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摘 要 ：随着现代通讯技术、模型诊断技术、电子信息技术与嵌入式系统功能等技术的不断应用与发展,汽车诊断与维护方法也不能停留在原始阶段,开始向电子化方向转移.汽车与计算机在技术上可以实现共享,通过传感器作出诊断信息,在远距离的情况下就可以通过信号进行诊断与维护.

关 键 词 ：汽车；远程诊断；维护系统；研究

【分类号】：TF046.6

一、汽车远程诊断与维护的重要意义

随着现代通讯技术、模型诊断技术、电子信息技术与嵌入式系统功能等技术的不断应用与发展,汽车诊断与维护方法也不能停留在原始阶段,开始向电子化方向转移.汽车与计算机在技术上可以实现共享,通过传感器作出诊断信息,在远距离的情况下就可以通过信号进行诊断与维护.

该技术在国外被发现得较早,也一直致力于这方面的技术研究工作,所以国外已经拥有这项技术并在实际中应用.在1996年,美国GE公司就在其产品On star中将该技术作为一种汽车安全工具装入高级轿车凯迪拉克,后经过发展,成为所有GE汽车的标配,从这一点可以看出这项技术的普遍性与实用性.

On star系统集合了路边救援、手机服务、紧急救助服务等简单的诊断功能.另外一些汽车厂商,如大众汽车、宝马、奔驰等也在进行该技术的研发,2010年,广州车展上,别克&雪佛兰就展示了On star技术的便利,整套系统拥有14项服务项目：碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、路边救援协助、爱心援助路人、车况检测报告、实时按需检测、被盗车辆定位、全程音控领航、目的地设置协助、车门远程应急开启、全音控免提、车停位置提示、兴趣点向导服务.

远程诊断与维护系统的研究目的就是要实现方便的对汽车进行故障诊断与维护,而不是必须将车开进修理厂.汽车无论跑在路上还是停在车库,这个远程诊断与维护系统都应该可以实施检查,只读取传感器传递的数字,无需人工维修师傅的现场作业.这些数据信息传输到远程诊断系统并存储于服务器中,具有历史记忆功能,读取这些数据,即刻可以知道汽车的技术状态并帮助我们马上做出准确评价,可以及时向车主提供更加有效的维护建议.

同时,如果在检测时发现汽车存在技术故障,应该及时向驾驶者提出报警.这时,远程诊断与维护的核心技术终端会向贺驶员提供故障分析报告,评估严重程度,对汽车需要作出的维护或修理给出合理建议与安排.如果情况严重,应由远程主机将数据自动下载至汽车电子控制单EUC中,完成复杂诊断或通知维修中心与救援服务,保证事故受伤者及时得到抢救服务.

二、汽车远程诊断与维护系统详解

(一)功能与构造

1、应用在智能汽车中：可以由远程诊断与维护中心交付故障代码、传感器关键数据以及维护中所需信息等,可以下载与更新系统的软件；

2.实时诊断与维护模块的先进性：可以提供汽车与远程诊断服务及维护中心的人机接口服务；

3、远程诊断与维护中心：技术顾问可以对先进的远程诊断与维护程序进行操控,将为驾驶者提供所需要的服务；

4、远程诊断与维护中心所对应的车辆数据信息通讯链路,包括与驾驶者之间的语言链路.远程诊断与维护中心的资源与之相联,直接联接到汽车修理中心、汽车制造厂商与汽车救援中心等重要相关单位.远程诊断与维护中心就通过这些链路接通汽车控制单元,获取汽车中的技术信息与故障码,经过处理与分析,将重要信息反馈给驾驶员,以告诉他们故障的严重性,是否需要支持等,同时,还会及时安排后续处理,如维护或修理.

(二)逻辑结构与物理结构

需要参与诊断与维护的汽车通过双向天线的通讯模块与远程诊断与维护中心相联接,远程中心的技术顾问便可以实时控制与操作传感器,然后获取远程监测信息,进行先进的诊断与智能化的维护.车内诊断与维护部分也可同时处于待机的模式,即使在这种情况下,仍可与远程中心联系通讯,传送诊断码与故障码给传感器数据中心.

同时,远程诊断与维护中心也可以获得其他所需的系统资源,如汽车制造商的数据库、汽车维护与修理中心的数据等.这些数据可以帮助配合诊断,能够更加准确的分析故障,也能够反向传送重要与准确的数据给汽车制造商,汽车制造商在得到了这些重要数据后,能够为以后汽车制造提供改进与新工艺的数据基础.

汽车的诊断与维护过程中,需要许多基于软件为平台的模块,例如：智能驾驶员接口单元、汽车协议转换单元、无线通讯单元、先进诊断单元、修复与救援单元及智能维护单元等.这些汽车协议的单元时刻准备获取汽车信息,并将这些信息即时转换为标准的格式,同时将这些命令翻译为汽车能够认可的格式；这时,智能接口通过车内人机接口反馈出对驾驶者的提醒,这种提醒可通过显示屏或语言进行提示.由此可见,这些单元都是完成复杂的汽车诊断与维护的重要工具.

三、未来研究的方向

远程诊断与维护系统是一个非常复杂的系统,其中涉及很多问题如,经济可行性、可执行性等,这些问题都需要我们在未来研究解决.目前,大多数远程诊断与维护还是以DTCS为基础诊断码进行研究,但这种方法具有局限性,难以应对汽车的复杂性.未来希望研究方向可以是以“安吉星”即On star为诊断的装置,深入研究模块化诊断与维护算法.