的今日,盖特莱的观点是乐观的.“与其哀叹乘车上班的辛苦,我们应该复兴激励第一代乘车上班者的先驱精神.”盖特来说,“乘车上班族其实可以快乐一些.研究表明,乘车上班族想要更多的不乘车时间――就是说,他们想要一些调节工作与家庭生活的时间.如果每天上下班花费的时间超过三四十分钟,他们往往会感到痛苦.”但是,盖特莱反问,“乘车上下班能比在工作中百无聊赖和在家争吵更糟糕吗?”

盖特莱还将通勤者比作采集狩猎者,“想获得更多肉,就要走得更远.”从这个比喻来说,有些通勤时间需要一整天的人,有点像英雄,深入敌人的领地,带回一些老虎肉.

盖特莱提醒我们,那些乘坐校车11岁的孩子“是高兴&