摘要：在低碳经济背景下，我国传统机动车暴露出的环境污染以及能源危机等问题，已经严重制约了其发展。2020年，在全省贯彻落实山西省委“四为四高两同步”总体思路和要求的背景下，新能源汽车的发展也将迎来新的发展机遇。仅在全国范围内推广电动出租车一项，一年就将减少各类尾气排放物总量约344万吨，效果非常显著。建议政府加大政策支持力度，构建产业发展新平台，加强核心技术研究，充分整合产业资源，优化发展环境，为新能源汽车产业发展保驾护航。
2020年，在全省贯彻落实山西省委“四为四高两同步”总体思路和要求的背景下，新能源汽车的发展也将迎来新的发展机遇。目前，传统机动车大量排放二氧化碳以及一氧化碳，从而造成全球变暖以及环境污染。数据显示，我国无论是机动车产量还是销量都遥遥领先于世界各国，已经连续10年占据榜首位置，传统机动车排放的尾气污染已经成为大气污染的重要来源。因此，加强和推广新能源汽车，激发新消费需求，释放发展新潜力，助力产业升级势在必行，这也是实现山西转型发展的重要举措。
一、低碳经济下发展新能源汽车的必要性
（一）发展新能源汽车是推动经济转型发展的战略需要在全国范围内全面推广新能源汽车，加强充电桩等基础设施建设力度，对促进传统汽车产业转型升级、推动绿色健康发展、激发经济增长活力，具有十分重要的意义。近年来，李克强总理多次召开国务院常务会议，积极贯彻落实新的发展理念，站在国家新能源汽车战略发展的高度，提出要加快推进供给侧结构性改革和新能源汽车产业发展，有效对接“互联网+”行动计划、“工业4.0”和“中国制造2025”，努力培育新产业、新业态、新动能，先后出台了新能源汽车运营补贴政策以及加快新能源公交车推广等支持新能源汽车发展的一系列政策措施。为进一步研究探讨山西新能源汽车发展战略中的热点问题，解决转型过程中存在的难点及技术问题，2019年12月，山西省正式启动“新能源汽车产业发展战略研究”项目，这对于促进山西汽车产业转型发展，构建新能源汽车产业发展新格局，完善和提升汽车产业发展体系等具有重要意义。
（二）发展新能源汽车是降低环境污染的有效途径新能源汽车是低碳、绿色、环保型汽车，不会直接产生排放污染物，它产生的间接污染物主要发生在发电环节，以及处理电池等废弃物的环节。从发电环节来看，目前常用的发电方式有水能、风能、核能以及火力发电。其中，水能、风能、核能都属于清洁能源，唯一污染严重的是火力发电，其对大气的污染的控制难度也要远远低于燃油汽车。针对电池等废弃物，随着污染低、安全性好的新型蓄电池研发成功以及回收技术的日益成熟，其产生的污染也将降至最低。另外，传统汽车带来的噪音污染也不可忽视，统计结果显示，新能源电动汽车的噪声要比传统燃油汽车低5分贝以上，所以大规模推广电动汽车有利于改善城市噪音污染。
（三）发展新能源汽车是汽车工业发展的必然趋势汽车作为改善居民生活质量的一项消费品，近几年在全国范围内得到迅速普及，但却带来了环保以及能源等方面的突出问题。汽车尾气等污染物的排放将对我们的碧水蓝天造成更加严重污染，随着我国各项环境污染法规的不断完善，在环保部门的严格管控下，传统汽车必将失去其生存之地。在此背景下，新能源汽车产业快速崛起，迎来蓬勃发展的历史机遇期，这是新时代下汽车产业转型发展的战略选择，也代表着世界汽车产业发展的新起点、新方向、新未来，也必将达到世界汽车发展领域的顶峰。从国家层面来看，加快发展新能源汽车是实现我国经济转型发展和快速增长的根本途径。我国汽车制造业必须抓住这次难得的历史机遇，加强新能源管理技术和发展问题研究，紧跟行业发展趋势，积极响应国家节能减排的号召，加快转型发展的步伐，早日实现传统汽车产业向新能源汽车产业的跨越式发展。
二、山西推动新能源汽车转型发展的重要举措
（一）山西新能源汽车发展的政策支持我国新能源汽车产业的发展起步较晚，缺乏核心竞争力，创新能力不足，与以美国为首的世界先进水平相比还存在较大差距，相关配套设施还不完善，需要政府进一步加大政策支持力度，对市场进行合理引导，提出前瞻性的战略布局，帮助其快速发展。所以，近年来中央和地方政府不断出台新能源汽车发展相关政策，积极引导新能源汽车产业健康快速发展。山西省针对新能源汽车产业发展也提出了明确要求，先后出台了《山西省新能源汽车产业重大项目布局推进意见》和《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》。太原市积极响应国家和山西省委省政府的号召，制定了纯电动汽车发展和实施规划，明确了今后的发展目标和方向，开始全面推进新能源汽车产业发展，这些政策的落地实施为新能源汽车产业搭建起了很好的发展平台，随着市场需求的不断扩大，新能源汽车产业也将逐渐迈入黄金发展阶段。
（二）太原市出租车率先引领新能源汽车发展太原市官方数据显示，机动车排放的尾气污染占全市PM2.5污染的16%。在全市范围内进行新能源汽车推广，可以有效减少汽车尾气排放，提高空气质量，改善环境污染现状。《太原出租车推广案例分析及其他城市的建议报告》预测，若不考虑电网端的排放，出租车电动化后，每年将减少CO2排放195841.32吨，CO排放3887吨，HC排放849吨，NOX排放808吨。2016年，太原市将8292辆出租车全部更换为纯电动出租车，正式成为全球首个出租车全部电动化的城市，在出租车电动化方面走在了全国的最前列。以环境、产业、经济发展三方共赢为目标，出租车电动化为太原市新能源汽车产业发展打开了新的市场。
（三）太原市公交车的更新换代日趋完善纯电动公交车作为新一代公交车，是零排放的环保型汽车，2018年2月，太原市新能源电动公交车正式上线运行，首批投放30辆台，并于同年8月份达到400辆台。2019年，又购置了1000台5种不同型号的纯电动公交车，并投入运行。1400辆纯电动公交车代替传统燃油燃气公交车后，每年将减少约7万吨的CO2排放量，为保护环境污染贡献积极的力量。按照计划，在条件允许的情况下，太原市将在2020年底实现3520辆燃油燃气公交车全部电动化，这也意味着太原市将成为出租车和公交车全部电动化的城市，人们的出行将更加绿色环保。
三、新能源汽车发展潜力研究
（一）太原市电动出租车投放产生的效益太原市出租车在更换为纯电动之前，共有8292辆，其中使用压缩天然气的出租车有3870辆，使用国Ⅳ标准汽油的出租车有4422辆。太原市污染物排放主要包括SO2、NOX、PM2.5、PM10、CO2e、CO、HC共7类。太原市出租车更换为电动车之前，一年产生的各类尾气排放物总量约201408.34吨，其中CO2排放量达到了约195841.32吨，占所有尾气排放物总量的97.24%。如果将8292辆出租车全部更换为纯电动汽车，假设汽车充电所需的电全部来自于国家电网，燃煤电厂均执行超低排放标准，按照未来可再生能源在电网中的比例为25%计算，那么，一年内，太原市纯电动出租车产生的各类尾气排放物总量约175513.49吨，其中CO2排放量约175468吨。经计算可知，各类尾气排放物减排量总和为25894.85吨，其中CO2的减排量为20373.32吨，产生的环境效益非常明显。
（二）未来新能源汽车的发展潜力2016年，在太原市未开始实施出租车电动化之前，我国出租车保有量为1102563辆，为同年太原市出租车保有量的132.97倍。当年太原市将出租车电动化后带来了不错的环境的效益，如果将纯电动出租车在全国范围内进行推广，初步估计一年将减少各类尾气排放物总量为344万吨，效果非常显著。可以推测，未来新能源汽车将越来越受市场的欢迎，如果逐步将出租车和公交车全部更换为纯电动车型，再积极推广纯电动私家车，那么将取得更加可观的效果，新能源汽车发展的巨大潜力也将逐步释放。
四、结语
针对低碳经济背景下我国新能源汽车的发展现状及暗藏的巨大潜力，以及我国传统机动车暴露出的环境污染和能源危机等问题，给新能源汽车的发展带来了广阔的发展前景。为进一步推动经济转型发展，政府应该制定相应的推广政策和扶持政策，加大政策支持力度，构建产业发展新平台，引进高端技术型人才，加强核心技术研究，充分整合产业资源，优化发展环境，成为助推新能源汽车发展的坚强后盾，在全国范围内形成推广新能源汽车的热潮。
参考文献：
[1]傅蔷等.广东省新能源汽车应用对能源需求及城市环境影响分析.RegionEconomic,2017（13）
[2]国务院新闻中心课题组.新能源汽车需国家战略扶持[J].中国经贸，2009（23）
[3]汤思佳.低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究.中国高新技术企业，2016（19）
[4]解洪兴.太原：电动出租车之城———谈电动出租车和公交车的城市推广之道[J].中国公路，2017（20）
[5]郭晨等.新能源汽车推广对城市碳排放影响探讨———以太原市为例.绿色科技，2019（12）
13888888888
点击咨询 