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0引言

随着我国交通量的不断增加,对桥梁的运输要求也越来越高.人们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀等对桥梁的损害问题非常严重,混凝土桥梁的耐久性已经逐渐引起了人们的重视.一般情况下,对现有桥梁,最有效的办法即对缺陷桥梁进行加固改造,延长其使用寿命.运用合适的方法对桥梁进行加固,有效的延长桥梁的使用,对于桥梁的加固方法有很多,必须要结合桥梁的具体情况,对桥梁的现场情况进行充分的考察,对于收集到的数据进行有效的整理,专家对数据进行分析,提出各种加固的方案,对此方案进行充分的论证后,确定最终的可选方案进行加固.只有采取经济合理的、适合该桥梁的加固方案,才能达到经济、安全的目的.

1桥梁加固基本原则

1）从实际出发原则；2）消除隐患原则；3）全面比较原则；4）协同受力原则；5）预防损坏原则；6）有序实施原则.

2桥梁加固方法

一般而言,桥梁加固是通过改善构件的补强和结构性能,来恢复或提高现有桥梁的承载能力,进而延长可供使用的年限,满足现代交通运输方面不断增加的要求.

2.1加大截面加固法

加大截面加固法也称为外包混凝土加固法,是对钢筋混凝土桥加固的一种常用的改造技术,它是在原结构基础上再浇筑一定厚度的钢筋混凝土.这种方法的施工工艺相对比较简单,在国内已经积累了较丰富的经验,对于很多其他的桥梁加固都可以使用此方法,跨度较小的T梁桥也包括在内.一般情况下,加大截面加固法有两种方式：一个是加大主梁梁肋的高度和宽度.一个是加厚桥面板；经过这种方法加固后,承载能力有了很大的改变,桥梁刚度也会有明显的提高.然而这种方法会对生产和生活产生一定的影响,它的现场施工的作业时间非常长.

2.2粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法的施工工艺速度非常快,对生产和生活几乎无影响.它是以树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法,对现场的环境污染很小,对原结构的外观等都影响很小,这种加固方法的工艺主要难度在于操作水平上面,而且要求要有较好的胶粘工