制冷剂方面论文范文例文,与汽车空调的维修与保养相关本科毕业论文范文

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摘要：汽车空调系统能否正常运行关系到车主的舒适性、经济性、安全性.本文从汽车空调的结构分析出现故障的原因,提出汽车空调保养的方法,减少故障率,延长空调的使用寿命.

关键词：汽车空调压缩机蒸发器膨胀阀储液干燥器

天气炎热的夏季,对于有车族来说,空调成了行车必备.汽车空调新科技的广泛应用,使得空调更需要车主的关爱与保养,它才能正常工作,提供舒适的环境.

汽车空调系统包括循环系统和电器控制两大部分.电器控制系统一般出现问题的几率较少且维修简单,在此不做阐述.空调循环系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、怠速器等组成.在此选出现故障较多的部件做重点阐述.

一、压缩机：汽车空调利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀吸收大量热能的原理制冷.其作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露的目的.整个空调系统中,压缩机是系统的心脏,还是管路内介质运转的动力源泉.

压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）.高速旋转时,温度较高,轴封部位易产生泄漏.当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时,其轴封肯定会泄漏.

造成压缩机损坏的主要原因有：

1.空调系统内不清洁,有颗粒性杂质被压缩机吸入；

2、系统内制冷剂或润滑油过量,造成压缩机“液击”而损坏；

3.压缩机运转温度过高、缺油或运转时间过长,磨损严重；

4.压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；

5、压缩机的功率配置过小及压缩机的制造质量有缺陷；

压缩机的保养：1、在停用空调系统后,每两周起动压缩机工作5分钟.

2、如果汽车空调系统中,发现冷冻机油泄漏要及时修理,并按规范加注汽车专用冷冻机油.要注意检查轴封以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏.

3、检查压缩机皮带张力.汽车压缩机皮带的张力是376N+50N（约38kg+5kg）,平常

制冷剂方面论文范文例文使用过程中,驾驶员可以用手翻动皮带,如果皮带能翻转90度,则张力基本正常.

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二、冷凝器和蒸发器：它们是弯绕的管道上的金属薄片,利用外界空气与管道内物质热交换的装置.冷凝器的冷凝指的是制冷剂从气态凝成液态.蒸发器与冷凝器相反,它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所.最常见的故障是脏物堵塞和泄漏.脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲,直到干净通畅.

冷凝器和蒸发器的保养：

1、冷凝器和蒸发器须常清理外表脏物,注意传热翅片不要弄倒或损坏,保证其传热性能.

2、冷凝器的泄漏一般可以从外表看出,如擦伤碰破,泄漏点渗出油迹等.蒸发器的泄漏因为压力低,外表面结露,隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现.

3、冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）.正常时,蒸发器表面温度很低,只大量结露而不结霜或结冰.

三、膨胀阀和孔管

膨胀阀和孔管是汽车空调系统制冷剂的节流装置,对空调的制冷效果有着直接和关键性的作用.高压制冷剂在通过膨胀阀时,根据蒸发温度自动调节进入蒸发器的流量和压力,使其与蒸发温度相对应.

膨胀阀或孔管的保养：当系统过脏,储液干燥器中的干燥剂（硅胶）破碎,随高压制冷剂流进膨胀阀或孔管时,在狭窄通道处易形成堵塞,造成供液不正常,系统无法正常运行.可拆卸后用化油器清洗剂反复冲洗干净,并用氮气或经干燥处理的压缩空气吹干后再装复.

四、储液干燥器

储液干燥器是贮存制冷剂及吸收水分、杂质的装置.它既为泄露的制冷剂起补充作用；又过滤掉制冷剂中掺杂的杂质.该设备装有一定的硅胶,可吸收水分.正常情况下,储液干燥器的玻璃视镜清晰明澈,如出现泡沫状为制冷剂不足；无动静为无制冷剂或制冷剂过多；少量泡珠流动为制冷剂量合适.出现黄褐色粘糊状液体时,说明系统较脏或储油量过多.

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储液干燥器一般脏物积存过多而堵塞及压力开关失灵故障为常见.当出现下列情况之一的,应予更换储液干燥过滤器：

1、手摸储液器两头接管温度,温差较大必须更换；

2、系统产生堵塞时必须更换或因故障停用时间较长必须更换.

五、空调连接管路

空调连接管路破损或内部过脏时须更换.手握皮管的金属卡头用力左右旋转,转得动的必会漏（特别是压缩机出口至冷凝器进口处软管）,越松漏得越大.各连接头的橡胶密封圈和气门芯咀应完好无损,管路内应清洁干净.

六、空调的综合保养：

1、选择质量较好的制冷剂,添加制冷剂的量要合适.

2、空调要定期开启,让空调压缩机与密封系统维持良好的工作状况.一般来说,每次打开10分钟就能使制冷剂循环流通,并且防止橡胶软管的老化.最好每周或每半月进行一次.

3、车内温度22摄氏度最合适.一般来说,车内温度应该维持在22摄氏度左右,如果车上有老人或小孩,则应把温度定在25摄氏度左右更合适.

4、“暴晒”车不能马上开空调.如果爱车经过太阳“暴晒”,应打开所有的窗户和车门,让车内的热气排出车外后再开启空调,等到冷气出来后再关闭车窗打开内循环.

5、熄火前先关空调.如果是停车熄火后再关闭空调,会使蒸发箱潮湿,会造成霉菌在空调内大量繁殖,引起空调异味.最好停车前的6-7分钟就将空调关闭.

关心爱车的空调,就是关爱自己的健康,首先要正确的使用空调；其次做好日常的保养工作,利于延长空调的使用寿命,能给您带来更多驾驶的乐趣,让您感受到高科技的魅力.

参考文献：

1、《汽车空调压缩机维修业务的现状及展望》《汽车与驾驶维修》2011年第7期严龙

2、《汽车空调结构原理与维修》范爱民出版社：机械工业出版社

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