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【摘 要】文章主要探讨关于高职汽车制造与装配技术专业改革,以便更好的适合高职学生的能力需求,更好的贴合汽车制造与装配技术专业从事制造工作的就业岗位需求.

【关 键 词】高职；汽车制造；岗位需求；改革设想

随着汽车工业的发展,汽车制造人员的缺口也越来越严重,根据汽车协会数据显示2013年我国汽车产量达2211.68万辆,与12年相比增长率为13.9%.就湖南省来讲,2013年1-11月,湖南省共生产汽车36.1万辆,同比增长128.44%,近五年湖南省内汽车制造与装配人才缺口约2万人,目前湖南省内开办汽车制造与装配技术专业的高职院校有9所,年招生1500左右,但是这个数量还是远远不能满足企业发展的需要.

一、专业定位

高职院校里的汽车制造与装配技术专业的专业定位方向大多是希望培养从事装配、检测和生产加工、现场工艺以及生产管理、质量管理、设备管理等各个岗位.基本上是希望全才,但是实际上毕业后大多还是去了装配一线,从而导致读了汽车制造与装配技术专业的学生都有一种被骗的感觉,不是汽车制造与装配吗?怎么到最后都变成了装配?

改革设想：应增加制造方面能力的培养.包括课程体系设置、培养模式的更改、授课方式的改变、评价制度的完善.

二、人才培养模式

对于职业院校,不管是高职还是中职,培养模式基本上都采用了校企联合、订单培养,这样的模式好吗?当然好,否则不会那么受欢迎,毕业即就业,零距离上岗,当然是很好的保证就业的方式.但是问题是毕业生没有达到我们的希望,原因是什么呢?没有与企业真正的融合.

改革设想：与企业深度融合,不仅仅要与企业共定确定招生规模、共定人才需求、共定就业岗位,还需要与企业共定课程标准,共定考核评价,只有真正实现了这“五共”,才达&