关于农产品物流论文范例,与广西农产品物流探析相关毕业论文格式范文

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【摘　要】广西是农业生产大省,加快发展农产品物流,有利于提高广西农产品质量,增强市场竞争力,加快农产品流通,增加农民收入.文章介绍广西当前农业生产现状,由此分析广西农产品物流存在的问题,探讨广西如何发展现代农产品物流的问题.

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农产品物流本科论文如何写
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近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求,加快发展农产品物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义.

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１．广西主要农产品生产概况

广西壮族自治区是一个农业占很大比重的省区,农村人口占全区人口的61.8%,农业占GDP的20.3%.2011年,广西农林牧渔业增加值突破2000亿元大关,农业经济总量在全国居第9位,其中,粮食种植面积3072.8千公顷,粮食产量1429.93万吨,增长1.3%.油料、甘蔗、蔬菜种植面积稳定增加,产量分别达到50.14万吨、7269.96万吨、2246.40万吨,分别增长9.5%、2.1%、5.5%.水果产量大幅增长,达943.81万吨,比上年增长12.1%,其中荔枝、龙眼等亚热带水果分别增长14.2%、16.8%,葡萄、柑桔橙等温带水果产量分别增长17.3%、14.7%.肉类总产量持续提高,全区肉类总产量391.08万吨,其中猪肉产量239.79万吨；禽肉产量128.84万吨.2011年,广西农民收入较快增长,增幅高于城镇居民,但农民收入格局没有发生根本性改变,从农民收入结构看,家庭经营纯收入仍然是农民收入的主要来源,占57.5%,其中第一产业收入占51.4%,[1]农民收入主要来源的家庭经营第一产业纯收入的增长,因此,迅速提高广西农产品市场竞争力,促进广西农产品市场的形成及发展,才能推动广西农业生产发展,增加农民收入.这需要加快发展农产品物流,以利于提高广西农产品质量,增强市场竞争力.

2.广西农产品物流发展存在的问题

广西农产品物流发展仍处于低级阶段,现代化的物流体系尚未形成,尚无法有效满足广西农产品流通的需要.突出表现在：

2.1沿用传统低效农产品物流模式

农产品生产具有一定的区域性,人们的需求又是多样

关于农产品物流论文范例的,因此农产品往往需要在不同区域进行交易流通,而农产品的鲜活易腐性,对农产品的仓储、运输、配送要求很高,另外,农产品的数量大,品种繁多,各品种的品质特性差别很大,农产品各环节的衔接问题复杂.这对农产品物流提出很高要求.但目前,广西农产品物流依然保持着传统的流通形式,即：生产者—收购商—农产品批发市场—批发零售商—普通菜市场—消费者.这种传统的流通形式在产前、产中,加工、运输、销售各个环节上都有众多参与者,参与者越多损耗和成本也就越大,加之现有批发市场的小、散、弱以及硬件设施限制,既无法为农产品供应商提供准确的销售信息反馈,也不能为农产品消费者提供安全保证,造成农产品流效率低、信息不畅的原因之一.这正是让农产品交易连年都陷入了菜贱伤农菜贵伤民怪圈的根源.

2.2农产品物流各环节中损失率高

由于广西的农产品的物流投入不足,技术落后,对农产品的鲜活性保障性很难满足,缺乏足够的冷冻冷藏设备和保鲜技术,使农产品在物流过程中,难以实现保质保鲜的要求,常常导致农产品在物流过程中腐烂变质,据统计目前我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率高达25%-30%（发达国家果蔬损失率一般在5%以下）,保鲜储藏比例不到20％,加工比例不到10％.粮食平均损失也有14.8%,物流费用占国内生鲜产品总成本的70％,比国际水平高出20个百分点以上.在广西农产品物流中,这个现象更显突出.

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2.3农产品物流缺乏专业的技术人才

农产品物流由于其具有专业性、高效性等特点需要专业的物流技术人才作为支撑,传统的观念认为物流人员无非是搬运工、送货司机,无需太专业的人才,因而不重视物流人才的培养,但随着物流业的飞速发展,物流业务更为复杂,物流设施技术含量不断提高,对物流管理水平要求更高,迫切需要大批的专业物流人才,但由于在广西广大农村地区经济发展水平较低,软、硬条件的落后无法吸引和留住专业物流人才,使农产品物流业专业人员严重短缺,农产品物流大部分都是原始作业,根本谈不上技术,阻碍了农产品物流业的发展.

2.4农产品物流基础设施落后

农产品多为鲜活的易腐的物品,现代农产品物流要求要有道路等基础设施、针对农产品和农用物资特性的专用工具等作为保障.广西属少数民族地区,长期以来在农村物流建设上的投入不足,导致农村道路建设滞后,农村交通网络不健全,有些偏远的农村还没有公路；农业运输专用技术设备,技术装备极其缺乏.物流基础设施落后使得农产品物流依然沿用传统落后的形式：多数农产品没有经过加工、包装、质检、分类筛选及运用条码技术进行销售,附加值低；农产品运输多用敞篷卡车,缺少密封式厢式汽车,更别提冷藏车辆,缺乏对农产品的有效保护,损失率高.这样现象致使农产品流通不畅,大大增加了农产品物流成本和经营风险.

2.5农产品市场信息时效性差,信息质量低

由于受种种条件的限制,农民对信息工具的掌握能力有限,观念跟不上信息化时代的要求,在广西的广大农村地区,很多农民基本的信息交流工具就是固定,缺乏移动,由于在偏远山区,通信工具的缺乏,使农民形成信息孤岛,这些因素使农业信息化网络难以形成,无法有效的进行农产品市场交易信息采集、加工、整理和发布工作,使得农产品物流的信息化程度极低,农民相互之间利用口头或者通过收购商了解产品需求量及销售信息,导致产品市场信息时效性差,信息质量低,农民获取信息滞后,交易信息不顺畅,农产品市场经常出现交替性短缺或过剩,造成农民的丰产欠收和欠产欠收的局面,严重损害农民利益.

2.6广西农产品运输缺乏强有力的第三方物流企业

物流发展到一定程度须有现代化的第三方物流企业作为支撑,特别是鲜活农产品对物流企业的要求更高,一是技术条件,二是专业性要求,三是管理水平要求高,但当前由于种种条件的限制,广西的农产品主要依靠一引起小规模的物流企业来完成,这种物流形式周期长,成本高,随意性比较大,缺乏对农产品保鲜的技术及专业条件,导致产品损耗大,流动周期长,从生产、销售、物流配送、零售商贩,到消费者手中,周期少则10天,难以适应鲜活农产品流通的要求.

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