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［摘 要 ］本文主要分析在地理位置优势并不十分突出的临沂物流发展过程中物流业发展迅速的原因和发展所面临的问题,结合临沂地域位置的利弊,提出适合临沂物流业发展的一些建议.
［关 键 词 ］物流之都 商城临沂 地域物流
一、临沂市概况
临沂市位于山东省东南部、地近黄海,东连日照,西接枣庄、济宁、泰安,北靠淄博、潍坊,南邻江苏,总面积1.72万平方公里,人口1100万,居全国第四位,京沪高速公路、日东高速公路在临沂市境内通过.
临沂市商业发达,有各类专业批发市场965处,其中专业批发市场189处,集贸市场76处,2007年成交额510.75亿元,临沂批发城共有各类批发市场96处,拥有摊位2.5万个,连续三年跻身全国十大批发市场前三名.
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二、临沂商贸物流业发展现状
1. 临沂物流产业在发展过程取得了全国较领先的态势
(1)临沂物流产业规模大,发展水平领先全省平均水平.经过多年的发展,各类商贸及个体户年销售额在1500亿,各类专业批发市场68处,经营摊位3.6万个,从业人员近10万人.目前,全市注册的物流企业近200家,形成了以立晨、澳龙等国际物流企业为龙头,天源物流园区、金兰物流园区、林丰物流园区、20余处大型客货运市场为主体,40余家第三方
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(2)物流基础设施不断完善、物流投资呈现多元化.临沂交通运输业投资年均增长16.9%以上,城市道路基础建设投资增长势头迅猛,为发展现代物流业创造了较好的条件.临沂市物流呈现出国有、集体与个体私营、股份制及外商投资等多种经济成分共同发展的格局,私营物流运输企业占物流运输企业的90%,涉及的行业涵盖了公运、批发、配送等各个行业.非公有制物流企业实现增加值占全部物流业总值的85%,从业人员占全部物流从业人员的86%以上.
(3)第三物流已呈雏形.近几年,临沂把发展第三方物流列入日程,积极推动专业物流企业的发展.立晨、鲁信、澳龙、香江、九州等物流企业集团入选全市新建扩建物流企业,已初步具备第三方物流的功能.
2. 临沂物流在发展中出现的弊端
(1)物流管理体制问题和机制问题.从部门分工来看,临沂物流管理体制涉及流通事业发展局、商城管委会、经贸委、发改委、贸易、交通、信息产业、海关、工商、物价,以及公安交警等多个管理部门,每一个部门分管一部分流通事务,全社会整体物流过程被分割开来.加上各部门管理范围职权不明晰,部门之间协作难度大,制约了物流业发展的总体规划和规范管理.
(2)物流企业规模小,专业化程度低.临沂市整个临沂西部大大小小的物流服务企业密密麻麻占据了商城的一大片地区,一个门头、一部车就挂牌营业,但是能够称得上可以叫做“物流企业”的公司寥寥无几.企业特别是大中型企业受传统观念的影响,对物流配送中心的认识不足,专业化程度低,缺乏现代化经营手段.
(3)物流成本较高、效率低.由于物流企业规模普遍较小,各自为战,车辆空驶率高,物流设施忙时不够用,闲时没人用,物流成本居高不下.
(4)从业人员学历低,物流专业知识缺乏.临沂物流从业人员大多是从事商贸的人员转过来的,学历普遍较低.据测算从业人员中具有中专以上学历的不到10%.接受过现代物流知识培训的人员不到0.1%.
三、临沂推进商贸物流业一些建议
1.扩展临沂物流品牌到临沂地域物流外部,在空间上把物流品牌作为一个全国性的产品推进,铸造“临沂物流,物流天下”品牌.
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2.结合城区改造,全力打造物流城,对内在成功整合临沂商流物流资源基础上,建设正规化、信息化的临沂物流.临沂原有的批发市场均集中在交通拥挤的西部地区,被纳入了旧城改造范围,就地改造发展现代物流业已经行不通,应实施东西两片同步建造物流平台的工程,即搬迁西部老市场,在新建地点通过整合提高市场功能,向现代物流业过渡,在河东侧经济开发区内,以规范化的第三方物流为标准,创建国际物流园区.
在信息化建设方面,立足临沂,用全新的经营理念和高科技建设国内信息网络平台,用代理、电子商务、仓储、配送等方式替代传统的批发兼零售的交易方式.同时利用临沂的报关报检、联运、国际集装箱中转,将交易双方和第三方物流供应商在现代科技的网络上融为一体.
3.加大对物流的政策倾斜力度和正规化引导,在财政支持方面,优先支持发展潜力大的现代物流项目,在技改贴息项目申报中,适当对现代物流项目进行倾斜.
4.政府应加大铁路和水路的物流配备资源建设.临沂的铁路不太发达,一共只有三条线；运力非常紧张,货物运输主要通过陆路进行,物流成本较高.目前临沂的高铁建设可行性和必要性已经具备,大力修建高铁提高运力成为临沂物流发展的一个必然选择,同时也可以大大提升临沂作为物流城的辐射能力.
5.优化物流软件服务,吸纳培养合格的物流人才.首先政府相关部门要强化服务意识,加强与物流业界人士的沟通交流,充分了解物流行情；提供物流信息服务；提供相关法律服务；其次,积极引进中高级物流人才,以更新管理理念,提高管理水平,为物流企业提供与物流相关的文化知识服务,举办专业培训,提高在职人员素质；政府要积极引导本地工商企业转变观念,不断扩大物流外包比例,培育第三方物流市场,努力发展第四方物流,积极采取措施加大商品出口率.
参考文献：
[1] 刘建宇 袁俊胜： 临沂市现代物流业浅议 [J].中国物流与采购,2007
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[2]张少军：商贸物流业带动临沂经济发展,2009
[3]谢文哲： .省略. 经济日报,2005
[4]刘海：浅析临沂的交通问题以及对物流发展的影响. tieba.省略 2009（6）
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