经济发展统计回归分析论文

在国家"一带一路"战略、"长江经济带"上升为国家战略等的政策背景下，由经济和地理位置决定的宁波的经济发展面临重大的机遇和挑战。对宁波经济发展的研究，有助于宁波在新一轮的竞争中抓住机遇，迎接挑战，凸显自身的优势，实现跨越式发展。

一、统计回归分析

为了对宁波经济发展情况进行分析和对未来发展进行预测，同时做好比较研究，选取的可比城市经济发展必须具有一定的相似性。宁波是一个非省会城市的副省级城市，同时也是一个港口城市，在我国15个副省级城市中，与宁波具有相同特点的城市有深圳、厦门、青岛、大连；另外考虑到宁波在浙江省的地位，将省会城市杭州也纳入比较范围。因此选择分析的城市包括深圳、厦门、青岛、大连、杭州、宁波6个城市。

为评价各城市进而宁波的经济发展水平我们选取一定的指标加以衡量，主要从以下几方面选取：经济发展总量、拉动经济发展的三驾马车"投资、消费、出口"、柯布道格拉斯公式中基本的投入要素、经济转型升级发展中重要的第三产业以及作为港口城市特色的港口货物吞吐量。具体指标确定如下：①经济产出指标：地区生产总值；②投资指标：固定资产投资总额、实际利用外资总额；③。消费指标：社会商品零售总额；④外贸指标：出口额、进口额；⑤劳动力指标：从业人员数；⑥科技指标：财政科技投入、专利；⑦服务业指标：第三产业生产总值；⑧港口指标：港口货物吞吐量。

考虑到数据的可得性及对当前经济发展分析的借鉴作用，数据选取20XX~20XX年6年数据，过早的数据对分析当前经济形势的作用不大。

通过对宁波20XX~20XX年相关数据进行比较，可以得到：第一，各个指标基本都呈逐年上升态势，只有外贸指标进出口额受20XX年金融危机的影响在20XX年有所下降，但20XX年又迅速反弹。说明宁波经济发展总体态势良好，经济发展具有很大的潜力。

第二，通过对相关经济指标增速分析可得，宁波的发明专利居于第一位，财政科技支出居于第五位，说明宁波市的科技增长主要源于企业内生的经济增长。社会商品零售额的增速处于第三位，进出口均处于第四位，固定资产投资也处于第四位，三驾马车的增速几乎相当。第三产业增速居于第五位。港口货物吞吐量增速较慢，这是和其绝对总量居于第一相关的。

通过对20XX年选定的六个城市数据进行比较，可以得到：主要经济指标中，宁波市的GDP排在可比城市的第五位，优秀的指标是港口货物吞吐量（第一）、外贸指标（进出口均第二），较好的指标包括固定资产投资、社会商品零售总额、发明专利数量、财政科技支出、从业人员，这些指标均处于第四位。只有实际利用外资和第三产业发展处于第五位。

考虑到10个相关指标与经济发展之间更多是相关关系，加上指标间存在多重共线性问题，因此采用传统回归分析并不合适，因此主要采用岭回归分析。以地区生产总值为因变量，10个相关指标为自变量进行岭回归分析，得到如下相关系数：

从岭回归结果看，第三产业发展、外贸、发明专利对经济发展的带动作用较大，消费、从业人数、投资、财政科技支出对经济发展贡献较小，而港口货物吞吐量对经济发展贡献的弹性系数最小。从科技产出的两个指标对经济发展的影响来看，发明专利影响较大而财政科技支出影响较大，进一步说明了以上统计分析中宁波市的科技增长主要源于企业内生的经济增长。

二、相关结论及发展建议

由以上两部分的数据及实证分析，结合宁波经济发展的现状，为宁波融入国家"一带一路"战略、抓住经济转型升级的契机、创造新的经济增长点，实现经济在新常态下长足发展，提出以下政策建议。

首先，从20XX~20XX年宁波相关指标的分析可得，第三产业增速最慢居于第五位；从2013年宁波与兄弟城市相关指标的比较可得，宁波第三产业发展处于第五位；而在回归分析中得知，第三产业对经济发展的带动作用最大。即宁波第三产业发展相对薄弱，同时发展潜力较大；加快第三产业的发展对宁波经济发展具有重大贡献。因此，要着力发展第三产业服务业，具体应重点发展以下几个行业：

促进高端港航服务业的发展。一般意义上，高端港航服务业就是围绕港口航运开展而形成的服务产业。宁波是天然良港具有得天独厚的优势。宁波港口市场空间大、辐射区域广、开放层次高，基础港航服务业发展完善，为高端港航服务业提供了发展的支撑与条件。港口是宁波最大的资源，开放是宁波最大的优势，把二者结合，通过发展高端港航服务业，实现经济效益的最大化。

推进现代金融业发展。现代金融业主要是经营金融商品的特殊行业，通过提供新主体、新产业、新业态，使金融业提质增效。宁波东部新城金融服务中心初具规模；梅山岛保税港区离岸金融业务已稳步探索开展。宁波逐渐形成以银行为主体，包括证券、保险、信托等在内的多样化金融体系[1].促进现代化金融的发展有利于宁波金融业的转型升级，也为宁波经济发展创造新的增长点。

其次，20XX~20XX年宁波对外贸易进出口额从横向与纵向比较来看发展都相对不错。外贸是对宁波经济发展影响仅次于第三产业的指标，基于此考虑宁波要利用港口优势继续促进对外贸易的发展[2].

在出口结构方面，宁波应顺应经济发展转型的需求，增加出口产品的技术含量，提升高技术产品及先进制造业进出口贸易额所占比重，逐步优化出口商品结构。宁波的出口市场结构也在要向多元化方向发展，由传统的欧美日发达市场为主向韩国、澳大利亚、巴西、印度等经济繁荣的新兴市场扩张，避免单一市场带来的风险。

在发展模式方面，要积极利用外贸B2C跨境电商的新模式，这种商业模式带来了小单化、碎片化的外贸现状，突破了原有的营销渠道，越过了中间环节，实现了丰厚的单件利润，宁波要抓住这种新的外贸常态所带来的机遇，发展对外贸易。另外，政府也要给予政策方面的支持，积极推进跨境电商基地、进口基地、示范区、交易中心试点建设的工作，促进外贸稳增促质提效。这都可以为外贸的发展提供更广的市场和机遇。

再次，在科技指标中，从宁波六年的相关指标看，发明专利增速居于第一位，财政科技支出增速居于第五位，从回归结果看，发明专利对经济发展的贡献是财政科技支出的2倍。由此可以看出，应鼓励企业进行科技创新投资，创造更多应用于生产发展的专利技术。

鼓励企业的生产产出的科技再投入，增加企业对科技创新的投入。促进金融机构增加对科技型企业的贷款支持力度，培育发展天使投资机构，加大对科技型企业的投资。推动高新技术企业所得税优惠和研发投入加计扣除等税收政策的落实，使税收优惠政策真正起到提高企业创新投入的作用。政府也应加大对企业科技创新的支持，推动实施壮大科技团队的"科技领航"、"智团创业"等计划。为企业科技投入助力，增进宁波经济转型升级。

最后，从统计分析中不难发现，宁波港口货物吞吐量最大，但对经济发展的影响最小。所以宁波要积极筹划港口经济圈的建设，实现由国际大港向国际强港的转变[3].港口经济圈是港口经济发展到综合服务中心阶段的一种空间形态，宁波港口经济圈是以宁波-舟山港为中心，经济、社会、文化、生态紧密联系，相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体。

宁波地处海上丝绸之路和长江经济带的"T"字型交汇处，国家近年提出了"一带一路"的发展战略；自然的地理优势和国家战略的支持为宁波构建港口经济圈提供了机遇。作为国际大港宁波在构建港口经济圈方面具有雄厚的实力优势，在港口经济发展的以上十个方面，宁波总体发展态势良好，为构建港口经济圈奠定了经济实力。所以，宁波要利用自身实力和国家战略优势，谋划建设港口经济圈，实现自身高质高效的发展。

参考文献：

[1]石双。宁波市对外贸易发展方式中存在的问题及对策[J].北方经贸，2014,（4）：12-13.

[2]梅晓军。关于加快宁波市金融业创新型发展的几点思考[J].中国集体经济，2009,（3）：108-109.

[3]励效杰.宁波现代港口经济发展对策研究[J].港口经济,2011,（4）：31-34.