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摘 要：对《交通社会学》一书进行了评价,认为该书研究交通社会学,在研究对象的确立、方法的选取、结果的论证等方面都有方法论上的突破,是社会学研究中的一项重大创新.

关 键 词：交通社会学；社会学方法论；系统整体论

中图分类号：C91文献标识码：A

在当代社会学的历史转变中,应用社会学也在不断地发育和生长起来,各分支社会学层出不穷.在这一背景下,黎德扬教授带领其研究团队于1997年4月提出应创建交通社会学,并于2001年12月出版新著《社会交通与社会发展》,至此,国内学术界初步形成了对交通社会学研究的关注,发表了一批论文和著述.但此时,该方面的研究尚属起步,黎德扬教授的研究团队为进一步推动交通社会问题的研究,于2012年12月推出了由中国社会科学出版社出版的新著——《交通社会学》.

该书的出版可以说是分支社会学研究中的一项重大创新.因为它不仅极大地推进了交通社会学完整体系的建立,更为重要的是超越了其他分支社会学运用社会学理论和方法分析特定系统的研究定式,在研究对象和研究工具及研究结果上都有很大突破.

首先,就研究对象的确立而言,该书首先从交通与社会生活多侧面的关联中收集有关资料,确立了交通的社会性和整体观,分别从政治、经济、文化、社会心理、科学技术和社会可持续发展等6个方面,阐明了交通的社会学意义,然后再以此为基础确立了大交通的概念,并因此确立了交通社会学的研究对象,这一研究对象的确立摆脱了传统社会学分支研究的惯式.

其次,在研究方法