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关 键 词：扭矩监控

故障现象：一辆2009年产一汽-大众奥迪A6L轿车,搭载01J型无级变速器,行驶里程8万km.用户反映该车减速慢行时行驶不够平顺,且发动机故障灯亮.

检查分析：维修人员试车发现该车减速时只是略感不平顺.检测变速器控制单元,无故障码.检测发动机控制单元,发现故障码P012200——节气门位置传感器G69输出电压过低、P02200——加速踏板位置传感器G188输出电压过低和P011300——进气温度传感器G42输出值过高.这些故障码均可清除,但在车辆行驶中还会有规律地重现,因此故障不属偶发.

在出现闯车的时段内观察发动机燃油修正量,完全正常,说明混合气的燃烧状态良好,闯车并非由于发动机工作不平顺造成.综合3个故障码的提示信息,它们从不同角度集中反映了同一个问题,这就是发动机的实际输出扭矩与控制信号不符.由于3个传感器同指一处,所以其可信度是较高的.也就是说,不必怀疑传感器是否失效,而应把注意力放在扭矩值本身是否正确上.

对搭载无级变速器的车辆而言,主动链轮的输入扭矩是通过变速器中的扭矩传感器来测量的.变速器在其输入轴上设置了一个扭矩变换装置（图1）,其作用是将输入轴扭矩转换为轴向力.当输入轴扭矩增加时,轴向力随之增加并推动压力缸的控制凸缘（图2）向减小排油的