物资类毕业论文的格式范文,与基于ABC法的项目物资管理应用相关论文范文素材

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摘 要 ：本文结合杭甬运河穿萧甬铁路专项工程项目的特点,对铁路工程项目物资管理进行了研究.同时将ABC分析法应用到铁路工程项目物资管理中来,以便提升铁路工程管理的效率和功效.

关 键 词 ：ABC分析法；项目物资管理

中图分类号：F251文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）03-00-02

一、工程概况

根据航道规划,杭甬运河在萧甬铁路夏家桥—钱清区间内K14+500附近穿越既有铁路,需对该段铁路进行上跨设桥改线,改线总长为5.4km,改线起点里程为萧甬K11+400~K17+000短链78.44m.

本工程主要工程规模为：

特大桥1座,全长3513双线延长米,其中有1000m在西小江河道内修筑.主跨为64m钢桁梁跨越杭甬运河, 萧山端为56跨32m砼T梁和宁波端48跨32m砼T梁.墩台基础处主桥桥墩57号和58号为φ125cm钻孔灌注桩外,其余均采用φ100cm钻孔灌注桩..

涵洞：新建4+12+4m立交1座、4m框架涵1座、2.5m人行地道1座、1m矩形涵1座和接长4m框架涵1座.

路基：包括DK11+940~DK12+556.77和DK16+070~+360两段,共长906.77米.地基采用水泥搅拌桩进行加固处理.

轨道：铺60kg/m钢轨9.45km,正线拨道0.6km,铺碎石道碴25775m3.

结合改线,铁路状况本次设计也进行了很大的改善,范围内的既有三处小半径曲线R596m、R930m、R600m,分别扩大为R1200、R1600、R1200.大桥两端改线路基基底处理采用水泥搅拌桩,基床采用级配碎石,路基的性能也有较大的提高.

轨道类型为60kg/m,无缝线路,电气化区段.

工程内容包括该段范围内的路基、轨道、桥涵和配套的通信、信号、电力、电气化、房屋工程及迁建大临相关的铺架基地、临时道路、临时用电等相关工程.

二、物资管理

在所有的施工项目中物资管理所涉及到的面最广,而且物资材料的支出占一个工程总产值的50%-60%.因而物资管理对整个施工项目的成本管理起到很大的影响.采用合理的、现代化的物资管理方法对提升项目的成本管理的效率和效益有非常大的帮助.所以本人认为结合实际施工情况,学习其它企业中先进的管理理念,套用现代企业中常用的管理方法,能大大改善目前施工项目中对物资管理的合理程度,提高日常管理的效率,对最后整个项目的成本控制起到至关重要的作用.

杭甬运河穿萧甬铁路专项工程是铁路工程项目,但其中的物资管理同样是整体工程管理的重要内容之一,与公路、市政、房建项目的物资管理也有相互共通之处.本施工项目包括铁路的工务施工,电气化、信号施工等全方位的施工作业,而且铁路物资具有与其它物资明显不同的特点：既有内资、又有外资,既有新材料、又有旧材料,材料细分种类繁多,给日常管理带来诸多不便.而且本施工项目涉及到的物资种类繁多,例如三通一平时采用的宕渣填筑料,地基处理的水泥,主体结构的钢材、混凝土,主跨桥梁的钢桁梁结构,轨道铺设的砼枕、钢轨、道砟、弹条、扣铁,电气化铁路的接触网立柱等等,所以采用合理先进的物资管理办法势在必行.

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三、ABC分析法的介绍

世界上的任何复杂事物都存在一种“关键的少数,一般的多数”这种规律,ABC分析法就是根据这种规律来对种类繁多的复杂事件进行分类分析,对事物进行统计综合、排列分类,找出主要矛盾,抓住重点进行管理的一种科学管理方法.目前广泛应用于生产企业的库存管理,结合本项目的实际情况,将ABC分析法运用于施工项目的物资管理中也能达到事半功倍的效果.

在施工项目中,项目物资库存物资种类是很多的,其消耗、价值、资金占用等情况各有不同,因而其重要程度也各不相同.但是根据任何复杂事物都存在的“关键的少数,一般的多数”这个规律,将全部物资按需用量大小、占用资金多少、采购难易程度分为A、B、C三类.并对此三类进行区别对待、重点管理,能收到较好的经济效果.ABC分析法就是把品种虽少,但占用资金多、采购较难的重要物资归为A类：把品种虽多,但占用资金少、采购较易的次要物资归为C类；把处于中间状态的归为B类.根据本项目所用全部物资的特点,可将钢材、砼枕、钢轨、道砟归为A类,混凝土因采用外购商品的形式,固不存在库存矛盾,只将每月的价格进行有效的控制,了解掌控市场的变化,暂不将商品砼列入A类物资.搅拌桩使用水泥、铁路线上料配件、维护用槽钢、钢管、钢模板等归为B类物资,其余零星材料、电料等归为C类物资.

四、基于ABC分析法的物资管理

铁路施工项目需要的建筑材料有几十种,甚至上百种.如果对品种繁多的材料不加区分,工程整体的工期时间两年,跨度较大,工程中使用到的物资价格随市场的波动较大,如不采用先进的科学管理方法将会严重影响工程资金的有效运作,物资库存保管的不合理对工程质量有很大影响,对工程成本的控制也影响巨大.

但在实际的工程管理中,对于如何区分项目的主要材料、辅助材料并没有严格的限定,更没有施工行业法规的明文规定.对于不同的施工项目,其材料的主次分类结果会有所不同,并不是一成不变的.这就需要采用一定的分类标准和方法对其进行有效地管理,在本项目中本人采用生产企业库存管理中常用的ABC分析法来对杭甬运河穿萧甬铁路工程项目的物资进行分类并提出管理方法.

根据本项目的物资特点,可将钢材、砼枕、钢轨、道砟归为A类,因采用商品混凝土,固不将商品砼列入A类物资.铁路线上料配件、搅拌桩使用水泥、维护用槽钢、钢管、钢模板等归为B类物资,其余零星材料、电料等归为C类物资,列表如下：

线上料配件、电料、零星材料细分种类过多暂不录入数量.

在对所有物资进行完分类后,根据上表的显示,A类物资在数量上远不及B、C两类,但在金额上占到了85%,所以A类物资就是“关键的少数”,而B、C类即“一般的多数”.接下来就要对这些关键的A类物资根据材料自身的特点、采购及物流难易程度、随市场波动程度、库存难易程度等进行科学的管理.

根据上表显示,结合本项目实际情况,对钢材在进场前进行招标评比,单价随市场信息价格波动,价格风险供需双方共担.钢材本身易锈