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自全球经济危机开始,马自达旗下的车型销量不断下滑,这使得马自达不得不把自己在全球范围内最享有盛誉的经典MX-5扔进中国市场.不过此次投放市场的是09年最新版本的MX-5,在性能和外观上都是非常值得一尝的.
经典的MX-5
从马自达在1989年日本开始生产MX-5开始到今天,一共有85.5万辆成品走入寻常百姓家,不夸张的说,它甚至还被载入了吉尼斯世界纪录,原因就是它是世界上最受欢迎的敞篷小车.而它所传递出的少即是多的精神则影响了全世界多款著名敞篷车型的设计,包括了奥迪TT,宝马Z3和Z4,奔驰的SLK,保时捷的Boxster以及罗孚的MGF.
价格便宜,大众都能够接受得起(中国市场定价29.8万),操控动力都足够凌厉,储物空间足够宽敞,即便是放下顶篷也盛得下你的拉杆箱.省去了毫无必要的后派座椅,增加了操控的乐趣和储备空间,使整个车子变成极其自我的二人空间,非常适合大众对跑车追求的心理,由此可见它的成功绝对并非偶然.
时尚元素
对于经典的任何大幅度变更显然是要冒很大风险的,而在经典的设计中加入时尚的元素则是各大车厂设计中成本最低但风险同样也是最低的一种好办法.
敞篷车最具有魅力的地方就是它的浪漫情节,而MX-5还具有全面的性能表现.行使中的MX-5显得非常轻盈矫健,重新设计过的大嘴版马自达隔栅在气势上更具感染力,上翻的柳叶眉再加上粗犷的轮眉使这款平民跑车显出了与过去各代MX-5都不同的霸气,但从总体布局上和比