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今年1月1日起在上海启动的营业税改征增值税试点收效似乎并不乐观.物流行业人士判断,相比增值税扩围改革以前,物流业税负几乎增加一倍.
中国物流与采购联合会3月21日发布的调查报告显示,试点2个月以来,物流企业特别是运输型物流企业普遍反映税负大幅增加.
调查报告统计显示,2012年1月份,67%的试点企业实际缴纳增值税有一定程度的增加,平均增加税负5万元.换算成营业税体制,57%的企业税负增加超过5万元,24%的企业税负增加超过10万元,个别大型物流企业集团税负增加超过100万元.
对此,中国物流与采购联合会副会长贺登才3月21日表示,“如果能采用最低档的税率,这就很好了.”
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根据试点方案,上海交通运输业采用11%的增值税税率,代替了过去营业税3%的税率;而仓储、配送和货运代理则采用6%的增值税税率,代替过去营业税5%的税率.
运输型物流企业认为,由于企业实际可抵扣项目较少,11%的增值税税率导致交通运输业的税负不减反增;相对而言,实行6%增值税税率的仓储、配送和货运代理行业在改革后税负相对稳定.
今年全国“两会”期间,上海市委书记俞正声就曾公开表示,改革试点后,运输业和金融租赁业两个行业的税赋是加重的,要在相关行业探索加大进项抵扣范围等创新办法,“比如运输企业,汽油能不能开增值税发票,作为增值税抵扣的内容;运输企业的过路费,能不能进入进项抵扣的范围,这需要企业和