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这是一段充实的行程.

奇瑞汽车将工厂,试验室,车间都敞开了大门.他们想传递的信息太多,以至于拥挤而显得凌乱.但主题只有一个,蜕变中的奇瑞正卷土重来.

将艾瑞泽7开上芜湖的街道,太多的人注目.这不是奇瑞,这是全新的奇瑞.只要是人们看到改变,尹同跃与黄华琼都会感到欣慰.在奇瑞造车的这条路上,荆棘从来不曾间断,争议从来不曾间断,只有奇瑞人自己知道,痛到深处有笑泪,苦到尽处有甘甜.

黄华琼的白发不知是不是在奇瑞变多的,但他丝毫没有否认,艾瑞泽7凝聚了他太多的心血.“这将是一个全新的开始.”黄华琼说.按照奇瑞回归“一个品牌”、“一个体系”的新战略规划,通过对现有产品的梳理,逐步确立新的产品架构,将由目前20余款产品逐步精简并形成由11-12款产品组成的产品型谱.奇瑞确定将形成艾瑞泽、风云、瑞虎和四大产品系列,其中A0级产品将全部集中到系列；瑞虎是SUV系列；风云系列产品覆盖从A0级到A级产品产品,定位偏向于注重家庭、实用用户；艾瑞泽系列产品覆盖从A0级到B级产品,定位注重追求高品质生活的用户.

在芜湖市开发区奇瑞工厂的会议室里,黄华琼和艾瑞泽7的团队开始给我们讲述,一款真实的好车如何被生产出来.“告诉你一款真实的好车”也恰恰是奇瑞团队最想向外界传递的信息.

艾瑞泽7的车身弧顶造型秉承了“艾瑞泽”上善若水的理念,侧面俯冲式双腰线设计,所体现的动感有蓄势待发的姿态.上腰线贯穿车门把手,侧面浑然一体.车身总长4652mm,高1483mm,宽1825mm,2700mm的轴距几乎已是紧凑级车型的极限值,在视觉效果上显得修长并富有美感,而空间实用性上也颇为突出.

艾瑞泽7整车宏观上展现出“艾瑞泽”系列造型特征,整体线条流畅过度,整体风格年轻、时尚、富有科技感.艾瑞泽7整车线条成熟流畅,比例协调,原创设计带来的新鲜气息给人不错的第一印象.“艾瑞泽7是在奇瑞造一款好车的瑰丽梦想中诞生的,但造这样一款好车的过程却绝不浪漫.”尹同跃说,艾瑞泽是煎熬出来的产品,听到的骂声已经让人快要麻木.“造这款车的过程是痛苦的.”奇瑞汽车总经理助理,平台执行总监高新华这样对笔者说.

写产品论文的注意事项
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10年前,奇瑞汽车在艰难中前行,10年前,笔者参观的第一个汽车企业就是奇瑞汽车.一张张熟悉的面孔、一段段曾经的过往,随着奇瑞汽车的起起落落而写在每一段岁月的记事簿中.激情四射是奇瑞,战略不明也是奇瑞.如今,奇瑞开始转型,转得轰轰烈烈,转得沸沸扬扬.据黄华琼