关于信息系统物流论文下载,关于现代物流风险相关毕业论文格式模板范文

时间:2020-07-08 作者:admin
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摘 要 :基于互联网和电子商务的现代物流正在全球兴起,为满足客户越来越苛刻的物流需求,由现代信息技术为支撑的现代物流业正在逐步形成一个网络化的综合服务体系,物流的网络化是物流信息化的必然结果.

关 键 词 :现代物流;风险

中图分类号:F252文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2012)03-0-02

众所周知,物流“logistics”是当代最具影响力、关系到国际民生的产业,涉及到生活的方方面面.我国自20世纪70年代末至80年代初经由日本引入现代物流概念以来,己有30多年时间,从我国物流总体发展水平来看,仍处于发展的起步阶段,与发达国家相比存在较大差距.因此国内企业亦在积极应对,一些大型物流企业开始通过招标竞争参与跨国公司在华的物流业务.同时部分企业开始寻求“走出去”的国际化发展途径,积极拓展海外市场,增强了海外服务能力,加入到国际物流市场竞争行列.

一、现代物流风险

由于物流涉及运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送等多个环节,在不同的环节有着不同的风险特点,同时,基于物流公司业务范围的不同,其承担的责任范围及类型也不同.

1.与客户签订合同产生的责任风险

包括:(1)对货物损坏或灭失负赔偿责任的风险;(2)未按时交货的责任风险;(3)合同条款不合理的风险.就是说只要货物从发货人处接受直至交付给最终收货人,这期间无论是否属于物流商本身的责任,只要货物发生问题均由物流商承担责任.

2.与分包人的责任风险

包括:(1)分包人的信用风险;(2)与分包人的合同责任风险.物流合同是一个对多个的合同关系,而业务是一对一关系,物流商会根据情况将某些物流链分包给其他不同的个体完成,但对发货人来说每一个物流环节出现的任何问题都要由物流商负责.

3.与信息系统提供商所签合同的责任风险

现代物流是建立在信息化基础之上的,依赖于信息系统和网络技术的应用对物流实现动态管理,不

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但物流商需要它来掌握控制货物流向和处理状态,客户也需要它随时掌握货物动态,可以想象,如果信息系统中断或发生故障,信息一时无法提供或提供有误时物流商难逃其咎.如在信息系统中找不到某票货物,可能因为货物数据丢失,也可能因为数据录入错误导致错发错运,物流商须承担由于信息系统导致的对客户的赔偿责任.

二、现代物流风险对策

1.加强企业管理,树立风险意识

风险与机遇并存,企业风险不可避免,要在竞争激烈的社会经济中站稳脚跟,企业就必须树立风险管理意识,加强内外部的制度管理.现代物流使社会物流与企业物流有机结合起来,从采购到生产再到销售,同时要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送等环节,每一个工作环节,都涉及到诸多复杂的关系,作为企业管理者,一定要树立风险意识,注意规避风险.

2.建立风险保障基金,用自留承担风险

国内一些大型物流企业,往往通过自留风险基金去承担风险,这种做法最大的弊端在于,首先,风险并没有得到转嫁;其次,影响企业资金的运营与流动,不利于企业的发展;第三,一旦发生重大损失对企业的打击巨大并且直接影响当年的经营数据.

3.购买保险

购买保险,将风险转嫁给保险公司,将不定的风险可能,以固定的成本支出模式把经营中的风险转嫁给保险公司,从而将物流企业和其服务的所有客户在经营过程中的风险降到最低.[1]

早先,我国保险公司为物流业提供的传统保险主要有货物运输险、财产险、公共责任险,这些险种都是针对物流过程中的单个环节或单一风险,物流企业需分别投保每段运输的货运险、每个仓库的仓储险、每个场所的公共责任险,投保手续繁杂不便操作,而且每个物流环节的保险保障难以做到无缝衔接,风险做不到完全转嫁,留下的“真空地段”只能由企业自己来承担.


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三、物流责任险和货物运输险的区别及优点

1.物流责任险和货物运输险的区别

很多人都会提出这样的疑问:已投保了货物运输险为什么还要购买物流责任险?下面通过两险种的对比可了解它们的区别:

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我国保险法第50条对责任保险的定义是“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险”.物流责任险的被保险人是从事物流服务的第三方物流企业,这类企业需要在由其负责照管货物的时间和空间内承担货物的安全义务,当货物发生损坏而被保险人依法或依约需要承担赔偿责任时,物流责任保险将根据保单对被保险人进行补偿.物流责任险属于责任险范畴,由物流公司作为投保人和被保险人,保险标的是物流公司应承担的责任.

货运险属于最传统的运输险类,物流公司或货主为物流货物的货损货差投保货运险,保险标的是货物,保障的风险为自然灾害和意外事故,对被保险人的过失和发货人责任不予赔偿,由于承运人责任导致的保险事故,保险公司赔付被保险人后可向承运人追偿.投保方式按每次运输详情逐笔投保,被保险人原则上是货主.

在物流体系中,多式联运仍是命脉及链条的主干之一,中国的物流其实质在很大程度上仍是多式联运的代名词[2].事实上我国多数物流企业的业务范围仍然停留在传统货运代理业务上,以物流公司之名行货运代理之实.

2.投保物流责任险的优点

(1)发展我国物流产业的需要

我国目前物流业的发展水平比较低,其呈现的特点是成本高、效率低、传统流通方式比例大.目前,发达国家物流成本占GDP的9.5%-10%,一般商品物流费用占商品总成本的10%-32%,物流企业占物流市场份额的57%-80%,而我国分别为16.7%-20%、50%-60%和18%左右.[3]另据有关专家估算,我国仅汽车空驾率就高达37%,相当于150万辆载重汽车来回空跑.[4]我国政府在“第十一个五年规划”中把物流列入了要大力发展的现代服务业.然而物流产业是高风险的产业,如何规避风险是物流行业发展的重要动因.因此,在加强物流产业建设的同时,亟需物流保险保驾护航.

(2)与国际接轨的需要

我国物流业与发达国家相比还有较大差距,物流保险也相对落后,在物流业相对发达的欧美国家,物流保险已被广泛接受.然而在我国由于物流业起步较晚,所以物流保险还未被广泛接受和应用.因此,我国要想在短期内快速发展物流产业,及时赶上发达国家,和国际接轨,加快物流保险业的建设是物流业发展的重要推动力.

(3)开拓物流市场的需要

为维护物流公司良好的信誉,同时也是基于物流公司开发业务的需要,强烈需要物流责任险作为争揽货源的砝码.

四、有关物流责任险发展的建议

1.物流责任险市场空间广大

当前,国外的物流配送已经摒弃了从产地到销地的传统配送模式,基本形成了商品从产地到集散中心,从集散中心到达最终客户的现代模式.发达国家的配送机械化、自动化完全依赖先进的物流技术和计算机管理来实现.但是还处在起步阶段的国内物流业现代化程度还不高,在配送操作中计算机的应用程度较低,仅限于日常事物管理,对于物流中的许多重要决策问题仍处于半人工化决策状态,适应具体操作的物流信息系统的开发滞后.[5]

近年来我国的许多大中城市也开始兴建物流中心、配送中心,物流基础设施逐渐得到改善,截至2011年8月份,全国物流总额为1025688亿元,社会物流总费用为50451亿元,同比增长18.7%,.物流业固定资产投资为19054亿元,同比增长11.7%.随着近年来国外宏观经济的复苏,物流业已加快了发展步伐,固定资产投资的数据说明 了物流基础设施建设加快了步伐.同时一些大型跨国物流企业进驻中国市场后在经营模式上也对国内物流企业树立了行业示范作用.随着基础设施的改善和信息化进程的提速,物流业的经营模式和管理模式会逐渐改变,风险意识也会随之加强,国内物流责任险的市场需求是无限广阔的.

2.加强政府部门的支持力度

目前我国物流企业多数都还是在从事货运代理业务,局限在供应链功能的一小部分,信息化手段和管理水平都不高,要想实现物流业的跨越式发展必须依赖政府部门的辅佐和支持,建议主管部门应做以下一些事情:


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(1)制定行业规范,使流程、质量标准化.

(2)上级管理部门需理顺管理权限,改变目前存在的交通部和商务部交叉管理的混乱局面,从而规范行业管理,建立刚性约束机制.建立质量跟踪和信用评级机制,提高准入门槛,严格审批、审查制度,对年审不合格者坚决取消执业资格.

(3)财政扶持.搭建全国性的网络平台.纳入国家发展规划,加大对物流网络建设的投入,设立专项基金,并列入预算;对中小企业给予资金支持,优惠贷款条件,减免税收,协助企业建设基础设施,提高现代化程度,使每一个企业都能与信息平台联网,尽快实现整个物流链条的信息化管理.

3.建立健全法制环境

物流行业法律法规尚未健全,缺乏行业标准、操作规范.目前因无行业统一的法律可依,物流经营中出现问题只能适用区段专门法或一般性法律,如果某一环节无可引用的专门法,则只能依据一般法,如《合同法》、《民法通则》、而不同行业、不同运输方式都有相应的专门法律、法规,如《海商法》、《国际集装箱多式联运管理规则》、《铁路货物运输规则》、等涉及联运、集装箱、铁路、公路、水路、港口、海运、航空、海关、代理、仓储、船舶、消防、危险品、保险、包装、信息等,此外还有规范各种运输方式的国际公约,如此众多的法律使得物流从事者无所适从,尤其经营服务范围广的物流合同只是简单约定适用中华人民共和国法律,等真正事故出现的时候并不知道引用那条法律对自己有利,无法利用法律武器对自身进行有效的保护.因此物流法早日出台即成为众望所归.

4.加强物流保险现代化管理

现代物流是建立在信息技术的广泛应用上的,货物的分拨、配送及动态跟踪都是依靠信息系统来完成的,物流的7RS功能没有互联网作依托根本无从谈起.基于此,应建立全国性的物流公共信息平台,完善信息骨干网络建设,提高信息传递的实效性与准确性;提高企业内部信息化水平,增强对风险的快速反应及恢复能力.

俗话说,兵马未动,粮草先行.物流企业要想健康良好的发展,必须要能够有效的把握风险,控制风险.那么能够顺应市场需求、适应不同物流市场参与者、个性与共性并存的物流责任保险将是现代物流企业控制风险的可靠保障.

参考文献:

[1][3][4]李学兰.中国现代物流法制环境建设[J].法学论坛,2004(02):55.

[2]孟于群.货运代理与物流法律及案例评析[M].中国商务出版社,2005,12:627.

[5]国内外物流业配送发展整体概况.l.

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