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摘 要公路工程建筑是建筑修筑在地表面供车辆通行的一种线性结构的工程构筑物.为了确保公路工程具有足够的强度、平整度和抗水稳定性能,同时,为了保证行车的安全和舒适性,公路工程的线形一定要平顺和缓.
关 键 词公路;桥梁;结构形式
中图分类号U44文献标识码A文章编号1674—6708(2012)76—0037—02
为了保证公路工程拟建项目的连续,河流流水通畅,以及过往船舶的正常通航要求而修建的各种桥梁或者涵洞构筑物的造价一般都比较高,一般占到了公路工程建设项目总造价的10%~20%,甚至可能高达30%或更高.因此,在实际施工过程中,应该根据施工的实际条件以及桥梁的任务、性质和所在路线的长远使用的需要、按照适用、经济和适当照顾美观的原则选择合理的桥涵类型和结构形式.
1桥涵类型和结构形式选择的要求
1)桥涵类型的选择必须要尽可能满足公路工程路线布设要求,而且必须与路线走向保持一致;
2)在满足必要的功能和质量前提条件下桥梁或涵洞造型要尽量美观,特别是修建在城市和风景区的桥梁,桥涵造型通常是选择方案时的重点考虑因素;
3)为了不造成水土流失和对生态环境的破坏,桥梁修建必须严格遵守环保要求;
4)桥涵是一种复杂的结构物,要求高质量紧工期,这也是为了获得良好的社会效益.因此,在桥梁施工过程中最大程度的使用机械施工.
2桥涵组成及分类
公路桥涵主要由上部构造、下部构造、基础和调治构造物四大部分组成.通常桥型和结构的选择主要指的是上部结构、下部结构以及基础的选择.上部构造主要有:梁式和拱板式.下部结构主要指的是墩台结构的选型,墩台主要分为重力式和轻型两种.重力式桥墩或桥台主要是依靠自身的重力来平衡外力的作用从而保持稳定,墩台身比较厚实;轻型桥墩或墩台一般选用钢筋混凝土,轻型墩台包括柱式墩台、空心墩、Y形墩台和薄壁墩太、框架式墩台和肋形埋置式墩台等.基础将桥涵结构承受的各种荷载传递给地基,是桥涵构筑物最重要的组成Ų