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摘 要：伴随着特种设备普遍的运用到各行各业中,这就意味着对气的质量以及安全都有很高的要求,下文主要针对门座起重机在线检测的必要性,同时设计了在线检测方案,通过对3台服役中的门座起重机进行了在线的静载和动载应力检测,并提出了门座起重机周期性检测的意见以及方法.

关 键 词 ：门座起重机；在检测；MRO

前言

MRO通常是指在实际的生产过程不直接构成产品,只用于维护、维修、运行设备的物料和服务,同时是非生产原料性质的工业用品.其主要是指产品运行信息管理、状态监控等运行业务内容,是保证产品服役性能的重要环节.机械产品的运行状态监控是MRO 技术的重要组成部分.将MRO技术的思想运用到港口机械的运行管理中,对港口机械的安全可靠运行具有重要的意义.

1.测试方案设计

本次测试对象选定Mh30型门座起重机3台,机器编号分别为 A422、A514 和 A515.测试目的是检测 3 台门座起重机在额定载荷和 1.25倍额定载荷作用下构件承受静态载荷以及在额定载荷下承受动态载荷的能力.测试方法选择电阻应变片电测法.测试系统的硬件由应变片、数据采集系统、便携式计算机组成.根据调研分析,应变片选用陕西汉中中原电测仪器厂的产品,型号为 BE120-4AA；数据采集系统选用美国NI 公司的 CompactDAQ 系统,它配置了12个应变信号调理采集通道；测试选用NI公司配套的LabView软件,该软件可按照要求快速设计出符合现场测试的数据采集程序,并将各测点的应变信号作进一步分析后存入数据库.应力测点布置如图1所示.

应力学术论文撰写与发表
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2.静载应力测试结果

静载应力测试结果如表1、2、3所示.

表1 A514 号门座起重机静载应力测试结果

检测结果表明,3 台门座起重机在额定载荷和 1.25 倍载荷作用下各测点应力值均未超过材料许用应力和在起升运动时我们分析的应力值.结构静强度满足工作要求.

3.动载应力测试结果

检测结果表明,各测点的动载应力峰值均未超过有限元分析的峰值,也没有超过材料的许用应力,结构动强度满足要求.理论分析和实测的对比值表明,计算分析的应力变化趋势和实测的应力变化趋势相同,这也间接验证了有限元分析的有效性.

4.测点的布置

我们把应变片布置到应力集中、变形较大和容易疲劳损坏的部位.9个测点：象鼻梁2个,臂架2个,大拉杆3个,上转柱2 个.门座起重机工作环境较差,为保证检测系统正常工作,在贴应变片时应提前做好应变片测点的防护措施,把测点引出来做好接线端子,测试时只需将检测线接到接线端子上即可.所以如果测试工况不作特殊要求,门座起重机平时工作时就可进行现场工作测试.应变信号频率较低,采样频率也相应较低,20 Hz即可.为使金属结构安全性评价更准确,测试数据量应大一些,可以跟踪门座起重机现场工作,连续不断地测取0.5 h以上的应变信号.检测周期的选择可根据实