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摘 要:在高速公路改建和扩建过程,其路基的施工特点与传统的道路施工建设有着较大的区别,同时由于我国在高速公路扩建和改建过程中存在着严重的经验不足的现象,所以加强对高速公路扩建和改建工程研究很有必要,本文追要对高速公路改建和扩建过程中路基施工的相关技术要点进行了论述和研究,并对其中存在的一些问题进行简单的说明和总结,希望本次研究对更好的开展道路改扩建工作有一定的助益.
关 键 词 :高速公路 路基施工 改扩建工程 施工技术要点
中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)05(b)-0056-02
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1.高速公路改扩建施工的路基工程
高速公路改扩建工程与新建的道路工程施工有着较大区别和各自的特点,其中最主要的区别是增加了新旧路基的结合施工这道工序,这也正是高速公路改扩建工程施工的难度之所在,同时在施工过程中还应该重视台背回填土施工和高填方路基施工后的沉降问题.因此在施工过程中,除了应用适当的施工技术和规范施工操作流程之外,还应该注意以下几个方面.
1.1 新旧路基结合部位的施工技术要点
在道路改扩建施工过程中,如果能够很好的对道路施工的新旧路基进行衔接处理能够有效的降低新旧路基结合部位的沉降和不均匀开裂问题.在施工前,所有的旧路路基基边坡在填筑施工前必须对其进行彻底的清扫,将其表面的杂物和枯枝烂叶进行彻底的清除.清除完毕之后,将路基周围的防护设备及时的清除,然后对边坡进行清理和耍坡.这项工作做完之后,经过检验如果符合施工的条件,那么就可以直接进行路基填料施工,刷坡后的旧路路基对于5 m以下的高度可以一次刷至1∶0.5(见图1),对于高度超过了5 m的填方路段可以根据道路的实际情况先刷至1∶0.75左右的坡度,然后在施工过程中对其进行二次的刷坡,这样做的好处是能够有效的避免因为刷坡而导致的高边坡塌落的现象.同时这样做的好处是能够有效的避免因为雨水的冲刷而引起的路基滑落的现象.在刷坡合格之后,正式开始施工之前,还应该在坡脚分别开挖宽度在0.6 m、高度在1 m左右的台阶(如图1所示),并且将台阶向内做成具有横向坡度的台阶.每一层台阶的实际尺寸大小应该根据施工现场实际的地质条件和施工环境确定,对于沙土类或者小颗粒类的石方路基,其台阶的尺寸以不容易产生塌方为宜,其尺寸一般都需要过大,对于不具备施工条件的区域甚至可以不做这个处理.在施工过程中刷坡台阶的设置一定要合理,同时对于有施工条件的施工单位,在是施工过程中还应该向高坡台阶覆盖一定的保护装置,例如塑料布.
写路基施工论文的注意事项
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1.2 碾压施工
高