前言
当下风险管理研究还处在一个比较狭小的范围之内，仅仅停留在在企业的财务风险预算、金融方面的投资、生产经营风险等领域，有针对性的、系统的研究属于国际贸易之间的进出口能源的风险管理还在少数，大多数国际当中的进出口公司，在对待风险管理这一问题上，依然还在摸索探求阶段，只有很少数大的企业集团，在经过多年的实践总结之后，形成了一套适用于自身的风险管理理论，所以在这一方面，我们可以说是刚刚起步，虽然技术还不成熟，但是风险却每天都在发生，对于所有的进出口公司来说，当务之急是找出一套切实可行、适合于企业运行的风险管理方式，从而解决现有的危机，从而提高公司的生存质量。正是基于这一理念，笔者结合多年经验就化工品进口贸易中的风险管理为主要探讨方向，从现状、类型、问题和解决方法入手，为大家细致的分析一下。
一、化工品进出口贸易特点
（一）化工品贸易形势良好，进出口高速增长
化工品贸易快速增长，2003年进入新世纪以来发展最好的年份，之后逐年保持良好的发展势头。
（二）化工品进口额远远高于出口额，保持贸易逆差
化工进口规模继续扩大，进口数量增长是引起进口进口贸易用汇增加的主要原因。化工品出口额仍靠数量拉动，使得占半数以上化工产品的进口数量增加，同时一部分化工品进口价格下降，减少进口用汇，两相抵消，实际进口用汇净增长，进口产品仍集中在高分子聚合物和有机化工原料上，这部分产品仍不能满足国内需求，需大力发展。
（三）国有企业在化工品贸易中仍占主导地位
在化工品进出口贸易中，国有企业一直是最重要的力量，其出口额与进口额都占总额的一半，三资企业是进出口贸易的另一个主要力量，比重仅次于国有企业。从发展速度看，私人企业化工贸易增速成倍增长，独占鳌头，在出口方面，集体企业和中外合资企业增速高于国有企业，进口方面，国有企业增长速度居第二位。但目前化工品的进出口额的增长仍主要依靠国有企业推动。
（四）一般贸易和进料加工贸易是化工品进出口的主要贸易方式
一般贸易的进出口额占总贸易额的60%左右，进料加工贸易进出口额占总贸易额的30%左右，一般贸易进出口总额增长快于进料加工贸易增长速度。
二、化工品进口业务的风险管理现状
我国贸易自改革开放到二十一世纪以来，产生了巨大的发展，风险因素也在这一过程中增多。贸易企业化工品出口业务风险管理的行业现状呈现除了四种特征：第一，贸易经营企业数量大，情况多变。其中国有大中企业、私营企业、集体所有制等不同经营模式企业，无法在管理上统一。第二，外贸行业风险管理没有专业机构做出规范和管理，我国的政府管理部门在贸易中的工作重点都投放在贸易发展上，疏于风险管理问题，一直都没有法规、意见做出明确规范。第三，现阶段贸易企业的分析、控制、管理还都是由企业自身完成的，不同企业对于风险管理的重视程度不同，运用的方式也不同，虽有针对性但缺乏统一规范。第四，风险管理的措施主观性较大，科学性较低。在大部分的贸易企业中风险管理的部门、人员等都没有形成专业化，在进出口贸易业务时，企业对于风险管理的防范、规避、转嫁、管理上就存在较大的主观和随意性，规则和制度不能够统一。
三、化工品进口贸易主要风险类型
我国全球化经济不断发展，外贸企业贸易业务不断扩大，经营模式主要由合资经营、对外投资等组成，外贸企业就面临许多国际市场上的风险。在化工品进口贸易中风险主要有五种：1、由于外方违约造成的信用风险，国际贸易双方处在两个国家中，交易中交货与付款就不能同时进行，贸易中就会出现与实际不符的情况，造成信用风险。2、卖方供货不及时、无货等情况造成市场风险，贸易环境对交易的限制，卖方由于种种原因延迟或不交货，就会给国内的企业造成损失。3、卖方与用户串通欺骗代理商造成经营风险，外贸企业在没进行资质审查时就进行交易，通常第一单贸易都很顺利，建立了信用之后就会进行骗取，然后逃跑。给贸易企业带来风险，近年来时常发生。4、在贸易中多种付款方式带来的商业信用风险，在国际贸易中付款方式一般为即期、远期、托收、信用证、预付、后附等多种形式，每种方式都存在风险。5、作为化工品来说，其自身的易燃易爆属性限定了其运输当中的风险性，同时也加大了仓储的风险性。
四、化工品进口业务风险管理存在的主要问题
大多数的外贸企业化工品进口中风险管理不符合规范，每年的经济损失都十分严重，我国企业在进出口贸易中风险管理存在以下问题：
1、合同签订时，条款不清晰明确，给履行时带来隐患。国际贸易中遵循的通则，在实际的贸易中不同国家的贸易买卖合同就会出现差异，矛盾主要是各国法律及对合同争端解决机制等问题。贸易中我国企业对外国法律体系不熟悉使得合同纠纷解决带来了风险。
2、进口贸易中另外两方的资信调查不清晰，将会增大信用风险。进口企业不但与外国的客户贸易进行国际买卖合同的签订，还同国内企业签销售合同，明确两家企业的资信情况就十分重要，然而外国的中小企业调查就十分困难。
3、国际市场的多变，化工品市场行情情况的把握就相对困难。自2008年石油化工品价格大起大落，即使资深专业人士也无法准确判断。判断时不仅要了解化工品本身，还有对整个产业链及有关因素有一个宏观的认识。
4、在运输物流中控制有限，使得产品在运输中出现灭失风险。贸易中流通环节是十分重要的，这个过程中风险较多，不好控制。流通中的准备货源、确认货物发货情况、货物运送接收、整理储藏这些环节直接关系到合同的执行。当下外贸企业为了减少损失或保险转嫁，通常情况下会严格控制进口贸易当中的风险因素，做好对其流程当中的全方面控制，防备其在输送过程当中因认为火天灾等种种原因所造成的损失。
5、缺乏对货控制权，经常在货权转移的过程当中发生风险。在现有的进出口贸易当中，货物的所属全，也就是货权是非常重要的事项，所以这一问题也是进出口贸易当中最为常见的问题。通常情况下，掌握货权的一方在进出口贸易当中占主动权的比重值较大，掌握好了货权，就可以在通常贸易当中无限的缩小风险。一般来说，为了保障货权的主动权以及进出口贸易的主动性，国际间的贸易网来通常会采取款到发货这一原则，而并非是通常情况下的货到付款，这就牢牢把握住了控制权利，为企业的正常运行提供了有利的资金保障。
6、报关、商检这些规定的检查也会造成一定的风险问题。当进出口贸易成功抵达货港后，就面临着申报以及规定商检等必要流程。这时管理方如果申报不及时，就会造成货物停滞、违规处罚、附加货物港口管理费用等一系列的问题，不仅耽误了货物出港运输的时间，也造成了一定的现金损失。
7、在国际贸易当中，并非仅仅在细微处造成贸易风险，有时一些大的宏观控制环节也经常会出现风险，比如反倾销与汇率问题等。由于国际之间的贸易往来是国与国的交易，这时就会出现货币兑换的问题，而货币兑换往往会伴随着汇率风险。我国的贸易一般面对非欧洲国家时，一般采取的策略是美元报价，面对欧洲时则直接采用欧元报价，但在外币兑换的过程当中，常常由于拖沓、繁琐，经常会造成“等待”风险，即外汇结算值的变化。这一风险随着近期来人民币的不稳定增长，显得越发严重。
8、不可逆因素带来的风险，防范这一风险的最为有效途径就是产品货物投保。
五、应对化工品进口业务中各类风险的管理方法
对于上述化工品进口业务中的风险问题，基本可以通过以下五种方法进行较为有效的管理：
（一）建立公司专职风险管理的决策和管理机构
应挑选进出口业务经验丰富，责任心强的管理人员组建专职风险管理机构。该机构应纳入公司内部控制制度的范畴，并尽可能地提高该机构的专业化程度，以提高决策的科学性、系统性和准确度。
（二）实施客户资信调查制度，建立客户档案，进行有效的客户管理
特别是较大数额的贸易项目，在动态的资信调查的前提下，还要考虑采用保险、担保甚至是国际保理等手段，将风险转移或分散。特别在化工品进口代理业务中，当外经贸企业使用自己的授信额度开立信用证时，要注意以下几点：1、用户部分保证金必须到账。2、其余部分货款在信用证到期前几个工作日内必须到账。3、如用户逾期付款，外经贸企业对货物应有处置权。4、如是远期信用证，则必须是担保提货或是一手交钱，一手交货。
（三）建立详细的用户来款台账制度
在财务早已经电算化的今天，为化工品进口用户建立用户来款台账制度是风险管理所必须的。进口业务的结算周期相对较长，用户的来款及结算都是滚动进行的；在某一时点上，财务的账务上难以直接真实反映用户货款收回的全部实际情况。
（四）建立财务预警机制
在公司内部建立的客户信息系统里，对逾期付款的用户，都应对其亮起黄灯，以提醒业务人员，同时提醒风险管理机构及企业高层管理人员，更为严重的则亮起红灯。
（五）将进口业务流程细分，使业务人员分工专业化
现在许多进出口公司采用的是一个业务人员“全程包办”一项进出口业务的全流程。这种作法弊端甚多。
六、结束语
从国际角度看，所有的进口贸易风险管理制度还仅仅处于起步阶段，还需要多方面的协作以及共同研究。从国内角度来看，我们当务之急是摸索出一条适合我国发展、有利于推动我国进口贸易与国际接轨的风险管理政策。所以在这里笔者呼吁，在面对进口贸易风险管理这一问题时，我们一定要从其根本的现状入手，分析其当下所处于的时期以及将要面对的问题，针对问题认真仔细的划分出风险类型，善于总结经验以及归纳风险处理方式，并最终针对这些问题做出切实可行的解决方式，并将这些方式归类成型，形成一套适用于发展适用于生产的风险管理制度。
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作者简介：孙治秋（1984-），男，汉族，天津人，在职研究生，研究方向：南开大学世界经济。
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