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【摘 要】随着电子商务的蓬勃发展,扩大了企业的销售范围,改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式.但是,我国的物流发展水平难以满足电子商务发展的需求,要求创新电子商务下物流基础设施的规划和建设,创新组织机构,对物流管理途径创新,创新工作思路,加快对外开放步伐,积极引进外资与先进技术.
【关 键 词】电子商务,物流管理,创新
一、我国电子商务物流发展现状
1.从物流基础设施来看.全国公路里程达133.6万公里,其中高速公路1.5万多公里,跃居世界第三,铁路运力跃居亚洲第一,水运方面,港口的吞吐能力有大大的提高,列世界第五,民用航空也有了长足的进步,新建、扩建了一批机场及支线、国际航线的增开,使空运能力和质量有了很大的提高.
2.从配送中心发展情况来看.虽然形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业,但我国现有的三种类型的配送中心:连锁企业自有的配送中心、社会化的配送中心、共同配送中心,在经营管理上都不同程度地存在一些问题.
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3.从第三方物流发展情况来看.还没有一家流通企业能为生产企业提供全方位的物流服务.国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业.
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二、电子商务下物流管理存在的问题
1.现代物流观念比较薄弱,物流人才匮乏.物流人才短缺的问题已成为大家的共识,据有关统计显示,我国物流人才中,物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺.到2015年,大专以上物流人才需求达50~60万人.
2.物流基础设施落后,物流信息化程度低.(1)物流基础设施落后,重复建设严重.经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能,重复建设严重.(2)物流信息化程度低.我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高,物流信息管理尚未实现自动化,信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合,政府缺乏规划引导和扶持,诸如物流领域信息技术应用较少,管理信息系统不健全,电子数据交换系统的应用范围有限,企业之间的物流共享机制尚未形成,网络信息技术的应用仍停留在初级水平上等,大大影响了物流服务的准确性和及时性.
3.物流专业化服务水平低,综合集成协调能力差.目前多数从事物流服务的企业只能简单的提供运输(送货)和仓储服务,在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开.物流企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,很难提供规范化的物流服务,服务质量较低.
4.对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺.物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理.但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想.现有与物流相关的法律法规缺乏全国统一性的专门法律文件,使全国性的物流企业缺乏有效的法律规范.由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定,在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地.
三、如何创新解决物流管理中存在的问题
1.创新观念、重视物流、加大对专业人才培养.政府部门、工商企业和物流企业要加强与科研院校、咨询机构、社团组织的联系,采取多种形式,积极合作,实现物流企业的产学研一条龙发展.其次要加快我国高校的物流教育.积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题,以各种形式推动我国的物流学历教育,扩大物流管理专业的教育规模.加强与外国物流管理机构的交往,积极引进物流高级人才,缓解我国在这方面的人员欠缺.再次积极开展各种形式的职业教育.
2.加强基础设施建设,完善物流信息网络.首先要重视对中心城市、交通枢纽、物质集散地和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划.其次完善物流信息网络,重视物流信息化技术的开发与利用.物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化以及物流信息存储的数字化等.再次提高电子商务物流的自动化和智能化水平.在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题,如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、物流配送中心经营管理的决策支持等.
3.创新物流管理途径.快速有效的物流配置体系要做到四化:(1)物流管理技术化.在管理效率越来越倍受重视的今天,技术与管理实务二者的关系越来越紧密.(2)物流管理信息化.组织结构由过去的塔形垂直结构转变成为水平型的网状结构,管理层次减少,信息传递速度加快,在交易流程中,实现了交易管理的电子化,在营销管理的方面,将客户整合到营销过程中,进行买卖双方的实时互动沟通.(3)物流管理柔性化.电子商务的发展,使需求有大批量、标准化转变为小批量、个性化、快速化.企业需要根据客户的实际需要“量体裁衣”,生产也由传统的大规模、机械化转变为以时间成本为基础的弹性方式,整个生产作业过程呈现出柔性化的特征.(4)物流管理一体化.变革创新的观念不是单独对每个个体孤立处理,而是连接并且所有的组成部分.在技术化、信息化、柔性化的管理创新之后,物流管理将实现一体化,即“以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业,直至消费者的供应链的整体化和系统化”.
4.建立和完善电子商务物流管理的相关法规以及制定相关的行业标准.制定相关法律对物流主体的资格和权益进行规范,对相关物流活动的行为规范,保障国家对物流运行的干预和监督.中国物流法规基本内容可分为三类:(1)法律.包括中华人民共和国海商法、中华人民共和国铁路法等.(2)行政法规.包括公路货物运输合同实施细则、水路货物运输合同实施细则、铁路货物运输合同实施细则、航空货物运输合同实施细则、关于进一步发展国内集装箱运输的通知等.(3)部分规章.关于商品保护的规定,国家物资储备局管理办法、铁路货物运输规程、中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定、危险货物运输规则等.综观相关法律,缺少全国统一性的专门法律文件.政府应立即着手专门制定相关的系统性物流管理法律体系.行业标准的制定并推广有利于全国物流企业科学管理、快速配送传递、对内和对外合作连用及结算、查询、监测等商务活动的进行,应加快制定完善物流行业标准.
5.创新工作思路,加快对外开放步伐,积极引进外资与先进技术.认真学习发达国家在物流理论研究和市场实践方面的先进经验,消化吸收,结合实际,开拓创新,这是加快我国现代物流发展的有效途径.进一步加快物流领域对外开放步伐,大力提倡国内外物流企业携手合作,优势互补积极利用国外的资金、设备、技术和智力,学习借鉴国际现代物流企业先进的经营理念和管理模式,加快建立符合国际规的物流服务体系和企业运行机制.积极支持国外物流企业进入中国市场,鼓励中国物流企业走向国际市场,加速实现国内外市场,服务一体化.
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