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1月15日,数千名抗议者聚集在香港特区立法委员会外示威,这与以往政治像经济一样井然高速发展的香港现状截然不同.他们希望阻止地方议员为建造铁路投入资金,这段26公里长的路段只是全部工程中的一小段,整条铁路将贯穿整个中国,是世界上最耗资的基础设施之一.抗议者认为这条铁路的造价太高,将导致大量私人物品的强制购买,特区的传统资源也会遭到严重的损耗.

这一大手笔将使中国铁路网在2015年达到接近19000英里,其中8000英里是高速快轨.但是在媒体的描述中,这彰显着国家荣誉,更为高速发展的经济提供更多的就业机会.尽管香港并不乐意,但什么都不能阻止中国内地这项耗资7500亿的大型土木工程.

实际上,去年这项工程仍在加速运行.根据野村证券(Nomura Securities)的分析师邵炯(音译)统计,中国高速快轨部门将于2012年提前三年完工.接下来的10年里,城市快轨将急速从620英里增至2800英里.建