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【摘 要】这些年,我国科学技术不断发展与进步,社会经济建设得到了快速的发展,各行各业也取得了一定的进展.人民生活水平不断提高,使得道路建设越来越普遍,加之当前城乡建设越来越深入,公路桥梁工程项目也越来越多.由于乡村地势地形比较复杂,很多地方建设公路的时候都需要桥梁,因此公路桥梁建设受到重视的程度越来越高.总的来说,一座公路桥梁的建设,一般需要先规划,并进行可行性分析与研究,同时对设计进行勘测,得到通过之后才能进行施工.其中,公路桥梁基础施工始于桥梁规划、设计思路及意图的具体体现,其建设的最终目标除了要满足交通的实际需求,同时还应达到相关的质量标准.而在实际的建设中,为了提高施工质量与满意度,就需要在施工技术上下功夫.基于此,本文就有关于公路桥梁基础的施工技术进行了探索与分析.
【关 键 词】公路桥梁基础施工技术
引言
公路桥梁建设,其关键在于桥梁,而对于桥梁施工的宏观质量而言,其关键在于对桥梁施工的控制.一般而言,评判一座桥梁施工的宏观质量好坏,主要就是看其成形之后的线形状态及相应的受力情况是否满足了规范的设计要求.对于受力情况而言,就应加强桥梁基础的建设,因为基础将是承载一切力量的基石.一座桥梁,不管外观看起来多么雄壮威武,一旦其根基（基础）质量太差,造成的后果将是不堪设想的.常言道“千里之堤毁于蚁穴”,一旦桥梁基础质量不足,除了会影响基础以上工程的质量,最终还会影响整座桥梁的使用寿命.总之,不管桥梁的上部还是下部工程,最为关键与重要的当属桥梁基础.就目前来看,桥梁基础若按照施工方法来划分的话,主要有：明挖基础施工、沉井基础施工、钻孔灌注桩基础施工及承台施工等；目前采用的主要桥梁基础施工方法有铺设底模、钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、拆模等.本文针对这些问题进行了探讨与分析,希望对相关工作有所借鉴.
1公路桥梁基础施工中相关故障分析
就当前我国公路桥梁基础施工而言,在具体的施工中,遇到的相关常见问题主要有以下几个方面：
如何写公路桥梁学位论文
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1.1承台混凝土的腐蚀
公路桥梁一般工程较为庞大,其所需承台体积较大,而混凝土的等级相对较低,往往处于恶劣的腐蚀环境下（水位变化区）,因此为了实现其混凝土的耐久性要求,就需要设置厚度足够大的保护层.就这些年的建设施工经验来看,主要可以采用加大保护层厚度或者使用高性能的混凝土的方式来应对.
1.2桩贯入度骤减使得桩锤回弹,致使桩身颤动
桩贯入度忽然减小,使得桩锤出现了大幅度的回弹,致使了整个桩身产生了巨大的颤动.这样的话,桩的下沉阻力就会忽然增大,若在此时采用高锤盲目撞击,就极易将桩打断.主要原因在于,这种情况下,大部分的桩尖已经触及到了硬土层,或者遇到了大孤石或别的硬物,因此必须查清楚确切的原因,并采用应对措施,比如说可以采用加装铁靴或者用射水助沉等.若采用射水法处理实心桩,需要注意的是应保证射水管的对称,并等距放置在桩的侧面.此外,目前也可以采用低提锤密打的方式,通过一定时间的施打,可以对桩能否恢复正常下沉进行试探.
1.3断桩
公路桥梁工程若需要特大桩基,其钻孔一般较深,但是若到了30米左右的时候,施工往往会由于吊车自身的机械原因,出现延误拔管时间的情况,从而导致导管被砼抱死.拔管无法完成,这样就极易导致断桩事故的发生.
1.4混凝土水泥的水化现象
总的来说,混凝土水泥的水化往往与混凝土的强度发展速度有关,而这种速度往往又会随着环境温度的高低而发生增减.若温度降到了零度,混凝土中的大部分水分结为了冰,而当中的水泥几乎不能发生水化反应,同时混凝土的强度也会停止增长；如果十分严重的话,孔隙中的水分结冰就会产生膨胀,一旦膨胀继续,产生的膨胀应力过于巨大,若在水化初期混凝土强度较低的情况下,遇上严寒则会造成混凝土的崩溃,从而产生巨大的质量与安全隐患.此外,混凝土在浇筑完成后,一般都要在潮湿环境中进行较长时间的养护,若湿度恰当,那么水化作用就会顺利进行,从而保证了混凝土的强度得到充分的发展；但是,反之若湿度不足,混凝土缺少了必要的水分就会失水干燥,从而影响水泥的正常水化,甚至终止水化作用,这样除了会造成混凝土的强度降低之外,还会造成水化作用无法完成而使得混凝土结构过于疏松,渗水性就会增大（或干缩裂缝）,
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