汽车历史有关论文范本,与这一次听成都讲述汽车历史相关论文的格式

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今年的成都车展首次搭建了汽车历史文化长廊,让观众在一室之内,穿越120多年的汽车历史.中国人向来有一种强烈的历史情结,而历史往往由成功者书写.《大国崛起》的播出让全世界震惊于中国的崛起.而这一次,成都车展讲述120余年的汽车历史,也从一个侧面彰显出成都及其所代表的西南、西部市场的影响力.

在很多人的印象里,成都是安逸的、富裕的、享受的,无论是凤求凰的才情,还是芙蓉花的美艳,总会有一处值得留恋,痴迷,不可方物.然而又会有多少人知道,成都也曾是饱受洪水威胁的一座“危城“.

一切要从大约公元前256年说起.时任秦国蜀郡太守的李冰决定实施酝酿已久的想法：用一个浩大的水利工程解决岷江每年的泛滥,同时满足成都平原的灌溉需要.后来,这个被称为“都江堰”的水利工程使成都和周边的地区称为中国农业最为发达的区域.天府之国,由此而生.

两千多年转眼即逝,几经变迁的成都,依然偏安一隅,凭借着都江堰的守护,过着富足的日子.然而1998年的一天,这座城市被一场展会打破了往日的宁静.第一届成都国际车展在模特的簇拥下一炮而红,车展成为了彼时街头巷尾议论的话题,成都的汽车市场也开始呈现急速上升的态势.

汽车历史学术论文撰写与发表
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2012年9月,全世界的目光再次凝聚在成都,聚集在西南,聚集在中国汽车市场.与以往不同的是,在全国一二线城市渐趋饱和,整体市场增长乏力的背景下,众多车企终于想起了西南汽车市场,而成都的地位正在逐步上升,战略意义更为凸显.

西南蜀地似乎自古就遭遇着这样一种尴尬,战争初期,它往往不受重视,然而当战事吃紧时,又会发现它的财富足以决定胜负,于是转眼间成都又成为了兵家必争之地.这样的尴尬似乎也在汽车市场中得到了应验,当百万摇号大军涌现北京、广州的时候,成都依然悠闲自得,对车企来说,“取西川”也变得势在必行.

根据主办方提供的资料,第十五届成都车展持续10天,面积超过13万平方米,覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9个展馆,其中30家企业的展位面积超过1000平方米,涨幅较去年达36%.其中,奔驰、宝马、奥迪以超大规模展台亮相,展位面积分别达到1800、1600和2000平方米,并将带来全新首发车型,众多超豪华品牌也将齐齐亮相.

从一连串的数字中,可以看到成都车展的发展.的确,立足整个西部“桥头堡”的成都确实有足以自傲的理由.绝佳的区位优势,让成都及其辐射的西南、西部地区成为车企决胜未来中国汽车市场的战略要地.随着一线城市的相继饱和,以及限购政策的出台,素有天府之国美誉的成都,正在成为车企的新蓝海.

成都车展记忆

回首已是15年.从20个展位、400平米&#