电动车方面毕业论文的格式范文,与底特律的中国梦相关论文范文集

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底特律希望保持非民用的赛车或跑车的电动车品牌,然后将这些技术在民用车型上规模化.这很像莲花汽车当初的路子,也是目前中国汽车市场大受欢迎的方式.

碳纤维车身、铝合金底盘、劳斯莱斯设计师做的内饰以及纯电动的动力系统,构成这辆超级跑车吸引人的因素,然后再贴上底特律电动车的品牌,在未来的1～2年内,它打算以超过100万元人民币的价格销售.

这让同样售价超过百万的特斯拉电动车并不孤单.后者打算在2013年就在中国建店销售.

对于这种高端电动跑车的市场前景预测实际上是个无解题.制造商可以用各种理由来解释,比如环保理念、个性定制以及电动车独有的动力体验,等等.但实际上,他们都想实现的,是品牌,而不是产品本身的销售业绩.

负责底特律电动车在华渠道建设与品牌推广的聂天心对《汽车财经》说：“在渠道方面,我们已经有了一些创新想法.不会完全用传统的方法来做,也不会与特斯拉的模式完全相同.我们要选择的是有高端汽车销售经验或者高端客户维护经验的群体来合作.也不会完全抛弃汽车行业原有的经销商渠道.这种渠道对于我们来说还是有用的.具体方案大概会在6月下旬左右出台.”

聂天心在几年前开始接触中国的电动车市场,他帮着ZAP接触国内项目,然后加入到底特律项目中.聂有自己的公司和业务,他在底特律电动车的身份可以被看作中国的总代理.

有趣的是,虽然全世界都在开发电动车,但对中国市场来说,来自美国的电动车品牌似乎更多一些.菲斯克、特斯拉、ZAP以及CODA、底特律,在过去几年不断见诸报端.

中国市场的空间和增长并未给其带来好运.这几个品牌中,CODA在5月1日宣布申请破产保护,菲斯克裁员接近75％.

有着传奇经历的特斯拉是惟一一家目前状况看起来比较乐观的公司.在去年新增了13家经销店之后,特斯拉在全球范围内的经销店已经达到33家.此外,特斯拉还计划今年在全球范围内新开25家经销店,其中有一家将会落户在北京.

特斯拉建的这种经销店根本不是真正意义上的销售网点.因为,消费者只能进入这种被称之为“城市体验站”的经销店实地体验车辆,在这里导购员会向消费者介绍特斯拉车辆的性能和品牌文化.如果,消费者想要购买这款车,就必须要到特斯拉的官方网站上预订,而不能直接将一辆车从“城市体验站”开回家.

由于Model S的销量在今年第一季度首次突破预期,达到了4750辆,也让特斯拉更有信心坚定这种模式.

电动车本科论文初稿怎么写
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也许正是特斯拉目前运营的良好状况让底特律电动车看到了用区别于以往的传统模式推广电动车的希望.

IT经验与电动车

之所以会走一条创新的营销之道,这与底特律电动车现任CEO林秀山(Albert Lam)密不可分.作为底特律电动车的掌舵者,他不仅拥有考文垂大学的硕士学位,还曾经在苹果公司担任了3年的亚太区总裁.他参与见证了整个乔布斯时代.在苹果公司任职的时候,林秀山主要是负责销售以及市场营销方面的有关业务.他跟乔布斯一起开拓了苹果这种新型的直营模式.正是苹果这种直营模式的成功,让亚太区成为了苹果公司增长最快的市场之一,年增幅达到了150％.对于这种区别于以往的营销模式经验丰富的林秀山,当然不会放过中国这个令人垂涎的市场.

2008年,林秀山出资收购底特律电动车品牌,自己占40％左右股份,其余由投资公司持有,带领这个老品牌重回商业战场.尽管还是同样的名字,重生之后的底特律电动车品牌与之前的老品牌已经完全没有关系了.所有的投资人、股东以及团队都是全新的.

在林秀山复活底特律电动车之前,他的身份是大家熟知的莲花工程的全球CEO以及莲花集团的副总裁.在他任职的5年时间里,他将莲花业务带回了盈利的状态.甚至,将业务开展到美国、印度以及中国等地.

不仅如此,他还和电动车有着不解之缘.现在做的比较成功的电动车品牌之一——特斯拉推出的那款名为Roadster的敞篷跑车实际是在英国生产的.它就是莲花和特斯拉合作的产物.当时的合同就是林秀山和Elon Musk直接签订的.

在苹果之前,林秀山还以33岁的年龄成为了Sun Microsystems最年轻的区域总裁.这些IT公司的工作经验使得林秀山与传统汽车行业的高管相比更加具有创新精神.此外,捷豹路虎、福特等汽车公司的从业经验也更加丰富了他对于