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摘 要 ：广州地区的经济文化发展一直处于我国的前列,这离不开交通物流对其的推动作用.虽然历史变迁、朝代更迭,但广东地区的交通物流优势却始终凸显.由于广州处在亚热带地区,江河常年不冻,另外珠江的众多支流都流经广州地区,因此广州地区对内、对外的贸易活动有着极大的便利.不同的朝代对广州地区的政策支持与建设支持也不仅相同.总结古代广州地区交通物流的发展特点并探究不同朝代广州地区的交通物流对社会发展的作用有着重要的现实意义.从中提取优秀的交通物流建设思想可以为现阶段广州地区的发展甚至是我国的发展提供借鉴.
关 键 词 ：古代广州；交通；物流；特点；历史作用
交通物流是指把交通运输作为中心的物流运行程序,它能够推动社会经济的发展与社会整体的进步.广州地区由于自身得天独厚的地理位置,拥有着很好的水运条件.由于古代交通工具的落后与交通物流发展的缓慢,我国很多地区的经济文化都没有得到很好的发展,但是广州地区以其水运条件取得了广阔的发展空间.各个朝代都对广州的发展给予了一定的肯定与支持.从朝代的更替的纵向角度,看古代交通物流对社会发展的重要影响,能够为现今交通物流的发展提供一定的帮助.
一、 古代广州地区交通物流的特点
由于广州地理位置与地理环境的特殊,因此广州地区的交通物流呈现出了独有的特点,比如开始时间早,突破自然限制、用途广泛、有人力的支持等.在历史的发展进程中,有这样特点的地区并不多,因此广州地区的交通物流有着独特的研究价值与研究意义.
(一) 开始的时间早
早在陶器时代,南北地区之间已经开始通过广州地区的交通物流进行了有效的互动.先秦时期出土的陶器已经带有中原的独特文化色彩,同时兼具沿海地区的特征.因此可以看出古代广州地区的交通物流的开展时间较早.
(二) 突破自然限制
第二个特点是,古代广州地区的交通物流突破了自然因素的限制.南梁将珠江与长江分割开来,这就对水路的连接造成了一定的阻碍.但是古代人民并没有放弃对广州交通物流的开发与利用,反而因此开辟出了山路.利用山隘将长江支流与珠江的支流连接起来,扩大的运输的范围.同时开辟出了三条岭道,大庾岭道、越城岭道与骑田岭道,其中前两条岭道的曲折程度相对来说较小,但是距离北京等重要城市较远,需要一定距离的迂回；而骑田岭道虽然更为曲折险峻,但是确是连接南北的一条直径,因此现代广州交通物流的建设中,选择这一条线作为京广铁路的建设沿线.
(三) 用途极其广泛
广州地区的交通物流一般用于贸易往来,其中既包括地区间的特产贸易交换,也包括与海外的贸易交流,其产品包括象牙、玛瑙、羽毛、名马、蛤蜊等多种商品.除此之外,地区间的文化交流也通过广州地区的交通物流来完成,促进民族文化的交流与繁荣.特殊时期,广州地区的交通物流还被用作军事活动,一旦有战争需要,贸易活动就要适当让位,广州地区的运河与岭道要为行军提供通道,同时进行军事所需的粮草运输.
(四) 有人力的支持
人力是社会发展中必不可少的因素,有了人力的支持社会才能正常的运行,并取得健康的发展.在古代通过广州地区进行的贸易往来其商品大多是奢侈品,供给皇上或者权贵重臣,因此在商品的销售中可以取得客观的高额利润.在利润的驱使下,很多商贩甚至官员都很热衷与商品的运输与销售.同时频繁的贸易往来又会促进广州地区交通物流的发展,在这种相互促进的过程中,实现我国古代在经济、政治、文化方面的繁荣.
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二、 古代广州地区交通物流的历史作用
(一) 促进政治中心的转移
历史上各个朝代的都城都有一定程度的变更,历史上发生过多次迁都的现象,这与经济的发展密不可分.都城通常都是政治中心,政治中心的设置要依靠一定的经济基础.另外都城的变迁同通常都会涉及到大量的人力、物力,如果缺乏必要的交通物流条件的支持,那么迁都活动就很难完成.广州地区交通物流的发展为一些朝代都城的迁移提供了良好的经济基础与便捷的交通条件.
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广州地区的交通物流对政治的发展有一定的影响.从秦汉时期来说,它是连接首都与其他地区的重要交通要塞.秦始皇南巡与刘邦入关时都经过了广州地区.以秦始皇的南巡路线为例,他向西渡过了淮水,再经过衡山与南郡地区,有经历了湘江等地,最后到达南郡从武关归来.
隋朝的政治发展虽然不够昌明,但是隋朝运河的开凿却促进了社会经济的发展,扩大了经济发展的空间与范围.一个朝代都城的建设多半会受到经济因素的影响,作为政治中心的都城在一定程度上也有可能是经济的中心或者靠近经济中心.唐代建都就体现了这一特点,一些史书中记载长安与广州的距离为4210里,也有说是5210里,但无论哪一个都可以看出就古代的交通条件来说,其距离相差不是很远.唐朝末期,关中地区受到了很大程度的破坏,粮食的补给出现困难,因此对东南地区的粮食供应有着极大的需求,汴河等广州的地区的交通物流成为支撑朝代的延续的重要依托.
五代十国时期建立的都朝,大多衰败更替,但是南方地区尤其是岭南一代的都朝由于经济与交通上的支持没有发生太大的改变.
明朝时期,政府对大庾岭道进行了多次的修缮与维护,主要是为了起初的建都与后来都城的转移.大庾岭道在古代对于政治中心的变迁与转移有着重要的作用.
政治的发展往往离不开经济的支持,经济作为社会发展的基础会影响政治活动的展开.而交通物流正是决定经济发展的重要因素.广州地区交通物流发展
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(二) 促进经济贸易的发展
经济是一个国家发展的基础,交通是经济活动展开的必要保证,交通可以为经济贸易提供基本的支持,原料的运输,产品引入与输出无疑不需要交通的支持. 广州地区的交通物流在经济贸易活动上的影响最为明显.首先,便捷的交通可以促进产品的运进与输出,广州地区临海是历史上重要的贸易口岸,周边有很多江河要塞,历史上也建设过众多的运河与岭道给予支持；其次,当地经济可以通过交流贸易得到一定程度上的发展；另外广州地区还可以为经济的交流与发展提供大量的人力支持.
自先秦时期,中原与岭南地区就开始通过广州进行经济与文化上的交流.在广州的水运与陆运的支持下,南北方开始了经济上的贸易与交流.当时的经济贸易活动所交换的往往是象牙、犀角一类的珍贵物品.通常是番邦向王侯进贡这些珍贵的物品.
秦始皇统一六国为地区间的贸易往来扫除了障碍,而汉代又为经济的繁荣发展奠定了基础,政治的稳定是社会发展的基础与前提.因此在东汉时期,广州地区的经济贸易优势凸显,其交通物流被越来越广泛的应用.象牙、珠宝等珍贵物品可以实现由南向北的运输,而四周等南方稀有的货物也可以开始在地区间流通.这样的南北贸易互通使很多人获得了高额的经济利润,并且在一定程度上促进了
再到南北朝时期,这一时期我国大部分时间都呈现出一种分裂的状态.但是人们的南迁使我国东南地区的造船业得到了一定程度的发展,促使了交通与物流的进一步发展.吴国对广州地区的交通物流发展极为重视,水军曾两次在沿海地区展开大型活动.由于广州地区的交通物流呈现出繁荣的景象,因此沿海地区出现了很多的商埠.南方的珠玑与香料开始通过广州进入北方地区,而北方的名马流入东吴地区,蜀汉的蜀锦流传到魏国.但是,在晋朝南迁后南北的贸易往来出现了一定的困难.
很多朝代的政治没有得到太大的发展,但是在经济上却取得了重要的成就.隋朝就是其中一个很典型的例子.虽然隋朝运河的建立在主观上并不是为了促进经的发展与社会的繁荣,但是绝不能忽视运河开通对经济与社会发展的重要作用.隋朝建立了永济渠、通济渠、江南运河这些运河的修建使地区间的经济贸易的交流范围扩大,促进了各地区之间的交流.唐朝时期还建设了大庾岭路,这条路的修建促进了海外产品的流通,除了之前提到的珍贵物品外,像毛、革、鱼、蜃等内地不常见的货物也可以通过大庾岭路进入到北方内陆地区.唐朝时期有很多阿拉伯人进入中国进行商业贸易获取利润.
到五代十国时,尽管政治上不统一,但是在南北地区在经济上是相互依存的,即使是在战争时期经济贸易往来也在频繁的进行.
到了宋朝时期,大庾岭路成为主要的对内交通线路,经济贸易与基本建设运输都通过这条线路来完成.由于大庾岭路险峻曲折,宋朝在发展的过程中还对这条道路进行了整修,用砖石对其进行固定.宋朝的通过广州箱内输入的商品一般都是舶来品.这些商品中一部分由政府管理出售,一部分有商人自己出售.珍贵管理的销售的商品大多是较为珍贵的商品,像象牙、玛瑙、珊瑚等,这些商品主要提供给皇上或者级别较高的官员使用.由商人自己出售的商品一般都是普通的珠宝与香料等,全国各地都可以销售.除此之外,南宋时期政府还会用这些舶来品与金人进行贸易往来.
元朝时期广州已经不再是主要港口,但是由于受到历史发展的影响与自身的经济基础,仍有很多香料与珠宝是从广州运入到内地的.
明代虽然都城从南京转移到了北京,但是粮食的供应还是要依靠运河的支持,海运的风险极大不适合粮草这类物品的运输.由此看出广州地区的运河发展对明代南北经济的沟通发展的作用更为突出.在经济的发展程度上来看,明代广州发展较为繁荣,府城两次被扩建,但是由于后来明清时期实行闭关锁国的政策,广州地区在经济上的发展并不是十分的活跃,外国商品的传入只能依靠对朝廷的进贡,在贸易市场上很难看到外国商品的影子.直到明清后期,外国殖民主义者占领了我国大部分的沿海港口,却在一定程度上促进了广州地区交通物流的发展,因此对外贸易十分频繁,交通物流发展迅速.
从先秦到明清时期,广州地区交通物流对经济贸易的促进作用几乎没有间断.这在历史的发展进程中是重大的突破.海运、水运与岭道的相互配合是其他地区难以企及的交通优势,在古代交通条件极为落后的情况下,可以为社会经济的发展提供重要的交通支持,这无疑是社会发展的一项重大突破.
(三) 促进文化的交流传播
从掀起时期出图的陶器就可以看出,南北在很早的时候就已经开始了交流与往来,在货币产生之前,南北之间的交流就算不上是经济贸易,而应该算作文化上的交流与沟通.从陶器上的图样与花纹可以看出,陶器不仅有北方的民族特色也有南方沿海城市的特色,这种文化交流没有语言作为基础,因此可以说是非常难得的.总的来说社会的各项建设都要依托交通物流来完成,如果交通闭塞,那么各项活动就只能在自己所处的地区进行活动,如果自身的文化发展长期无法注入新的思想与活力,那么久而久之这种文化就会衰退并且最终消亡.
文化传播是社会发展的重要组成部分,文化的交流才能够促进社会创新,促进经济与政治上的繁荣.历史上每个朝代都会进行着这样的文化交流,在交通物流的基础上,文化的传播得到了进一步的推动.
先秦时期番邦地区会向王侯进贡珍贵的贡品.着在一定程度上促进了各地区的文化交流,不同民族间的文化随着经济贸易与政治交流的展开而发生碰撞与交流.
广州交通物流在文化方面的影响在唐朝的表现最为突出.开元年间,张九龄前去广州祭奠南海神,在这期间他创作了众多著名的诗篇,如《商洛山行怀古》等.大诗人韩愈被贬之时也经过了广州,也同样写出了众多脍炙人口的诗词.
到了明朝的后期,很多外国人都通过大庾岭道或者通过运河北上进行传教,促进外国文化在我国的发展与船舶,其中最著名的是意大利的传教士利玛窦.利玛窦在中国的文化交流使中国社会对世界的发展有了新的认识,虽然有一定的局限性,但是总的来说还是促进的文化的发展与交流.
明清后期,虽然外国侵略者从广州侵入对我国造成了巨大的破坏,使我国的国门被迫打开,但是从另一个角度来看,这种情况使外国的很多文化流入了中国社会,我国终于开始面向全世界,很多人开始发现我国与其他国家之间存在一定的发展差距,还是积极的学习外国的先进文化与技术,虽然这个过程是被动且漫长的,但是作用是突出的. 文化交流、诗词创作、传教等活动离不开交通物流的支持.人们要想到其他的地方去就必须借助交通运输方式.外国人要进入中国需要经过广州、南方与北方的交流互动也需要经过广州.因此可以说,广州不仅仅是经济交流的重要枢纽,它同时还是文化交流的桥梁与纽带,在历史的文化交流与发展中发挥着独特的作用与优势.
(四) 促进民族融合与交流
我国是一个多民族的国家,因此在历史的发展进程中,各民族总会经历碰撞与融合,这也是社会发展的必然趋势,是民族融合的必然路径.在交通闭塞的时期,各民族间总是独立发展,缺乏有效的交流与沟通.广州交通与物流的发展为民族间的发展提供了发展基础与条件.
我国古代的民族关系总是在不断的变化着,经历着从分裂到统一,再由统一到分裂的一系列过程.这些现象其实都是在进行民族的融合,其方式的不同也影响着民族融合的程度.民族融合的形势有经济贸易交往、文化技术传播、战争与联姻等.实质上,一切的政治、经济、文化活动都是民族间的融合与交流活动,在这个过程中优秀的文化得以保留与发展,糟粕文化或被社会发展所淘汰或是经过改造成为崭新的文化.
交通物流对民族团结与交流方面的作用从南北朝时期开始显现.虽然这个时期我国呈现出一种分裂的状态,但是汉民族的南迁却促进了民族间的经济文化交流,民族开始了融合,这种文化的碰撞,促使经济文化有了新的发展.
我国在古代历史的发展过程中虽然出现了一定的分裂,但是总体上还是呈现出了民族团结与民族融合的发展趋势.通过交通物流上的联系与发展,各民族的联系逐渐紧密.例如南宋时期,政府就与金人展开了贸易活动,这对于长期对峙的宋、金两国来说无疑是一种突破.
元朝对交通物流的管理十分重视,为了将各个地区联系起来,建立了驿站的制度.同时元朝的行省制度将我国划分为了十二个
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