关于强度类论文范文文献,与120km/h速度级地铁转向架构架强度相关学士学位论文范文

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摘 要 利用ANSYS12.0有限元软件对120km/h速度级地铁转向架构架进行了静强度和疲劳强度分析.计算结果表明,构架静强度和疲劳强度均满足相关国际标准要求.

关 键 词 转向架构架 静强度 疲劳强度

中图分类号：U239.3 文献标识码：A

0 前言

南车株机出口印度新德里的地铁车辆设计速度达到120km/h,轴重达到15t.转向架构架是其最重要的承载部件,它不仅要承担车体及其以上载荷,还要传递牵引力和制动力.本文依据国际铁路联盟标准UIC 615-4对构架主体结构进行静强度和疲劳强度分析.

1.计算模型及边界条件

采用有限元分析软件ANSYS12.0建立构架模型.构架结构离散成三维实体单元、牵引电机质量离散成三维质量单元.

2.载荷工况

载荷计算和载荷工况组合按照标准UIC 615-4进行,其组合见表1.其中, 等于 0.1,考虑车辆侧滚影响； 等于 0.2,考虑车辆沉浮影响.

3.静强度及疲劳强度评定准则

3.1 静强度评定

构架主体材料为16MnDR,整个构架使用材料的最小屈服强度为315N/mm.对于工况1～14,各点应力值均&#