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[摘 要]本文结合哈齐铁路客运专线齐泰特大桥成本核算的工程实践,针对桥梁工程成本核算的特点,主要阐述了桥梁工程成本核算对象的确定和成本核算的主要方法,总结了核算过程中应注意的几个问题,同时简要介绍了项目管理PM系统在成本核算中的具体应用.
[关 键 词 ]桥梁工程 成本核算
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）46-0260-01
引言
由于高速铁路对工后沉降和线路高平顺性的严格要求,决定了桥梁工程在高速铁路中会占据较大的比重,甚至起着举足轻重的控制作用.随着我国高速铁路跨越式的快速发展,桥梁工程的施工成本控制水平已经严重影响到了整个项目的总体水平,如何更好的控制桥梁施工成本成为企业和项目亟需解决的重大问题之一.
施工成本控制是一个庞大的系统工程,涉及到项目施工管理的各个方面和众多环节,在这些众多的各环节当中,成本核算又起着至关重要的关键作用,其核算工作的正确与否,将直接影响到项目的成本预测、计划、分析、考核和改进等控制工作,同时也对工程项目的成本决策和经营决策的正确与否产生重大影响.本文通过哈齐铁路客运专线齐泰特大桥成本核算的的工程实践,对桥梁工程施工成本核算的主要做法、应注意的问题以及PM项目管理核算平台的应用方面予以阐述和总结.
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一、工程概况
哈齐客专齐泰特大桥项目位于黑龙江省齐齐哈尔市昂昂溪区.大桥起讫里程：DK256+207.52―DK274+647.94,全长18.44公里.全桥共554跨.桩基为钻孔桩,圆端形实体桥墩,桥台为双线一字桥台.1处40+64+40m连续梁、3处60+100+60m连续梁.项目部负责齐泰特大桥桥梁下部工程及四座连续梁工程的施工.
二、桥梁工程成本核算对象的确定和范围
按照项目部管理需要,成本核算可分为责任成本核算和财务会计核算,二者的联系是责任成本总额与工程成本总额是相等的,二者的区别是成本归集对象不同.
责任成本核算的对象是项目部确定划分的各责任中心所能控制和影响的成本费用.而会计核算则一般选择独立的单位工程为成本核算对象.对大型主体工程则尽可能以能独立划分的分部工程作为成本核算对象.
哈齐项目部根据各职能要素部门设置和人员配置,划分了施工技术责任中心、计划责任中心、物资设备责任中心、财务控制责任中心四大责任中心来进行工程的全过程跟踪的责任成本核算工作.由于齐泰特大桥规模较大、工期又长,则项目部根据现场实际情况划分为桩基、承台、墩台身、4个连续梁这几个单项工程来作为本工程的会计核算的成本核算对象.
哈齐项目齐泰特大桥成本核算的范围则是以上级下达的责任成本目标为基本核算范围来进行全过程、全方位的成本核算,该范围包括责任成本预算中的所有成本费用.
三、桥梁工程成本核算方法
哈齐项目的成本核算采用双轨并行制,即一方面采用表格核算法（责任成本核算,即各责任中心
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表格核算法：由各责任中心及时采集信息,按有关规定填制一系列表格,建立各种台帐,并同时完成数据比较、考核和简单核算汇总等工作.表格核算法具有便于操作和表格格式自由特点,可根据项目部具体管理方式和决策需要进行设置.表格核算法信息量大,可以反映偏差分析所需的所有资料,从而有利于费用控制,便于管理人员及时采取针对性措施.我们利用这种动态分析考核兑现的方法对当期实际发生成本费用进行过程控制.
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会计核算法：利用会计核算所独有的借贷记帐法和收支全面核算特点,按项目施工成本内容和收支范围,由直接人工费、直接材料费、机械设备使用费、其他直接费、间接费等共五大类进行汇总工程成本.会计核算法具有严格的处理程序,数据计算要求精确有据,核算严密,逻辑性强.因此我们利用会计核算方法进行当期实际成本费用归集.
综上所述,用表格核算法可一目了然了解项目核算对象的成本核算结果及控制情况；用会计核算法数据更精准有据.虽然两种核算方法成本归集对象和体系不同,但可相互参照数据,查缺补漏,两种方法互补,相得益彰,最终形成财务明细账等于建安工程成本明细账等于责任成本总账等于各责任中心成本台账.采用这两种核算相结合的方法,能够确保项目施工成本核算工作准确、顺利地开展.
四、桥梁工程成本核算中应注意的几个问题
1.成本分配不均衡问题
根据项目的进展历程和不同时期的成本核算控制的重点,齐泰特大桥工程项目可分为施工前准备、施工过程、竣工收尾3个阶段来进行成本核算,每个阶段的成本核算也都有其特点,人、材、物的投入也有不同.因此要根据实际情况具体分析的原则,禁止产生人为的大盈大亏现象.
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1）、施工前准备阶段
施工项目在筹建期间一般是没有产值的,但是前期进场已发生费用.这些费用应计入待摊销费用中,在成本费用当期不要体现,工程开工后分期摊入成本,这样可以避免工程项目在准备期出现明显的亏损的现象.
2）、施工过程阶段
齐泰特大桥地处东北地区,冬季严寒干燥漫长,每年的正常施工只有不到6个月.半年不能施工,但也有一定的费用发生,发生的费用属于未完工程性质的,应计入相应核算对象承担的费用里去.待开工有价款收入后,则将已发生的费用计入当期成本.
3）、竣工收尾阶段
正常施工期应对收尾的费用予以充分估计,通过预提费用计入成本,这样可以防止工程先盈后亏,也能保证工程尾工阶段有足够的资金支持.
2.劳务分包的核算问题
在实际工作中,劳务分包工程的会计核算往往是以款项的支付为依据,而不是采取应收应付制,造成成本归集不及时.应根据实际完成的工程量乘以劳务合同单价,计算出验工计价总额,减去已支付金额,做为会计核算中应计未计成本项进行修正,列入项目管理当期实际成本中.
3.物资部盘存核算问题
在施工过程中,严格执行限额领料制度,控制材料消耗.桥梁工程项目材料费用的成本占总成本费用的60%以上,因此材料费消耗的成本是否正确,直接影响着总的实际成本.项目物资与计划人员应相互配合,与劳务队的验工计价同步,对现场未验工的半成品及原材料认真盘点,并列为库存,不应将未验工的材料列入当期材料费中.
五、成本核算信息化的应用
目前上级部门已建立整套PM信息平台操作系统,将所属范围内各个项目成本核算结果系统储存,这是成本核算工作高效实施的保障,也是企业成本战略实施的关键环节.所属范围内项目部通过在PM系统中进行成本核算过程数据的录入,定期由系统计算生成表格,将核算结果信息提交到管理层,作为整个管理层为企业制定成本控制措施的依据 .并且每个项目部的项目经理、管理人员在进行信息化系统内的成本核算、数据汇总、整理、录入、分析时,也会使自己的管理水平有更大幅度的提高.
结束语
综上所述,通过有效的成本核算控制,及时解决施工过程存在的核算问题,大大提高了桥梁工程的施工成本控制,优化了工程成本,为企业赢得了更多的经济效益.
参考文献
[1] 工程造价管理基础理论与相关法规[M]北京中国计划出版社.2009.
[2] 建筑企业工程项目责任成本管理,北京人民出版社.2012.2.
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