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摘 要：法国科吉富道岔应用于郑西客运专线,由于科吉富道岔在国内投入运营时间较短,因此,尽快掌握科吉富道岔组成原理及维护特点,加强科吉富道岔维护,提高道岔检修水平显得十分重要.

关 键 词：道岔锁闭检查器组成及维护

中图分类号：U2文献标识码：A文章编号：1672-3791（2012）10（b）-0127-01

1法国科吉富公司概况

法国科吉富公司是一家具有上百年铁路道岔及信号产品研发、制造和工程施工的企业,是世界上最早研制开发高速道岔的公司之一.从20世纪80年代初以来,该公司技术产品一直处于国际最先进的水平,向意大利、比利时、西班牙、英国等国家提供了一千多组各种的高速道岔,还以技术转让的方式向韩国高铁提供了高速道岔技术,它的技术水平得到了世界各国的认可.2006年,法国科吉富公司按技术转让和技术负总责模式与中铁宝桥联合,参加中国客运专线道岔的投标.2007年4月,在法国巴黎至里昂东南线的试验创造了574.8　km/h世界最新记录,通过道岔（46号）创造了560　km/h的世界最新纪录.

2科吉富道岔尖轨锁闭检查器（VCC）组成及工作原理

郑西高铁正线道岔采用的是法国科吉富道岔,有18号六机牵引道岔及41号12机牵引道岔两种型号,8组41号道岔全部安装在临潼东站.科吉富道岔主要由尖轨锁闭检查器（VCC）、芯轨锁闭检查器（VPM）、密贴检查器（Paulve）三个部分组成.尖轨锁闭检查器（VCC）具有锁闭检查的功能,在道岔表示电路中串联锁闭检查器接点,可将道岔锁闭信息反馈给计算机联锁系统,具有持续锁闭力强,工作稳定等特点.尖轨锁闭检查器（VCC）又分为尖轨锁闭器和尖轨检查器.

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2.1　尖轨锁闭器

尖轨锁闭器是用于高速道岔尖轨部分转辙器的外锁闭装置,保证道岔尖轨部分的密贴及尖轨的纵向伸缩,确保道岔稳定可靠.尖轨锁闭器包括由C臂、C臂装置、稳定装置、稳定凸轮、锁闭块、支架、塑料滑板及垫板等部分组成.（图1,图2）

尖轨锁闭器安装在道岔尖轨第一牵引点处,其动作原理即从解锁到锁闭过程如下.

步骤1：道岔动作开始,转辙机动作杆通过VCC拉杆带动C臂运动向右运动,此时左侧的C臂头与基本轨锁闭块分离,道岔解锁.

步骤2&