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75％的人生活在赤贫线以下,枪支、毒品和凶案泛滥成灾；在首都的一个地区,每天都可以在路边看到三四具尸体.这就是海地,拉美最贫穷的国家.我们的一支维和部队就驻扎在这里.

“海地8名失踪中国维和警察全部遇难”,添加了一种不愿面对的新痛.我们向在海地强震中不幸遇难的维和官兵致敬,这一敬意同时献给所有曾经、正在或即将执行海外维和任务的中方人员.

可是,对海地维和英雄我们了解多少呢自2004年以来,中国已向海地派出了8支维和警察防暴队,而且中国是联合国安理会常任理事国中,派出维和部队人数最多的国家.积极维和,体现了一个负责任的大国形象.可不了解维和勇士所经历的种种荆棘和阴霾,我们的掌声和赞誉也将显得格外廉价.所以在向8位烈士致敬的同时,我们也要看到那些仍驻守海外的维和将士们,为维护和平所作出的牺牲.也希望巨灾能让迷失的人性觉醒,海地人能告别人道主义灾难,告别骚乱与不安.

为此,本刊特别刊登在海地地震中遇难的维和人员钟荐勤烈士的日记,借此走近海外维和人员的生活.

动荡不安

海地自1804年独立以来就内乱不断.2004年2月,海地局势急剧恶化,当时的总统阿里斯蒂德被迫辞职流亡海外,致使这个弹丸岛国陷入了水深火热之中.暗杀、暴乱、枪战频繁发生,恐怖活动时有发生.联合国安理会于当年2月底通过决议,批准在海地部署多国部队以稳定当地局势.从某种程度上说,这里堪称是国际维和任务区中环境最危险的一个,至少有5万支枪流落在民间,这给当地的治安环境造成了巨大的威胁.

2007年6月,我参加了云南省公安边防总队组建第六支赴海地维和警察防暴队的选拔,成功晋级.当年年底进驻海地.进人海地任务区不到一个月,海地总统普里瓦尔准备在国家议会大厦就新一轮的选举发表演说.有来自法国等国家的大使和领事官员及相关代表出席.我们根据联合国驻海地稳定特派团(以下简称联海团)的指令,派出一个分队和3辆装甲车在会场外,处理游行骚乱等有可能出现的突发情况,并为尼日利亚防暴队提供装甲掩护.我们开进时,沿途可以看到一些情绪激动的人群正向国家议会大厦靠拢.等到达议会广场附近时,周围已聚集了近千人,我们驾驶着装甲车小心地从人群中绕过,在总统车队必经之路的十字路口进行戒备.由于周边环境复杂,加之联海团情报和行动部门事先通报说,非法武装已购得部分手雷,因此参加当日行动的各支防暴队和维和部队均处于高度警惕状态.

在现场部署完毕后,我们迅速下车以装甲车为掩体调整队形实施警戒,机枪手和狙击手在装甲车里严密监视周边的情况.丝毫不敢懈怠.不远处的广场不时传来示威人群的嘈杂声,集聚的人群不断骚动.推搡着隔离栅栏、高举宣传牌大声谩骂、高呼口号.我们严密关注着视线范围内任何可疑人群的动向.防止有冲击会场的过激行为.后来原定当天上午总统的演讲突然改为下午3时.我们只好在全副武装负重达45斤的情况下继续长时间坚守岗位,连午餐也只能在装甲车内简单应付.下午5点30分总统的演说终于完毕,我们才松了口气.

看到了传说中的“泥巴饼”

2008年3月份,我们到离太子港100多公里的海恩,参加尼泊尔维和部队的授勋仪式.沿途路过许多村庄,四处可见荒废的大片农田.地里只有稀稀拉拉的玉米和甘蔗.其实这么大面积的耕地,就是随便撒上些种子,一年的食物也不成问题,但沿途的村民只是闲散地蹲在村子门前,目光呆滞地看着过往的车辆和行人,守着他们肥沃的土地饿着肚子.这些人动不动就为了粮食问题游行示威,有那工夫还不如把土地好好利用起来,说不定已经有收成了.

写什么事论文的格式
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在我们乘坐的飞机抵达海地上空的时候,印象最深的就是海岸边那密密麻麻的像火柴盒般挨着的小房子,而且是一大片区域.后来在执勤中了解到,那一片棚户区是南美最大的贫民窟――太阳城.这样一个阳光灿烂的“乌托邦”.一个本应让人充满幻想和期待的地方,却居住着30多万生活极端贫困的居民.

一般我们的装甲车很少在里面巡逻,我们通常是徒步,映入眼帘的是一片连一片的棚户.多为空心砖简单堆砌,或是用木头简单地搭起框架.搭上一些大小不一的铁皮,整个地区一眼望去,笼罩在沉闷的灰色和锈红色之中,遍地是垃圾和横流的污水,空气中弥漫着刺鼻的臭味,布满了大小不一弹孔的墙壁随处可见.在一条条宽窄不一、崎