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文化,本是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富,是人类行为的精神内涵.可近几年来,“文化”发展之快,“文化”队伍的膨胀、怪诞,真使人难以穷尽其底蕴,窥见其边际,似乎人世间一切都可以入“文化”了.窃以为真正能够营造文化之氛围,继承、挖掘、发扬文化之本的理当首推汽车文化.汽车文化把积淀在人的头脑的现代文明与社会心态的综合因素,无处不在地影响着人的思想和行为,推动着社会进步,给予巨大影响和作用于政治和经济.
汽车是一面文明之镜,它不是单纯的物资和文化载体,以车代步的便捷,更重要的是它忠实地反映了社会变迁兴衰和人类的生活风貌.人类的创造性,适应环境的生存能力、欲望和整个社会时尚都交融在汽车文化之中,同时在光阴中流动、积淀、韧性地记录了生活的历史.生活在高楼林立、比较稳定的营帐里的都市人,每天面对甲壳虫构成的一派灿烂的河,或投身于拥挤的公车,不管是抛锚还是塞车,不管是故障还是车祸,都信任它,使用它,乘坐它.因此体验最深的莫过于汽车文化的流动,导致了生活方式的多元化,更形成了丰富多彩的生活时尚.汽车文化作为一种时尚文化正在吸引着更多的人融入.汽车,成为一种有“生命”的东西,与人类最美好的感情建立了密切的联系,对交流文化的发展具有勿庸置疑的意义.当汽车冲出喧闹拥挤的人群,盘山穿梭的车辆给农村送去物资和文化,所到之处无不显示出“命脉的声威”,不仅是给山乡带来经济效益,更重要的是开拓出一个个农村改革的巨大空间.开着越野车,在自然的原野上,神仙似的去漫游或飞砂走石般去撒野,就像骑着一头刚刚冲出牛栏又待驯服的公牛,风驰电掣般地狂奔,那种快意和满足会使您终身难忘.
如何写汽车文化一篇论文
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从1886年,德国人卡尔本茨发明了第一辆真正的汽车,到今天的智能化的汽车,汽车文化经历着从静态为主(如汽车影展、挂历、明信片、邮票、T恤衫、车模、图书等),逐渐在动态上蓬勃发展起来,如汽车旅游、汽车运动、汽车娱乐等等,一些以经营汽车文化为主的汽车俱乐部等也应运而生.汽车影院、汽车酒吧等开始走向人们的生活.都市车吧更是精彩纷呈,各有特色,几乎都在装饰上突出车的形象,车吧内的奇妙构想、创意、营造出摄人心魄的环境,使车迷沉醉,让大众神往.
但是,在研究汽车文化的同时,我们不能不去探究一下汽车文化与中国传统文化的认同过程.例如：从官用三厢车进入中国起,国人就把三厢式的小客车称之为轿车,把座厢叫轿厢,这个名称颇为形象,但这个名字是国人取的,不是翻译过来的,而日本、台湾和港澳等汉文化地区则称之为房车.中国人历代讲抬轿,轿子不是两头低中间高吗因此,轿车之名就与中国的传统文化挂勾了,颇具封建意识.旧社会只有官老爷才能坐轿,新社会是不是只有领导人才配坐轿车呢但至少是代表一种身份吧！这是因为领导人的示范作用和先入为主的思维惯性对百姓的影响实在是太深了.西方人过去未见过中国人的轿子,至于如何将轿车这个词转译过去,那就不得而知了.总之,这种以汽车外形的命名是非常狭义的,不便于归类.事实上,现在两厢式车在道路通过性和行驶稳定性上都优于三厢式车,人们也就逐渐地丢掉轿车名称,而习惯于直呼具体的车名了.而上海的“桑塔纳”只是一种过时的民用三厢车,由于受封建意识的传染,上海大众汽车公司的生意一直兴旺至今,这实在是沾了中国传统文化的光.可喜的是,现在购车人开始摒弃不良传统文化的影响,千方百计阻止传统文化的巨大惯性力,消除根深蒂固的糊涂概念,采取实用主义的态度,选购适合自己所需要的车.
汽车文化对广告文化的推动起着不可
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汽车载着文化缓缓驶来的诸多车展,既是各路汽车巨头们盛况空前的盛会,又是一次汽车文化的精彩碰撞.当如潮的观众步入车展大厅,便立即被包裹进现代汽车文化的氛围中.车商们不遗余力,高招迭出,名车美女加上深入浅出的讲析和演示,吸引万千观众.让人眼花乱的世界名车,台前幕后的商业游戏,洋快餐式的欧风美雨.光可鉴人的名车,同香车美女的奇巧组合,独出匠心.当身着时髦艳装、靓丽多姿的超级模特款款步入你的眼帘的时候,眼睛定会为之一亮――那是一种典雅妩媚的气质,一种吸吮音乐精髓清纯飘逸的步履,不时摆出一个“甫势”,供人们拍照,或与之合影,摄影师们更是不惜胶卷追踪她们台上台下的一举一动,不知是迷车还是迷美女.无论是成熟理性而又充满激情的“城市新生代”,或是遗憾写满沧桑的老人；无论是新闻界、广告业,或与汽车相关行业的人士,置身于热闹非凡的车展之中,五彩缤纷的汽车魅力足以诱人在现代神话世界中想入非非,增长见识.使车迷们如痴如醉地沉浸在展厅里流连忘返,深切地体验到汽车文化千姿百态风情万般的真正影响.在浪漫而快捷的都市生活中,为人们提供了一次次相识相知的独特的“车模文化之约”的机会.“汽车文化变成驾车人的文化”成为众多参观者的期待和共识.纵然竞争格局翻新,依然车市热土.
至于赋于汽车文化的特定意义的命名,更是一道车名撷趣的风景.姑且不说外国的丰田、本田、三菱、奥迪、宝马、塔菲克、林肯等等.就说国内汽车命名也颇具时代特征,富有特殊意义.一汽的“解放”是毛泽东在1956年2月13日一汽造出我国第一辆汽车时为之欣然题名的.南汽的“跃进”则是1958年大跃进年代造出的第一辆轻型载货汽车.“红旗”轿车之名,源自一汽职工的豪迈誓言“乘东风、展红旗”.二汽的“东风”,则取意义于名句：“东风压倒西风”.济汽的“黄河”,源自产地济南地处黄河之畔.类似的河南的“少林”、广州的“五羊”、哈尔滨的“松花江”、江苏的“长江”、重庆的“红岩”、陕西的“汉江”、随州的“楚风”、云南的“茶花”、贵州的“云雀”等等,无不具有特别的文化内涵.包括以中外合资或引进技术品牌的组合命名,都蕴含着一定的文化意义的争辉.
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汽车文化涉足餐饮业也令人惊奇.全国首家以汽车文化为特色的餐馆,是南京的“轩辕”楼大酒店.起名“轩辕”,一是两字皆有“车”旁,其含意是酒店钟情于汽车；二是轩辕黄帝乃是中华民族之祖先,又是世界造车之先主.酒店大厅多幅木雕画,展示了从黄帝木车到现代汽车的发展过程.几个包间均以“红旗”、“桑塔纳”、“依维柯”、“富康”、“奔驰”、“凯迪莱克”等命名.包间装饰均为名车的
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